Cinco corridas que marcaram a história do GT World Challenge em Magny-Cours

Magny-Cours ocupa um lugar importante na história da GT World Challenge Europe powered by AWS. Atualmente, o circuito francês recebe as disputas da Sprint Cup. Contudo, sua trajetória na categoria começou em 2011, quando sediou uma etapa da então Blancpain Endurance Series.

Desde aquela primeira visita, o traçado de Nevers foi palco de corridas marcantes. Além disso, o circuito recebeu disputas equilibradas, vitórias históricas e atuações individuais que ficaram registradas na memória do campeonato.

Agora, a Sprint Cup retorna à França para mais uma etapa. Portanto, vale relembrar cinco corridas que ajudaram a construir a história da categoria em Magny-Cours.

Endurance de 2011 abriu a trajetória do circuito

A estreia de Magny-Cours na competição aconteceu em 2011. Na ocasião, o circuito recebeu uma corrida de três horas da Blancpain Endurance Series, campeonato que mais tarde deu origem à atual GT World Challenge Europe.

O grid contou com 35 carros. Ao final da prova, a Marc VDS conquistou a vitória com o BMW Z4. Entretanto, outro momento também chamou a atenção durante a transmissão oficial.

Enquanto a corrida acontecia, Marc van der Straten apareceu ao lado da pista fotografando os carros da própria equipe. O dirigente, que morreu em julho de 2026, era conhecido pelo envolvimento direto com o automobilismo e pela dedicação ao time.

Akkodis ASP dominou a primeira corrida de 2022

A Sprint Cup voltou a Magny-Cours em 2022 com uma atuação dominante da Akkodis ASP.

Raffaele Marciello conquistou a pole position ao registrar um novo recorde da pista. Além disso, o piloto marcou a volta mais rápida da corrida. As duas marcas continuam válidas até hoje.

Durante o primeiro stint, Marciello abriu vantagem sobre os adversários. Depois disso, entregou o Mercedes-AMG para Timur Boguslavskiy em situação confortável.

Na segunda metade da prova, Boguslavskiy apenas administrou a liderança. O piloto não sofreu pressão direta e venceu com mais de 13 segundos de vantagem.

Enquanto isso, Jim Pla e Maximilian Götz completaram a dobradinha da Akkodis ASP ao terminar na segunda posição. Dessa forma, a equipe comemorou um resultado expressivo diante da torcida francesa.

Lucas Auer decidiu uma disputa importante em 2024

A temporada de 2024 também deixou sua marca em Magny-Cours.

Na segunda corrida do fim de semana, Lucas Auer assumiu o Mercedes-AMG GT3 após o stint de Maro Engel. Pouco depois, encontrou Maximilian Götz à sua frente.

Mesmo enfrentando outro piloto da Mercedes-AMG, Auer disputou a posição diretamente na pista e assumiu a liderança.

Entretanto, o trabalho ainda não estava concluído. Dries Vanthoor passou a pressionar com a BMW durante as voltas finais.

Embora o carro rival demonstrasse bom ritmo, Auer controlou a situação até a bandeirada. Com a vitória, reduziu a diferença para apenas dois pontos na classificação. Posteriormente, ele e Maro Engel conquistaram o título da temporada.

Resultado de 2020 entrou para a história

A corrida de 2020 produziu um dos resultados mais marcantes do circuito.

Simon Gachet garantiu a pole position com o Audi da Saintéloc Racing na Silver Cup. Em Magny-Cours, largar na frente costuma fazer diferença. Mesmo assim, poucos apostavam em uma vitória geral.

Após um período de safety car, Gachet abriu vantagem sobre Raffaele Marciello antes da parada obrigatória.

Em seguida, Steven Palette assumiu o Audi para completar a segunda metade da prova.

Enquanto Timur Boguslavskiy e Luca Stolz disputavam a segunda posição, Palette controlou a liderança até a bandeirada.

Dessa forma, a Saintéloc Racing conquistou uma vitória geral diante da torcida francesa. O resultado se tornou um dos mais inesperados da história recente da Sprint Cup em Magny-Cours.

Corrida de 2025 terminou com diferença mínima

A segunda prova da temporada de 2025 também entrou para a história do circuito.

Benji Goethe conduziu a McLaren da Garage 59 durante o stint final. Ao mesmo tempo, Luca Engstler pressionava com a Lamborghini da Grasser Racing.

Volta após volta, os dois permaneceram muito próximos. Mesmo sob pressão, Goethe evitou erros e fechou todos os espaços.

No fim da corrida, apenas 0,156 segundo separou os dois primeiros colocados.

Esse resultado não representa o menor intervalo da história da Sprint Cup. Barcelona 2021 registrou uma diferença de 0,107 segundo. Contudo, naquela ocasião houve intervenção do safety car.

Em Magny-Cours, a disputa aconteceu em ritmo de corrida até a bandeirada. Portanto, a diferença mínima foi construída exclusivamente pelo desempenho dos pilotos.

Essas cinco corridas mostram por que Magny-Cours ocupa um lugar especial na GT World Challenge Europe. Além disso, o circuito reúne vitórias marcantes, disputas equilibradas e momentos que seguem como referência na história da categoria.