Cadillac Hertz Team JOTA larga em terceiro e sétimo nas 6 Horas de Monza

O resultado foi definido em uma sessão realizada com a pista em processo de secagem. Depois de três treinos livres disputados sob chuva, os pilotos tiveram uma condição diferente para a classificação. A mudança também permitiu a primeira oportunidade de utilizar pneus slick em uma sessão efetivamente seca durante o fim de semana.

A equipe conseguiu levar os dois carros à Hyperpole, etapa decisiva da disputa pelas primeiras posições. O #38 chegou a ocupar provisoriamente a liderança em três momentos, mas encerrou a sessão em terceiro. Já o #12 confirmou a sétima colocação depois de avançar à fase final.

Bamber disputa a liderança e garante terceiro lugar

A participação do Cadillac #38 começou com o quinto melhor tempo na sessão classificatória inicial. Pilotado por Earl Bamber, o protótipo registrou 1min34s177 e assegurou uma vaga na Hyperpole.

Na disputa seguinte, o neozelandês conseguiu colocar o carro na briga direta pela pole position. O #38 chegou a registrar o melhor tempo provisório em três oportunidades, mostrando competitividade ao longo das tentativas.

Apesar das passagens pela liderança, Bamber terminou a sessão na terceira posição. O piloto também registrou o melhor tempo no primeiro setor, um dos destaques da volta que colocou o Cadillac entre os três primeiros.

Com esse resultado, a equipe garantiu uma posição na segunda fila do grid. A terceira colocação deixa o carro #38 em uma posição de largada entre os primeiros colocados para a prova de encerramento da temporada.

Bamber dividirá o protótipo com Jack Aitken e Sébastien Bourdais. O trio será responsável pela condução do Cadillac V-Series.R #38 durante as seis horas de disputa em Monza.

Nato coloca o segundo Cadillac na sétima posição

O Cadillac #12 também avançou à Hyperpole após uma primeira sessão consistente. Norman Nato registrou o nono tempo na classificação inicial, com a marca informada de 1:34:351, resultado suficiente para garantir a participação na fase decisiva.

Na Hyperpole, o francês levou o protótipo à sétima posição. Dessa forma, a Cadillac Hertz Team JOTA terminou a classificação com seus dois carros entre os sete primeiros do grid.

Nato destacou as condições encontradas pelos pilotos e a importância de ter finalmente uma sessão com pista seca. Segundo ele, a atividade representou a primeira oportunidade real de utilizar pneus slick durante o fim de semana.

O piloto também avaliou o desempenho do conjunto para a corrida. Em sua declaração, afirmou que o ritmo de prova estava presente e ressaltou que a equipe tinha motivos para considerar positivo o resultado conjunto dos dois carros.

Will Stevens, Norman Nato e Alex Lynn formarão o trio responsável pelo Cadillac #12 na corrida de domingo. Assim, a equipe terá duas formações diferentes para a etapa final do campeonato.

Pilotos destacam trabalho da equipe antes da corrida

Depois de conquistar o terceiro lugar, Earl Bamber atribuiu o resultado ao trabalho realizado pela equipe. O piloto também ressaltou que o comportamento do Cadillac foi positivo desde o começo das atividades.

“Um trabalho realmente fantástico de todos para conseguirmos mais um resultado entre os três primeiros na qualificação. Largando da segunda fila, em terceiro lugar, é exatamente onde queríamos estar para esta corrida, e todo o mérito é da equipe. O carro estava ótimo desde o início, e estou animado para correr amanhã porque acho que temos um carro excelente e podemos ir muito bem.”

A declaração de Bamber também apontou a expectativa para a prova. O neozelandês considerou a terceira posição adequada para iniciar a disputa e demonstrou confiança no desempenho do protótipo #38.

Norman Nato, por sua vez, avaliou a classificação levando em conta as dificuldades enfrentadas no dia anterior e a mudança das condições do asfalto. O francês considerou satisfatório o resultado do Cadillac #12, especialmente diante da primeira oportunidade de trabalhar com pneus slick.

“Honestamente, foi uma sessão de qualificação bastante decente, considerando as condições desafiadoras de ontem. Foi a primeira sessão de pista seca de verdade e a primeira oportunidade de usar pneus slick. O ritmo de corrida está lá e, com Earl em P3 e nós em P7, ainda é um resultado decente para a equipe. É Monza, muita coisa pode acontecer e ainda há tudo em aberto para amanhã.”

6 Horas de Monza encerram temporada do WEC

A última corrida do calendário de 2026 está marcada para domingo, 8 de novembro, com largada prevista para as 11h no horário local. A prova terá duração de seis horas e definirá o encerramento da temporada do WEC em Monza.

A Cadillac Hertz Team JOTA chega à disputa com os dois V-Series.R posicionados entre os sete primeiros. O carro #38 partirá da terceira colocação, com Jack Aitken, Sébastien Bourdais e Earl Bamber. Já o #12 começará em sétimo, com Will Stevens, Norman Nato e Alex Lynn.

A classificação também encerrou a preparação dos dois protótipos para a prova em condições de pista seca. Depois de três sessões de treinos livres com chuva, a equipe pôde avaliar o desempenho dos carros com pneus slick na atividade que definiu o grid.

Com as posições confirmadas, os dois trios terão pela frente a etapa final em Monza. A largada das 6 Horas está programada para as 11h de domingo, quando a Cadillac Hertz Team JOTA buscará transformar os resultados da classificação em um desempenho na corrida.