WEC

Toyota Racing decide título de pilotos entre suas tripulações na grande final das 6 Horas de Monza

Publicado:

2 dias atrás

30/10/2026

Por

Victória Coelho MTB 0093394/SP

Foto: Toyota

Após garantir o octacampeonato de construtores na Espanha, marca japonesa disputa coroa do Mundial de Endurance em duelo direto entre os carros #8 e #7.

A Toyota Racing se prepara para encerrar a temporada de 2026 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) no Autódromo Nacional de Monza. A oitava e última etapa do calendário, agendada para o próximo domingo (8), marcará a disputa direta pelo título do Mundial de Pilotos. A equipe já assegurou a taça do Campeonato Mundial de Construtores em sua primeira temporada competindo sob a denominação oficial Toyota Racing, após cravar uma dobradinha na etapa anterior, em Barcelona.

O resultado duplo obtido em solo espanhol garantiu matematicamente que a taça de pilotos permanecerá dentro da estrutura japonesa. O troféu será disputado exclusivamente pelas duas tripulações dos protótipos TR010 Hybrid no lendário circuito de alta velocidade localizado no norte da Itália.

Carro #8 lidera tabela e trio #7 busca virada em Monza

A liderança do campeonato pertence à tripulação do protótipo Toyota TR010 Hybrid #8, formada por Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa. Vencedores da etapa de Barcelona, os pilotos ostentam uma vantagem de 17 pontos na classificação geral. Um resultado entre os cinco primeiros colocados na Itália será suficiente para confirmar o terceiro título mundial do trio, que conquistou a taça conjuntamente nas edições de 2022 e 2023 do certame.

Na segunda colocação da tabela aparecem Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries no comando do protótipo TR010 Hybrid #7. Vencedores das 24 Horas de Le Mans nesta temporada, os competidores buscam reverter a margem de 17 pontos para conquistar o primeiro título mundial como uma tripulação unificada. Conway e Kobayashi já possuem duas taças mundiais na carreira, conquistadas nas temporadas 2019-20 e 2021, enquanto De Vries tenta obter sua primeira coroa na categoria.

Independentemente da combinação de resultados na pista italiana, as 6 Horas de Monza representam o encerramento de um ano vitorioso para o protótipo TR010 Hybrid em sua temporada de estreia. A máquina conquistou dois títulos mundiais e acumulou quatro vitórias no ano, incluindo o triunfo absoluto nas 24 Horas de Le Mans e a vitória no Circuito de Fuji, no Japão.

Despedida de Mike Conway e histórico da equipe no circuito

A etapa em Monza terá um significado especial para a estrutura com a despedida de Mike Conway das competições em tempo integral. O piloto britânico realizará sua 86ª corrida pela equipe desde sua chegada na temporada de 2014. Ao longo de 12 anos com o time, Conway conquistou 20 vitórias — incluindo dois triunfos em Le Mans — e subiu ao pódio em 47 oportunidades.

Duas das vitórias da carreira de Conway ocorreram no próprio Autódromo Nacional de Monza. O circuito de 5.793 metros de extensão e 11 curvas recebeu o WEC em três ocasiões anteriores, com a Toyota vencendo duas edições, nas temporadas de 2021 e 2023, além de acumular quatro pódios no traçado italiano.

Conway analisou o encerramento do ciclo e reforçou que o objetivo central permanece focado na briga pelo título: “Esta é a minha última corrida em Monza, mas ainda há muito em jogo em termos do título de pilotos. Obviamente, as coisas ficaram muito mais difíceis para nós, mas ainda temos uma chance, então daremos tudo de nós e faremos o nosso melhor. Passei 12 temporadas com a equipe e aproveitei cada uma delas. Está chegando ao fim, mas é o fechamento de um capítulo e o início de outro para mim. Um grande obrigado à TOYOTA e, em especial, ao Sr. Morizo, por nos dar essa oportunidade incrível. Obrigado também a todos em Colônia, na Higashi-Fuji e a todos os envolvidos no programa pelo trabalho árduo ao longo dos anos. Foi uma jornada muito divertida e desejo a todos o melhor para o futuro.”

O chefe de equipe e piloto do protótipo #7, Kamui Kobayashi, também destacou o peso da despedida e o foco na busca pelo resultado: “Este foi um ano especial para a equipe e uma primeira temporada fantástica com o TR010 HYBRID. Alcançamos nossos objetivos: vitória em Le Mans, ambos os Campeonatos Mundiais e a vitória em casa. Agora, falta apenas uma corrida e queremos terminar em alta. O Campeonato Mundial de Pilotos ainda está em aberto e, com o carro nº 7, vamos lutar muito para conquistá-lo. A diferença de pontos é considerável, mas faremos o nosso melhor. Só podemos nos concentrar na corrida e ver o que acontece. Espero que possamos vencer a corrida para um final de temporada perfeito e a melhor despedida para o Mike.”

O companheiro de cockpit de Conway e Kobayashi, Nyck de Vries, projetou sua primeira atuação com protótipos de ponta em solo italiano: “Estou ansioso para correr em Monza pela primeira vez em um Hypercar. É uma pista de altíssima velocidade, um pouco como Le Mans, e vimos o quão forte nosso TR010 HYBRID se saiu lá, então espero que possamos brigar na frente. O título de pilotos não está em nossas mãos. Só podemos fazer o nosso melhor, tentar vencer a corrida e ver o que acontece, mas daremos tudo de nós para isso.”

Expectativas do protótipo #8 e programação da etapa

Do outro lado dos boxes, a tripulação do protótipo #8 mantém o foco operacional para administrar a liderança e confirmar o campeonato. Sébastien Buemi lembrou a relação profissional que construiu nas pistas italianas ao longo da carreira: “Gosto de correr na Itália – passei muito tempo lá no início da minha carreira e os fãs são sempre muito apaixonados por automobilismo. Então, parece o lugar perfeito para terminar uma temporada especial para nós. Obviamente, com o carro nº 8, queremos concluir o trabalho e conquistar o título de pilotos. Estamos numa posição forte, mas a competição será acirrada e não será uma corrida fácil.”

Brendon Hartley enfatizou que a margem acumulada exige atenção total do grupo durante todas as fases do fim de semana: “É emocionante chegar à última corrida da temporada lutando pelo título de pilotos, e é ótimo poder fazer isso com o Campeonato Mundial de Construtores já garantido. Mesmo tendo uma boa vantagem sobre o outro carro da mesma categoria, as decisões do campeonato são sempre estressantes, e nunca se sabe o que pode acontecer. Então, precisamos estar no nosso melhor durante todo o fim de semana.”

Ryō Hirakawa ressaltou o processo de aprendizado na transição do acerto para as particularidades do circuito italiano: “A equipe trabalhou muito para chegar a esta posição e foi ótimo comemorar juntos o Campeonato Mundial de Construtores. Agora, resta apenas uma corrida e vamos tentar conquistar o título de pilotos com o carro nº 8. Ao contrário de Barcelona, corremos com um Hypercar em Monza relativamente recentemente, embora seja nossa primeira vez lá com o TR010 HYBRID e os pneus deste ano. Há muito o que aprender, mas toda a equipe está muito motivada para terminar a temporada com um grande resultado.”

A programação oficial das 6 Horas de Monza começa na sexta-feira, 6 de novembro, com duas sessões de treinos livres. No sábado, 7 de novembro, os protótipos disputam a qualificação da categoria Hypercar às 15h (horário local). A largada da corrida decisiva está agendada para as 11h do domingo, 8 de novembro.

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