Fórmula 1
Mudança na Haas antecipa a estreia de Rafael Câmara na Fórmula 1
O brasileiro Rafael Câmara disputará os Grandes Prêmios de São Paulo e de Las Vegas como piloto titular da Haas na temporada 2026 de Fórmula 1. A confirmação da antecipação da estreia do jovem piloto pernambucano, apurada em primeira mão pelo Voando Baixo e pelo GE.globo, ocorre após o desentendimento entre o francês Esteban Ocon e a equipe americana durante o GP da Cidade do México, evento que resultou na rescisão de contrato do piloto francês.
A vaga de Esteban Ocon no GP da Cidade do México foi ocupada temporariamente por Ryo Hirakawa. Na ocasião, o japonês de 32 anos concluiu a prova na décima colocação e somou um ponto para a escuderia. Rafael Câmara, que já havia sido anunciado em outubro como titular da Haas para a temporada de 2027, assume o cockpit de forma antecipada nas duas próximas etapas do calendário mundial de 2026.
Conflito de agenda do Mundial de Endurance e os próximos passos da equipe
A definição do substituto para as etapas imediatas envolveu restrições de calendário do próprio Ryo Hirakawa. De acordo com fontes da montadora japonesa, o piloto do carro #8 da Toyota no Mundial de Endurance (WEC) viajou rumo a Milão para participar das 6h de Monza, na Itália, neste fim de semana. Ao lado do suíço Sébastien Buemi e do neozelandês Brendon Hartley, ambos ex-pilotos de Fórmula 1, Hirakawa lidera a tabela da competição com 17 pontos de vantagem sobre os concorrentes mais próximos e busca o tricampeonato do certame.
Diante do compromisso do japonês no WEC, a oportunidade de correr no Brasil e nos Estados Unidos ficou com o piloto pernambucano. No entanto, Rafael Câmara participará apenas dos eventos em São Paulo e Las Vegas, pois é o atual líder da Fórmula 2 e disputará o título da categoria de base. Como as rodadas do Catar e de Abu Dhabi da F2 coincidem com os finais de semana da F1, o brasileiro não atuará nas etapas finais da classe principal.
A expectativa da equipe americana é que Ryo Hirakawa retorne ao cockpit nos GPs do Catar e de Abu Dhabi, caso a realização destas provas seja confirmada. Há também a possibilidade de que o GP de Imola encerre o ano da Fórmula 1, o que reduziria a temporada de 2026 para um total de 22 corridas.
