Proton Competition mira primeira vitória do ano nas 6 Horas de Fuji

A Proton Competition chega ao Japão para uma das últimas oportunidades de buscar um resultado de destaque na temporada 2026 do FIA WEC. As 6 Horas de Fuji, disputadas entre os dias 25 e 27 de setembro, marcam a sexta etapa do campeonato e deixam apenas três corridas no calendário.

A equipe alemã terá dois Ford Mustang LMGT3 na disputa da categoria. O carro #77 será novamente conduzido por Eric Powell, Sebastian Priaulx e Ben Tuck, enquanto Stefano Gattuso, Giammarco Levorato e Logan Sargeant formarão o trio do Mustang #88.

O objetivo da Proton Competition é aproveitar o desempenho apresentado na etapa anterior, realizada no Circuito das Américas. Os dois carros mostraram ritmo para andar entre os primeiros colocados nos Estados Unidos e chegam a Fuji buscando repetir esse desempenho ao longo das seis horas.

Fuji traz boas lembranças para a Proton

O circuito japonês possui um retrospecto positivo para a Proton Competition no FIA WEC. A equipe já venceu duas vezes em sua categoria no Fuji Speedway e também soma três pódios no traçado.

Esse histórico será uma referência importante para a preparação da etapa. Além disso, os Mustang LMGT3 chegam ao Japão depois de apresentarem velocidade competitiva na corrida anterior.

A equipe, portanto, terá como principal desafio transformar o ritmo demonstrado nos Estados Unidos em uma posição de destaque na classificação final. Com apenas três etapas restantes no campeonato, cada oportunidade passa a ter peso maior para a campanha da Proton.

Dois Mustang representam a equipe na LMGT3

A formação do Mustang #77 permanece com Eric Powell, Sebastian Priaulx e Ben Tuck. O trio chega ao Japão com a expectativa de aproveitar o potencial apresentado pelo carro nas últimas corridas.

No #88, Stefano Gattuso, Giammarco Levorato e Logan Sargeant completam a escalação da Proton Competition. Os dois carros tiveram momentos de bom desempenho na etapa do Circuito das Américas e agora enfrentam um circuito com características diferentes.

A presença de dois carros também amplia as possibilidades de trabalho da equipe ao longo do fim de semana. Enquanto isso, pilotos e engenheiros precisarão adaptar o acerto às características do Fuji Speedway e às condições de pista.

Priaulx reencontra circuito após três anos

Sebastian Priaulx volta a Fuji depois de sua última participação no circuito, em 2022. O piloto destacou a expectativa pelo retorno e o ambiente encontrado no Japão durante as provas anteriores.

“Minha última vez em Fuji foi em 2022, mas eu adoro aquele lugar – é uma pista incrível”, afirmou Priaulx.

O piloto também ressaltou a relação com o público japonês e apontou a evolução da equipe como um fator de confiança antes da etapa. Segundo Priaulx, o desempenho do carro em Fuji no ano passado também aumenta suas expectativas para a corrida deste fim de semana.

“Estou muito ansioso para voltar lá, já que os fãs são muito entusiasmados. Estamos cada vez mais perto do pódio, então acho que já está na hora”, acrescentou.

Reta longa contrasta com setor técnico

O Fuji Speedway tem 4,563 quilômetros de extensão e apresenta uma combinação de características que exige diferentes compromissos no acerto dos carros.

A pista conta com uma das retas mais longas do automobilismo. Ao mesmo tempo, o trecho interno apresenta curvas mais fluidas e tecnicamente exigentes, criando uma diferença importante entre os setores do circuito.

Essa configuração obriga as equipes a buscar equilíbrio entre velocidade e comportamento nas curvas. Um carro preparado para obter bom desempenho na longa reta precisa manter também aderência suficiente para enfrentar a parte mais técnica do traçado.

Dessa forma, a preparação para a etapa japonesa passa por encontrar uma configuração capaz de funcionar em diferentes tipos de trecho. A adaptação dos pilotos também será importante durante uma corrida de seis horas.

Clima pode influenciar estratégia da Proton

As condições meteorológicas são outro elemento que pode alterar o panorama da disputa. O clima no Fuji Speedway costuma ter influência significativa sobre o comportamento da pista e, consequentemente, sobre as decisões das equipes.

Mudanças nas condições exigem respostas rápidas durante a corrida. A escolha dos pneus e o momento das paradas podem ganhar importância adicional caso a pista apresente alterações ao longo da prova.

Por isso, a Proton Competition precisará manter atenção durante todas as fases da etapa. Além do ritmo dos Mustang LMGT3, a capacidade de reagir às condições do circuito será parte importante da estratégia.

Equipe busca primeiro grande resultado em 2026

A etapa de Fuji chega em um momento importante para a Proton Competition. Com somente três corridas restantes na temporada, a equipe entra na reta final do campeonato ainda em busca de seu primeiro grande resultado em 2026.

O desempenho no Circuito das Américas apresentou uma referência positiva. Os dois Ford Mustang LMGT3 demonstraram ritmo de liderança, e a expectativa agora é levar essa velocidade para o Japão.

O retrospecto da Proton em Fuji também serve como ponto de partida para o fim de semana. As duas vitórias e os três pódios conquistados anteriormente mostram que a equipe já possui experiência no circuito.

Contudo, o cenário atual apresenta novos desafios. A categoria LMGT3 reúne diferentes fabricantes, enquanto a prova de seis horas exige regularidade durante um período prolongado.

A Proton Competition terá, portanto, dois carros na disputa e seis pilotos divididos entre eles. A corrida será uma das três últimas oportunidades da temporada para a equipe buscar uma posição de destaque no FIA WEC.