Ferrari conquista a pole position das 6 Horas de Monza com Antonio Fuoco

A pole position em Monza representa a 11ª conquista da Ferrari com o 499P desde a estreia do protótipo na categoria principal do endurance, em 2023. O resultado foi obtido por Antonio Fuoco, que levou o carro nº 50 ao melhor tempo da Hyperpole, realizada neste sábado, 7 de novembro.

O italiano registrou 1min33s364 em sua última volta rápida e assegurou o primeiro lugar por uma diferença de 96 milésimos de segundo para o segundo colocado. O protótipo é compartilhado por Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen.

A Ferrari também colocou seus outros dois carros entre os oito primeiros. Antonio Giovinazzi terminou a sessão decisiva em quarto, com o 499P nº 51, ao marcar 1min33s573. Robert Kubica ficou em oitavo com o nº 83, após registrar 1min33s922.

A ordem de largada deixa o carro nº 51, inscrito pela equipe oficial Ferrari – AF Corse, na quarta posição. Já o nº 83, da equipe privada AF Corse, partirá do oitavo lugar. A última etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA terá sua largada no domingo, 8 de novembro, às 11h, no horário local.

Desempenho da Ferrari nas sessões classificatórias

A primeira parte da classificação aconteceu com céu nublado e asfalto seco. As condições, entretanto, incluíram temperaturas baixas: o ar estava a 10°C, enquanto a pista registrava 12°C.

Fuoco já havia liderado essa sessão inicial. Com o Ferrari nº 50, o piloto completou sua volta mais rápida em 1min33s400. Kubica colocou o carro nº 83 na terceira posição, com 1min33s880, enquanto Giovinazzi fechou a participação do nº 51 em quarto, com 1min34s077.

Na Hyperpole, disputada em condições semelhantes, Fuoco voltou a estabelecer a referência entre os concorrentes. A marca de 1min33s364, obtida no último giro cronometrado, confirmou a pole para o protótipo italiano.

A diferença entre os três carros da Ferrari também ficou evidente na sessão decisiva. Giovinazzi terminou 209 milésimos atrás do companheiro de equipe, enquanto Kubica registrou uma diferença de 558 milésimos em relação ao tempo da pole.

O resultado em Monza amplia a lista de poles do 499P para 11 ao longo de sua quarta temporada na principal categoria do Mundial de Endurance. Desde 2023, o carro nº 50 soma cinco primeiras posições no grid. O nº 51 também acumula cinco, enquanto o nº 83 tem uma pole.

Na temporada de 2026, as duas poles anteriores da Ferrari haviam sido conquistadas por Giovinazzi com o carro nº 51. A primeira aconteceu na abertura do campeonato, em abril, no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola. A outra veio na quinta etapa, disputada no Circuito das Américas.

Fuoco destaca o significado da pole em Monza

Depois de garantir a primeira posição, Fuoco comentou a importância do resultado em território italiano e as condições enfrentadas durante a preparação para a classificação. O piloto também ressaltou a necessidade de manter a concentração para a prova de seis horas.

“Hoje foi um dia verdadeiramente especial. Conquistar a pole position aqui em Monza, como piloto italiano ao volante de uma Ferrari, é algo incrivelmente emocionante. Estou absolutamente encantado com esta pole position, depois da primeira que conquistei com a 499P em Sebring, em 2023. Olhando para a corrida, devemos manter a cabeça fria, a calma e o foco nas 6 Horas, que serão um desafio longo e difícil. Daremos tudo de nós para alcançar um ótimo resultado para os nossos tifosi. A primeira parte da qualificação foi desafiadora porque não tivemos a oportunidade de realizar alguns testes de acerto e nos familiarizar com o circuito, que estava essencialmente seco. Além disso, a última vez que corremos em Monza foi em julho de 2023, quando as condições climáticas eram muito diferentes. Eu realmente gosto dessas situações, quando você tem que entrar na pista, forçar ao máximo, tentar aproveitar ao máximo cada oportunidade e alcançar o melhor resultado possível. Acredito que conseguimos fazer tudo muito bem hoje. Gostaria de agradecer à equipe porque, principalmente em condições como estas, é essencial ter confiança nas decisões dos técnicos, na configuração e no carro à disposição.”

