United Autosports lidera primeiro treino da ELMS em Silverstone

A United Autosports começou as atividades das 4 Horas de Silverstone com o melhor tempo da primeira sessão de treinos livres da European Le Mans Series. Ben Hanley levou o Oreca #22 à liderança da LMP2 ao registrar 1min44s964 no circuito britânico.

O resultado colocou o piloto britânico 0s124 à frente de Job van Uitert, da IDEC Sport, que terminou a sessão na segunda posição com o Oreca #28. A diferença para o terceiro colocado também foi pequena, já que Tom Dillmann ficou apenas 0s017 atrás do piloto da IDEC.

Dillmann conduziu o Oreca #43 da Inter Europol Competition e completou o grupo dos três primeiros. O francês chega a Silverstone depois de ter participado da vitória da equipe nas 4 Horas de Spa-Francorchamps.

United Autosports começa na frente

Hanley aproveitou a primeira atividade na pista de Silverstone para estabelecer a referência da sessão. O tempo de 1min44s964 foi suficiente para colocar a United Autosports no topo da tabela, em uma disputa apertada entre os principais carros da LMP2.

Além disso, a liderança teve um significado especial para o piloto britânico, que disputa em casa a etapa de Silverstone. A sessão serviu como primeiro contato dos competidores com o traçado antes da sequência de atividades do fim de semana.

Job van Uitert terminou logo atrás, com o Oreca #28 da IDEC Sport. O piloto ficou a 0s124 da marca estabelecida por Hanley, enquanto Dillmann completou sua volta rápida com uma diferença ainda menor para o segundo colocado.

Forestier fica em sexto na LMP2

A Forestier Racing by Panis, líder do campeonato, terminou a primeira sessão na sexta posição da classificação geral da LMP2. Ollie Gray foi o responsável pelo melhor tempo da equipe, com 1min45s261.

A marca deixou o piloto 0s297 atrás de Hanley. Portanto, embora a equipe tenha ficado fora das primeiras posições, a diferença entre os principais competidores permaneceu relativamente próxima no início das atividades.

A disputa pelo campeonato adiciona importância ao desempenho dos carros na etapa de Silverstone. A Forestier Racing by Panis chega ao fim de semana como líder da classificação, enquanto a United Autosports busca avançar na disputa pelo título.

A primeira sessão, contudo, foi interrompida por uma bandeira vermelha. Três carros saíram da pista e atingiram as barreiras de proteção. Os três pilotos envolvidos foram considerados bem, mas a atividade precisou ser paralisada para que os reparos fossem realizados.

Algarve Pro Racing lidera LMP2 Pro/Am

Na divisão LMP2 Pro/Am, a Algarve Pro Racing terminou a sessão na primeira posição. Malthe Jakobsen conduziu o Oreca #20 e marcou 1min45s402, tempo que também colocou o carro na sétima colocação da classificação geral.

A vantagem sobre o segundo colocado da classe foi de apenas 0s059. Alex Quinn registrou 1min45s461 com o Oreca-Gibson #27 da Nielsen Racing, deixando a disputa pela liderança da LMP2 Pro/Am bastante próxima.

A terceira posição ficou com a AF Corse, vencedora das 4 Horas de Spa-Francorchamps. Antonio Fuoco foi o responsável pela melhor volta do Oreca da equipe, com 1min45s556 no circuito de 5,891 quilômetros.

Fuoco terminou apenas 0s095 atrás de Quinn. Dessa forma, os três primeiros da LMP2 Pro/Am ficaram separados por menos de dois décimos na primeira sessão de Silverstone.

CLX Motorsport lidera a LMP3

Na LMP3, a liderança ficou com o carro #17 da CLX Motorsport. Louis Iglesias estabeleceu 1min54s037 com o Ligier JS P325-Toyota e colocou a equipe líder do campeonato na primeira posição da classe.

Matteo Quintarelli terminou em segundo com o Ligier #8 da Virage. A diferença para Iglesias foi de 0s144. Os dois carros, porém, abriram mais de 1s1 para o restante do grupo da LMP3.

O terceiro lugar ficou com o Ligier #11 da Eurointernational. Max van der Snel marcou 1min55s340 e fechou o grupo dos três primeiros da categoria.

Proton lidera disputa na LMGT3

Na classe LMGT3, Thomas Sargent colocou o Porsche #75 da Proton Competition no primeiro lugar. O norte-americano marcou 1min59s505 no traçado do Grande Prêmio de Silverstone.

A vantagem para o segundo colocado foi de apenas 0s040. Mathys Jaubert registrou 1min59s545 com a Ferrari #57 da Kessel Racing e ficou na segunda posição da categoria.

Jaubert também esteve próximo da Ferrari #50 da Richard Mille AF Corse. Lilou Wadoux marcou 1min59s669 com o carro, apenas 0s124 atrás do piloto da Kessel Racing.

A McLaren #23 da United Autosports completou os quatro primeiros da LMGT3. Wayne Boyd estabeleceu 1min59s721, ficando 0s052 atrás da Ferrari de Wadoux.

Jaubert, por sua vez, chegava à atividade com uma referência anterior em Silverstone. Em 2025, o piloto conquistou a vitória geral no circuito competindo pela IDEC Sport.

Com as três categorias já apresentando diferenças apertadas na primeira sessão, os competidores seguem com a preparação para as 4 Horas de Silverstone. A atividade também serviu para os candidatos ao campeonato avaliarem o comportamento dos carros antes da sequência decisiva do fim de semana.