Pipo Derani leva Genesis ao melhor resultado da temporada no WEC

Pipo Derani conquistou seu melhor resultado na temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC). O brasileiro terminou as 6 horas de Lone Star Le Mans na sétima posição com o GMR-001 Hypercar #17 da Genesis Magma Racing.

Derani dividiu o carro com o francês Mathys Jaubert e o alemão André Lotterer. A prova foi disputada no Circuito das Américas, no Texas, e teve seis horas marcadas por diferentes intervenções de segurança e mudanças no cenário da corrida.

O sétimo lugar também representa a melhor colocação da Genesis Magma Racing em seu primeiro ano no WEC. O resultado supera o oitavo lugar conquistado pelo mesmo trio nas 6 horas de Spa-Francorchamps, na Bélgica, em maio.

Genesis começa etapa com evolução no ritmo

A equipe Genesis Magma Racing chegou ao Texas depois de um fim de semana que já havia mostrado avanços no desempenho do GMR-001. Pela primeira vez, os dois carros da equipe alcançaram a Hyperpole em uma sessão de classificação realizada no formato tradicional do WEC.

O desempenho na classificação indicou uma evolução do projeto em ritmo. Além disso, a corrida colocou à prova a confiabilidade dos carros em uma disputa marcada por altas temperaturas e condições variáveis.

O #17 largou da oitava posição da classe Hypercar. André Lotterer assumiu o primeiro stint e teve um começo forte, ganhando três posições ainda na primeira volta.

A recuperação inicial, contudo, não durou muito. Durante uma tentativa de ultrapassagem pelo terceiro lugar no fim da longa reta do Circuito das Américas, o alemão se envolveu em um contato com outro carro.

Contato derruba carro para o fim do pelotão

O incidente comprometeu a posição do Genesis #17. O carro caiu para o fundo do grupo de Hypercars e ainda recebeu uma penalização de cinco segundos.

A situação obrigou a equipe a mudar o planejamento da prova. Em vez de administrar as posições conquistadas no início, Derani, Jaubert e Lotterer precisaram iniciar uma recuperação ao longo das horas seguintes.

Pipo Derani teve papel importante nesse processo. Durante seu primeiro stint duplo, o brasileiro aproveitou uma entrada do Safety Car para diminuir a diferença em relação aos concorrentes.

A neutralização reorganizou o pelotão e abriu espaço para novas disputas por posição. Dessa forma, o #17 conseguiu voltar a se aproximar dos adversários depois do contratempo enfrentado no início.

Derani ajuda na recuperação durante a corrida

A prova no Texas exigiu atenção constante dos pilotos. As altas temperaturas aumentaram a importância do gerenciamento de pneus e energia, enquanto as intervenções de segurança provocaram mudanças frequentes nas estratégias.

O Genesis conseguiu se manter competitivo mesmo depois de começar a corrida em uma situação desfavorável. A equipe alternou os pilotos ao longo dos diferentes stints e aproveitou as oportunidades criadas pelas neutralizações.

Derani destacou justamente a quantidade de acontecimentos durante as seis horas. O brasileiro afirmou que o #17 passou por diferentes posições antes de terminar entre os sete primeiros da categoria.

Além disso, o resultado mostrou a evolução da equipe ao longo do fim de semana. O desempenho apresentado na classificação foi acompanhado por uma atuação consistente durante a corrida, apesar do contato que prejudicou o início da participação.

Safety Car Virtual abre nova oportunidade

A principal oportunidade estratégica da parte final apareceu pouco mais de uma hora antes da bandeirada. Uma intervenção do Safety Car Virtual alterou novamente as condições da prova e permitiu que a Genesis buscasse uma alternativa nos boxes.

A equipe realizou uma parada diferente do padrão. Foram trocados apenas os pneus do lado esquerdo do GMR-001, enquanto Mathys Jaubert se preparava para assumir o stint final.

A escolha permitiu que o francês retornasse à pista em uma posição competitiva. Com o cronômetro avançando para a última hora, Jaubert passou a disputar diretamente com os carros que estavam à sua frente.

O piloto francês conseguiu ganhar uma posição após uma ultrapassagem em meio ao tráfego. Na sequência, o #17 avançou novamente e chegou à oitava colocação.

Jaubert garante avanço nos minutos finais

A disputa pela posição continuou até a parte final da prova. O Genesis permaneceu próximo dos adversários enquanto Jaubert administrava o carro e buscava novas oportunidades no trânsito.

O avanço definitivo veio após uma penalização aplicada ao Cadillac #12. Com a punição do rival, o GMR-001 #17 ganhou mais uma posição e passou a ocupar o sétimo lugar.

A equipe conseguiu manter o carro nessa posição até o encerramento. Assim, Pipo Derani, Mathys Jaubert e André Lotterer garantiram o melhor resultado da Genesis Magma Racing desde sua estreia no WEC.

O resultado também superou a marca anterior do trio. Em Spa-Francorchamps, os três pilotos haviam terminado em oitavo lugar.

Derani destaca trabalho da equipe

Depois da corrida, Derani ressaltou o trabalho realizado pelo grupo ao longo da etapa. O brasileiro classificou a prova como movimentada e destacou a quantidade de intervenções de Safety Car e bandeiras amarelas.

Segundo o piloto, a equipe passou por diferentes situações durante as seis horas, mas conseguiu chegar ao final com o melhor resultado de sua temporada.

Derani também afirmou que o desempenho poderia ter levado o carro a algumas posições acima. Ainda assim, destacou a evolução apresentada durante o fim de semana e a capacidade da equipe de levar o GMR-001 até a chegada.

O brasileiro, bicampeão do IMSA, também ressaltou que a Genesis ainda tem etapas pela frente para continuar trabalhando no desenvolvimento do projeto.

Genesis mira Fuji após melhor resultado

A sétima posição no Texas encerra a participação da Genesis Magma Racing nos Estados Unidos com seu melhor resultado no WEC até agora. O desempenho também reforça a evolução apresentada pelos dois GMR-001 ao longo do fim de semana.

A equipe agora concentra seus esforços na sequência do campeonato. A próxima etapa será realizada no Japão, no circuito de Fuji, entre os dias 25 e 27 de setembro.

Para Derani, Jaubert e Lotterer, a etapa japonesa será a próxima oportunidade de buscar um resultado ainda melhor. Enquanto isso, a Genesis chega à sexta rodada do campeonato após registrar sua melhor colocação desde o início de sua campanha no WEC.