Giovinazzi também avaliou o desempenho dos três protótipos e projetou uma disputa exigente na corrida. Para o piloto do nº 51, as diferenças entre as condições dos treinos livres e das sessões classificatórias dificultaram a obtenção de referências para o acerto.

“Amanhã largaremos de uma boa posição. A classificação e a Hyperpole foram sessões difíceis, nas quais entramos na pista em condições muito diferentes das três sessões de treinos livres. Na corrida, ninguém terá dados realmente confiáveis ​​sobre o desgaste dos pneus ou vários outros fatores: espero uma corrida muito interessante, pois todos nos encontraremos na mesma situação, sem pontos de referência precisos. Agora é essencial analisar cuidadosamente o equilíbrio do carro durante a classificação e entender o que podemos melhorar antes das 6 Horas. Na corrida, teremos que ser impecáveis ​​em nossas decisões estratégicas e na gestão dos pneus, com o objetivo de encerrar o campeonato com um ótimo resultado para a Ferrari.”

Coletta espera disputa entre os três carros

Antonello Coletta, chefe global de Endurance e Clientela de Corrida, também comentou o resultado da equipe. O dirigente destacou o retorno da Ferrari à pole em Monza e a participação dos outros dois protótipos na disputa pelas primeiras posições.

“Um resultado que nos enche de alegria. Depois de Ímola, no início da temporada, voltamos à pole position aqui em Monza: claramente, a Itália nos traz boa sorte. As últimas corridas foram bastante desafiadoras, e esta é uma grande fonte de satisfação. No entanto, estamos apenas na metade do caminho; a corrida é claramente a parte mais importante do fim de semana, e faremos o nosso máximo para encerrar a temporada com sucesso. Também estamos muito felizes por Antonio Fuoco, que voltou à pole position. Os outros dois carros também foram muito competitivos, e lutamos pela pole até os últimos centésimos de segundo. Portanto, esperamos uma corrida muito disputada, mas daremos tudo de nós.”

Ferrari 296 LMGT3 Evo terá trabalho de recuperação

A situação dos carros da Vista – AF Corse na LMGT3 é diferente da registrada pelos protótipos da marca. Os dois Ferrari 296 LMGT3 Evo não conseguiram avançar para as primeiras posições e precisarão recuperar terreno durante a corrida.

O carro nº 54, pilotado por Davide Rigon, Francesco Castellacci e Thomas Flohr, partirá em 15º. Rigon é piloto oficial da Ferrari. O nº 21, que tem Alessio Rovera, Simon Mann e François Hériau na formação, largará do último lugar do grid.

A classificação do carro nº 21 foi comprometida por um acidente de Hériau. Depois de Rovera registrar o melhor tempo da LMGT3 na terceira sessão de treinos livres, o francês saiu da pista e atingiu as barreiras durante a classificação.

O incidente provocou uma bandeira vermelha para permitir a retirada do Ferrari. Com a interrupção, a participação do nº 21 na sessão terminou pouco depois de começar, deixando o trio sem oportunidade de disputar uma posição melhor no grid.

Quando a atividade foi retomada, a pista apresentava condições progressivamente mais secas após vários dias de chuva. Thomas Flohr aproveitou o período restante para melhorar seus tempos ao volante do carro nº 54.

O piloto completou sete voltas e estabeleceu 1min51s315 como sua melhor marca. O desempenho garantiu a 15ª posição ao Ferrari, três lugares à frente do carro irmão na ordem de largada.

As 6 Horas de Monza começam neste domingo, 8 de novembro, às 11h, no horário local. A Ferrari terá o 499P nº 50 na pole position, enquanto os protótipos nº 51 e nº 83 partirão da quarta e da oitava posições. Na LMGT3, os dois carros da Vista – AF Corse terão de buscar posições ao longo da prova.