IDEC SPORT mira liderança em Silverstone após primeiro pódio da temporada

A IDEC SPORT Racing chega a Silverstone para a quinta etapa da European Le Mans Series (ELMS) em meio a uma disputa aberta pelo título da LMP2. O carro #18, formado por Jamie Chadwick, Valerio Rinicella e Laurents Hörr, ocupa a terceira posição do campeonato com 52 pontos, apenas 18 atrás dos líderes.

O trio ganhou posições na tabela após o resultado das 4 Horas de Spa-Francorchamps. O protótipo terminou inicialmente na quarta colocação, mas avançou para o terceiro lugar depois de uma penalização aplicada a um concorrente.

Além disso, a etapa belga marcou o primeiro pódio da temporada para a IDEC SPORT. O desempenho começou a ser construído ainda na classificação, quando Valerio Rinicella colocou o carro #18 na pole position.

Carro #18 entra na briga pelo campeonato

A preparação para Silverstone começou poucos dias depois da corrida em Spa-Francorchamps. De volta à sede da equipe, em Signes, os dois carros da IDEC SPORT passaram por desmontagem e verificações.

Enquanto isso, os engenheiros analisaram os dados coletados durante a etapa belga. O objetivo foi preparar os LMP2 para a próxima disputa do calendário e aproveitar as informações obtidas na rodada anterior.

O carro #18 manteve presença entre os primeiros colocados ao longo da temporada. A pole position e o pódio em Spa reforçaram o desempenho apresentado pelo conjunto, que agora busca novamente pontuar forte em uma fase decisiva do campeonato.

Silverstone também terá um significado especial para Jamie Chadwick. A piloto britânica destacou a familiaridade com o circuito e apontou a necessidade de executar um fim de semana sem problemas para aproveitar as oportunidades.

“Silverstone é obviamente um evento especial para mim. É um circuito que conheço bem e no qual sempre gosto muito de pilotar. Depois de Spa, sabemos que temos ritmo para lutar na frente. Subimos para o terceiro lugar no campeonato, mas ainda há muito trabalho a fazer”, afirmou Chadwick.

Valerio Rinicella, responsável pela pole em Spa, ressaltou a necessidade de manter o desempenho durante os stints e na estratégia de corrida. Para o piloto, o traçado britânico exige confiança no comportamento do carro.

“A pole position em Spa mostrou do que somos capazes em uma volta. Agora precisamos continuar melhorando ao longo de um stint completo e em termos de gerenciamento de corrida”, disse Rinicella.

Laurents Hörr também destacou a proximidade entre os concorrentes na classificação. Com duas etapas restantes depois de Silverstone, o piloto considera que a melhor forma de reduzir a diferença é buscar resultados consistentes.

“Dezoito pontos é muito e pouco ao mesmo tempo, numa temporada tão competitiva. Não podemos nos concentrar apenas na classificação: a melhor maneira de diminuir a diferença é ter os melhores resultados possíveis nos fins de semana”, afirmou Hörr.

Carro #28 tenta transformar ritmo em resultado

A situação do carro #28 é diferente na classificação, mas a equipe também aposta no potencial demonstrado ao longo do ano. Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin e Job van Uitert somam 16 pontos e aparecem na décima colocação entre os pilotos.

O melhor momento do carro #28 até aqui aconteceu em Le Castellet, quando a tripulação conquistou um pódio. Em Spa-Francorchamps, contudo, o resultado final foi a décima posição.

Apesar disso, o protótipo apresentou desempenho em outras atividades do fim de semana. O #28 registrou o melhor tempo geral no Pit Stop Challenge, mostrando novamente o ritmo que a equipe pretende levar para Silverstone.

Paul Lafargue afirmou que pequenos detalhes podem definir a disputa na LMP2. Por isso, a estratégia da equipe será avançar progressivamente durante o fim de semana.

“Sabemos que somos capazes de muito mais do que alguns dos nossos resultados nesta temporada sugerem. O nível na LMP2 é extremamente equilibrado e cada detalhe conta”, declarou Lafargue.

Paul-Loup Chatin também apontou características importantes do circuito britânico. Segundo o piloto, o desempenho nas curvas rápidas, o equilíbrio do carro e o tráfego serão fatores relevantes durante as quatro horas de prova.

“Tivemos algumas fases muito fortes nesta temporada, mas ainda não conseguimos apresentar o desempenho completo que buscamos. Precisamos continuar trabalhando com o mesmo nível de empenho”, afirmou Chatin.

Job van Uitert, por sua vez, destacou a exigência do traçado para os protótipos LMP2. O piloto espera que a equipe consiga reunir todos os elementos necessários para disputar as primeiras posições.

“Silverstone é um dos circuitos mais divertidos do calendário para um LMP2. É rápido, exige muita dedicação e você realmente precisa confiar no carro”, disse Van Uitert.

IDEC SPORT mantém foco nos dois carros

O chefe da IDEC SPORT Racing, Nicolas Minassian, reforçou que a equipe não pretende concentrar sua atuação apenas na disputa do carro #18 pelo campeonato.

O pódio em Spa colocou a formação de Chadwick, Rinicella e Hörr a 18 pontos dos líderes. Forestier Racing by Panis e United Autosports dividem a primeira posição, ambos com 70 pontos.

Contudo, Minassian também ressaltou a situação do carro #28. O protótipo já apresentou ritmo competitivo durante a temporada e, portanto, a equipe quer transformar esse desempenho em uma colocação mais expressiva.

“Finalmente, Spa nos deu o primeiro pódio com o carro #18. Esses são pontos importantes e nos colocam a apenas 18 pontos da liderança do campeonato”, afirmou Minassian.

“Acima de tudo, não podemos reduzir o final da nossa temporada à campanha do carro #18 no campeonato. O carro #28 já mostrou em diversas ocasiões que tem ritmo para brigar na frente”, acrescentou.

Restam Silverstone e Portimão para o encerramento da temporada 2026 da ELMS. A quinta etapa será disputada neste fim de semana, entre 11 e 13 de setembro, com a corrida de quatro horas marcada para domingo.

A programação começa na sexta-feira, 11 de setembro, com uma sessão de prática gratuita. No sábado, haverá nova atividade gratuita e a classificação da LMP2. Já no domingo estão previstas a sessão de autógrafos, a caminhada no grid e as 4 Horas de Silverstone.

Disputa da LMP2 entra na reta final

Após quatro etapas, a Forestier Racing by Panis lidera a classificação das equipes com 70 pontos, mesma pontuação da United Autosports. A IDEC SPORT #18 aparece em terceiro, com 52 pontos.

A Inter Europol Competition ocupa a quarta colocação, com 43 pontos. O carro #28 da IDEC SPORT está em décimo, com 17 pontos na classificação geral das equipes.

Entre os pilotos, Esteban Masson, Louis Rousset e Oliver Grey dividem a liderança com Benjamin Hanley, Grégoire Saucy e Griffin Peebles, todos com 70 pontos.

Jamie Chadwick, Laurents Hörr e Valerio Rinicella estão em terceiro, com 52 pontos. Já Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin e Job van Uitert aparecem na décima posição, com 16 pontos.

Dessa forma, Silverstone representa uma etapa importante para os dois carros da IDEC SPORT. O #18 chega em posição de disputar a parte de cima da tabela, enquanto o #28 busca converter o desempenho mostrado durante o campeonato em um resultado de destaque.

A temporada da ELMS será encerrada em Portimão, em Portugal, no dia 10 de outubro.