Bartone Bros. Racing amplia programa e disputa Endurance Cup da IMSA em 2027

A Bartone Bros. Racing vai ampliar sua presença no IMSA WeatherTech SportsCar Championship em 2027. Em parceria com a GetSpeed, a equipe confirmou a participação em toda a temporada da IMSA Michelin Endurance Cup na categoria GTD PRO.

O programa terá como base o Mercedes-AMG GT3 nº 69. Anthony Bartone dividirá o carro com Fabian Schiller, piloto de fábrica da Mercedes-AMG. A equipe ainda vai anunciar os demais integrantes da formação para as provas de longa duração.

A expansão acontece depois de duas participações nas 24 Horas de Daytona. Nas duas ocasiões, Bartone e a GetSpeed mostraram competitividade na categoria, embora tenham enfrentado situações distintas nas provas.

Bartone e Schiller ampliam parceria

A temporada de 2027 também marca uma nova etapa na relação entre Anthony Bartone e Fabian Schiller. Os dois já atuaram juntos em diferentes campeonatos nos últimos anos e construíram uma relação dentro das pistas.

Entre os programas disputados pela dupla estão a Asian Le Mans Series e o International GT Open. Essa experiência conjunta será levada para o calendário da IMSA Michelin Endurance Cup, que reúne algumas das principais provas de endurance da América do Norte.

Bartone, que vive em Miami, estreou no WeatherTech Championship nas 24 Horas de Daytona de 2025. Desde então, passou a ter participação frequente nos projetos da GetSpeed, organização alemã comandada pelo CEO e chefe de equipe Adam Osieka.

Além disso, o piloto participou de temporadas completas do GT World Challenge Europe Endurance e da Sprint Cup. Bartone também competiu no Road to Le Mans, ampliando sua experiência em provas de longa duração.

Programa terá quatro grandes provas

A campanha de 2027 levará o Mercedes-AMG GT3 nº 69 para as principais etapas da Michelin Endurance Cup. O calendário inclui as 24 Horas de Daytona, as 12 Horas de Sebring, as 6 Horas de Watkins Glen e o Motul Petit Le Mans.

O programa também contempla o Motul Endurance SportsCar Grand Prix, em Road America. Dessa forma, a Bartone Bros. Racing terá presença em todas as provas que integram a competição de endurance da IMSA.

Para Bartone, o projeto representa a realização de um objetivo pessoal dentro do automobilismo. O piloto destacou a oportunidade de retornar aos Estados Unidos depois de acumular experiência internacional com a GetSpeed.

A presença de Schiller também foi apontada como um fator importante para o programa. Os dois já dividiram carros em outras competições e mantêm uma relação construída ao longo de diferentes campeonatos.

Schiller chega com experiência internacional

Fabian Schiller será um dos nomes principais do projeto. O alemão é piloto de fábrica da Mercedes-AMG desde 2020 e acumula mais de 210 corridas pela fabricante em diferentes competições ao redor do mundo.

O piloto também chega ao programa depois de conquistar a vitória nas 24 Horas de Nürburgring. O resultado representa a principal vitória de sua carreira em provas de resistência até o momento.

Schiller também conhece o trabalho da GetSpeed e já competiu ao lado de Bartone em outras categorias. Por isso, a equipe aposta na continuidade da relação entre os dois para enfrentar a competição da GTD PRO.

O alemão classificou o projeto como um novo desafio diante do nível de competitividade da categoria. Segundo Schiller, a experiência acumulada com Bartone e a equipe será importante para a campanha.

GetSpeed aposta na continuidade do projeto

Adam Osieka também destacou a evolução natural da parceria. O chefe de equipe da GetSpeed lembrou que Bartone e Schiller fazem parte da estrutura da organização há várias temporadas.

As primeiras participações em Daytona serviram como base para a ampliação do programa. Agora, a equipe terá a oportunidade de disputar o campeonato da Endurance Cup ao longo de todas as etapas previstas.

A experiência adquirida nas duas edições anteriores das 24 Horas de Daytona será, portanto, incorporada ao novo projeto. A GetSpeed pretende utilizar essa continuidade para disputar a temporada com o Mercedes-AMG GT3 nº 69.

Estreia em Daytona terminou entre os cinco

A primeira participação da Bartone Bros. Racing com a GetSpeed nas 24 Horas de Daytona aconteceu em 2025. Em um grid de 15 carros na GTD PRO, o Mercedes-AMG GT3 terminou a prova na quinta posição.

Bartone dividiu o carro com Schiller, Luca Stolz e Maxime Martin. A equipe permaneceu na disputa pelas primeiras posições durante a corrida e chegou a liderar em alguns momentos.

Na parte final, uma decisão estratégica colocou o carro novamente na briga pelo resultado. A equipe optou por uma estratégia agressiva na última hora, mas terminou em quinto lugar.

O desempenho foi considerado um indicativo da competitividade do projeto. A equipe também conseguiu completar a prova sem perder contato com os principais concorrentes durante boa parte da disputa.

Problemas eletrônicos interromperam briga em 2026

Em 2026, Bartone e a GetSpeed retornaram a Daytona com a expectativa de repetir o desempenho anterior. O carro chegou a liderar 27 voltas e permaneceu envolvido na disputa pela vitória da GTD PRO.

Dessa vez, contudo, um problema eletrônico alterou o resultado. Bartone, Schiller, Jules Gounon e Maxi Goetz terminaram em 11º lugar na categoria após perderem terreno durante a prova.

Antes do problema, a estratégia da equipe vinha funcionando. O gerenciamento de combustível e energia estava dentro do planejado, enquanto o carro havia recebido poucas penalidades.

Maxi Goetz destacou justamente esse desempenho antes da falha. O piloto também ressaltou o trabalho conjunto entre a Bartone Bros. Racing e a GetSpeed durante a segunda participação nas 24 Horas de Daytona.

A corrida ainda foi marcada por mais de três horas sob bandeira amarela. Goetz relatou que passou um longo período atrás do safety car, inclusive no trecho oval do circuito.

Mercedes-AMG amplia presença na Endurance Cup

A confirmação da Bartone Bros. Racing representa a segunda inscrição da Mercedes-AMG para a temporada de 2027 na Michelin Endurance Cup. A equipe se junta à Winward Racing, que possui um histórico de títulos na categoria GTD.

A Mercedes-AMG vinha participando de algumas etapas da GTD PRO de forma pontual. Nos últimos anos, diferentes equipes utilizaram os carros da marca principalmente nas 24 Horas de Daytona e nas 12 Horas de Sebring.

O novo programa muda esse cenário na Endurance Cup. O Mercedes-AMG GT3 nº 69 estará presente nas cinco provas previstas para 2027, ampliando a participação da fabricante nas disputas de longa duração da IMSA.

Dessa forma, a parceria entre Bartone Bros. Racing e GetSpeed entra em uma nova fase. Depois de duas participações nas 24 Horas de Daytona, a equipe agora terá um programa completo na Michelin Endurance Cup, com Anthony Bartone e Fabian Schiller como pilotos confirmados.