Hawksworth quebra recorde e Barrichello brilha na definição do grid GT em Sebring

A sessão de classificação para a 74ª edição das 12 Horas de Sebring entregou emoção e marcas históricas nas categorias GT do IMSA WeatherTech SportsCar Championship. O grande destaque foi Jack Hawksworth, que voltou a reescrever seu próprio nome nos livros de recordes ao estabelecer a volta mais rápida da história da GTD Pro no tradicional circuito da Flórida.

A bordo do Lexus RC F GT3 número 14 da Vasser Sullivan Racing, Hawksworth registrou o tempo de 1:58.480, superando sua própria marca anterior de 1:58.714, conquistada em 2024. O feito ganha ainda mais relevância considerando as condições exigentes do traçado de Sebring, conhecido por seu piso irregular e extremamente desafiador para carros e pilotos.

O desempenho garantiu ao britânico mais um Motul Pole Award e consolidou uma trajetória consistente com a Lexus, com a qual acumula números expressivos: esta foi sua 14ª pole position, além de um histórico que inclui dezenas de pódios e vitórias importantes. Coincidentemente, o recorde veio pouco depois da Lexus ser anunciada como veículo oficial do circuito, adicionando um simbolismo especial ao momento.

Atrás de Hawksworth, o alemão Neil Verhagen, vencedor das 24 Horas de Daytona, garantiu a segunda colocação com o BMW M4 GT3 EVO número 1 da Paul Miller Racing, sendo o último piloto da categoria a baixar da marca de 1min59s. A competitividade da GTD Pro ficou evidente com seis fabricantes diferentes ocupando as sete primeiras posições do grid, incluindo marcas como Porsche, McLaren, Chevrolet e Ferrari.

Hawksworth, que divide o carro com Ben Barnicoat e Kyle Kirkwood, chega embalado para a prova. O trio já venceu em Sebring anteriormente e agora busca repetir o feito, desta vez com o objetivo de conquistar o bicampeonato. O piloto destacou a consistência da volta como fator determinante para o recorde, ressaltando que não houve erros em sua tentativa decisiva.

Apesar da conquista, Hawksworth fez questão de reforçar que o foco principal segue sendo a corrida. Em uma prova de resistência como Sebring, onde a durabilidade e a estratégia são fundamentais, largar na frente é apenas parte do caminho para o sucesso.

Se na GTD Pro o destaque foi britânico, na categoria GTD o brilho foi brasileiro. Eduardo Barrichello conquistou sua primeira pole position na IMSA em sua estreia em sessões classificatórias, mostrando personalidade e talento em um grid altamente competitivo.

Filho do ex-piloto de Fórmula 1 Rubens Barrichello, o jovem de 24 anos colocou o Aston Martin Vantage GT3 Evo número 27 da Heart of Racing Team na posição de honra com o tempo de 1:58.856. A marca veio após uma sessão intensa de 15 minutos, na qual vários pilotos se alternaram na liderança.

Barrichello foi o primeiro a quebrar a barreira dos dois minutos, mas precisou responder rapidamente às investidas de nomes experientes como Antonio Fuoco, Robby Foley e Philip Ellis. No momento decisivo, o brasileiro cravou sua melhor volta e garantiu a pole em sua primeira experiência direta com o formato de classificação da categoria.

O resultado também marca um momento histórico para a Aston Martin em Sebring, já que a última pole da marca na tradicional prova havia sido registrada em 2006, com Pedro Lamy.

Barrichello dividirá o carro com Zacharie Robichon e Tom Gamble, formando um trio que já demonstrou consistência desde os treinos livres. Em sua declaração, o brasileiro destacou o nervosismo inicial por se tratar de sua primeira classificação na IMSA, mas também celebrou o equilíbrio do carro e o bom ritmo apresentado desde o início do fim de semana.

A segunda posição ficou com Ellis, bicampeão em Sebring, enquanto Foley garantiu o terceiro lugar com a Turner Motorsport. Assim como na GTD Pro, a diversidade técnica também foi um ponto marcante, com várias fabricantes figurando entre os primeiros colocados.

Com um total de 55 carros distribuídos em quatro categorias, a largada para a prova promete um espetáculo à altura da tradição de Sebring. Mais do que velocidade pura, a corrida exigirá resistência, estratégia e precisão — elementos que já começam a ser desenhados a partir de um grid extremamente competitivo e repleto de histórias promissoras.