Cadillac Hertz JOTA conquista segundo lugar no COTA e amplia sequência de pódios

A Cadillac Hertz Team JOTA conquistou seu melhor resultado da temporada no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC). O Cadillac V-Series.R #38, pilotado por Jack Aitken, Sébastien Bourdais e Earl Bamber, terminou a Lone Star Le Mans na segunda posição.

A equipe chegou a ocupar a liderança durante as seis horas de corrida no Circuito das Américas. Entretanto, as intervenções do Safety Car e do Safety Car Virtual alteraram o cenário em diferentes momentos e fizeram o carro perder terreno.

O #38 conseguiu reagir na parte final e cruzou a linha de chegada inicialmente na terceira colocação. A posição subiu para segundo depois que o Alpine #35 recebeu uma penalidade de cinco segundos por uma liberação insegura nos boxes.

Cadillac #38 disputa a ponta desde o início

O Cadillac Hertz Team JOTA #38 largou da segunda posição e permaneceu entre os principais candidatos ao pódio durante boa parte da corrida. Aitken, Bourdais e Bamber alternaram momentos de pressão sobre os adversários e chegaram a comandar a prova.

As neutralizações, contudo, tiveram impacto direto na estratégia do carro. Em determinados momentos, o #38 caiu para posições mais baixas do pelotão após as intervenções do Safety Car.

Mesmo com a perda de terreno, a equipe manteve o foco na recuperação. A estratégia voltou a funcionar nos stints finais, permitindo que o Cadillac se aproximasse novamente da disputa pelas primeiras posições.

Bamber foi responsável pela parte final da prova e conseguiu colocar o carro novamente entre os candidatos ao pódio. Dessa forma, o #38 completou a corrida em terceiro na pista antes da aplicação da punição ao Alpine.

Penalidade do Alpine garante segundo lugar

O Alpine #35 havia terminado à frente do Cadillac na pista. O carro francês, porém, recebeu uma punição de cinco segundos por uma liberação insegura durante uma parada nos boxes.

A penalidade alterou a classificação final da categoria Hypercar. Com a sanção, o Cadillac #38 passou oficialmente para a segunda posição.

O resultado representa o melhor desempenho da Cadillac Hertz Team JOTA na temporada do WEC até o momento. Além disso, a equipe conseguiu colocar um de seus carros novamente no pódio após uma prova marcada por mudanças estratégicas.

Jack Aitken destacou a instabilidade da corrida e as diversas neutralizações que afetaram o ritmo dos competidores. Segundo o piloto, o carro alternou entre a liderança e posições dentro do top 10 ao longo das seis horas.

Cadillac #12 larga em 15º e recupera posições

O segundo carro da equipe teve uma corrida diferente. O Cadillac V-Series.R #12 largou da 15ª posição após uma classificação complicada e precisou adotar uma estratégia alternativa desde os primeiros estágios.

Will Stevens, Norman Nato e Ricky Taylor utilizaram paradas em momentos diferentes dos principais concorrentes. A estratégia tinha como objetivo tirar o carro da mesma janela dos líderes e criar oportunidades para recuperar posições.

A escolha trouxe progresso ao longo da prova. O #12 avançou no pelotão e chegou a ocupar a sétima posição na sua classe durante o trecho final da corrida.

Entretanto, o carro também foi afetado pelo momento das neutralizações. O Safety Car Virtual não entrou em uma janela favorável para a estratégia da equipe, o que obrigou o trio a adotar uma postura mais agressiva nas últimas passagens.

Stevens lidera recuperação no trecho final

Will Stevens assumiu o volante no último stint e teve a missão de consolidar a recuperação do Cadillac #12. O piloto conseguiu realizar ultrapassagens e manter o carro dentro da zona de pontuação.

Na última hora, contudo, a equipe recebeu uma penalidade de cinco segundos por sair da pista e obter vantagem. A punição adicionou pressão à parte final da corrida.

Mesmo assim, o ritmo apresentado por Stevens permitiu que o #12 mantivesse distância suficiente dos adversários. O carro cruzou a linha de chegada na sétima posição da classe, mas a penalidade alterou o resultado oficial.

Com a aplicação da punição, o Cadillac #12 terminou em nono lugar. Ainda assim, a equipe somou pontos importantes para o campeonato de construtores depois de uma largada complicada.

Equipe destaca reação durante as seis horas

Keely Bosn, gerente do programa Cadillac Racing, ressaltou a atuação da equipe durante a Lone Star Le Mans. A dirigente destacou que o #38 chegou a liderar a prova e precisou reagir depois das intervenções do Safety Car.

Segundo Bosn, a equipe conseguiu manter o foco mesmo quando as neutralizações eliminaram parte da vantagem construída. O segundo e o nono lugares foram considerados importantes para o trabalho desenvolvido durante a corrida.

Aitken também destacou a dificuldade de prever o resultado durante a disputa. O piloto explicou que a equipe passou por diferentes posições ao longo da prova, em razão das bandeiras amarelas e dos períodos de segurança.

Bourdais seguiu a mesma linha ao destacar os altos e baixos enfrentados pelo #38. O francês afirmou que o pódio chegou a ficar ameaçado após as primeiras intervenções, mas a equipe conseguiu recuperar terreno.

Bamber comemora reação do #38

Earl Bamber destacou a capacidade do grupo de responder às mudanças provocadas pelas neutralizações. O piloto afirmou que a equipe conseguiu reagir em duas oportunidades e permaneceu competitiva apesar das dificuldades estratégicas causadas pelos períodos de VSC.

O segundo lugar também ganhou importância por ter sido conquistado depois de uma prova em que o Cadillac #38 precisou recuperar posições. O carro permaneceu na disputa até os minutos finais e aproveitou a penalidade do Alpine para subir ao segundo degrau.

No Cadillac #12, Stevens classificou a corrida como difícil, principalmente pela posição de largada. O piloto explicou que a equipe precisou alterar o planejamento desde o começo e buscar ultrapassagens nas últimas passagens.

Norman Nato também ressaltou a recuperação. Para o francês, terminar na zona de pontuação depois de largar em 15º representou um resultado relevante para o campeonato de construtores.

Dois pódios consecutivos para a Cadillac Hertz JOTA

A Lone Star Le Mans também manteve a sequência recente de bons resultados da Cadillac Hertz Team JOTA. O segundo lugar do #38 veio após outra presença da equipe no pódio.

Ricky Taylor destacou o desempenho da Cadillac ao longo da temporada e a capacidade do conjunto de se manter competitivo. O piloto também ressaltou o trabalho realizado pela equipe durante a etapa no Circuito das Américas.

Com os dois carros entre os dez primeiros, a Cadillac Hertz Team JOTA encerrou a etapa somando pontos importantes para suas campanhas no WEC. O #38 terminou em segundo, enquanto o #12 fechou a prova em nono.

A equipe agora deixa o Circuito das Américas com um resultado expressivo e segue na disputa do campeonato. A recuperação do #38 após as neutralizações foi determinante para garantir a segunda posição, enquanto o #12 precisou superar uma classificação difícil para chegar à zona de pontuação.