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Alpine A424 fecha temporada com pódio em Monza e marca encerramento do programa com a Signatech

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2 dias atrás

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Alpine
Foto: Alpine

Equipe francesa conquista o segundo lugar no circuito italiano com o protótipo número 36, mas despede-se da categoria principal após desfecho marcado pelo abandono do carro irmão número 35.
A Alpine Endurance Team encerrou a sua campanha no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) de 2026 subindo ao pódio nas 6 Horas de Monza. Diante de um público registrado de 75.181 espectadores no circuito italiano, o protótipo Alpine A424 número 36 cruzou a linha de chegada na segunda colocação, assegurando o sétimo pódio da fabricante no programa Hypercar.
Com esse resultado na etapa final, a Alpine concluiu a temporada de 2026 na quinta posição do Campeonato Mundial de Fabricantes de Hypercar da FIA, acumulando um total de 122 pontos na tabela final.
A bandeirada em Monza marcou também o encerramento do programa esportivo e o fim da parceria entre a Alpine e a Signatech. A união, iniciada em 2013, construiu um histórico vitorioso que incluiu dois títulos da European Le Mans Series (2013 e 2014), dois campeonatos mundiais da classe LMP2 no WEC (2016 e 2018–2019) e três vitórias de categoria nas 24 Horas de Le Mans (2016, 2018 e 2019).
Posteriormente, a aliança migrou para a divisão principal de endurance, conquistando um pódio geral em Le Mans (2021) e vitórias gerais em Sebring e Monza (2022). Já a introdução do modelo A424 rendeu à estrutura o primeiro pódio na classe Hypercar em Fuji (2024) e a primeira vitória no mesmo circuito japonês um ano depois.

Jules Gounon e Victor Martins garantem o segundo lugar após início em pista molhada

O fim de semana na Itália começou com condições frias e instáveis. No primeiro treino livre de sexta-feira, disputado sob pista completamente molhada e com acúmulo de água que dificultou a aderência, Charles Milesi colocou o carro número 35 na liderança, enquanto Victor Martins terminou em terceiro com o protótipo número 36.
No segundo treino, ainda em pista úmida até a troca para pneus slicks nos 15 minutos finais, o carro número 36 encerrou em quarto e o número 35 em décimo. Na sessão classificatória, Martins avançou para a Hyperpole e garantiu a sexta posição no grid para o carro número 36. Por sua vez, Milesi ficou a 0s074 de passar à fase decisiva, alinhando o protótipo número 35 em 11º lugar.
Na largada de domingo, Jules Gounon levou o carro número 36 ao grupo de frente, mantendo o protótipo em terceiro durante boa parte do primeiro turno antes de passar o volante a Victor Martins. Na fase decisiva da prova de seis horas, Martins reduziu a margem para o líder da corrida e disputou a vitória até a bandeirada, confirmando o segundo lugar.
“Estou muito, muito feliz por encerrar o programa com um pódio. É claro que queríamos lutar pela vitória, então o sentimento é um pouco agridoce. Ainda assim, terminar em segundo é um resultado incrível para todos os integrantes da equipe. Eu gostaria muito de ter vencido e proporcionado um encerramento realmente extraordinário para o programa, mas este continua sendo um final fantástico.”
— Jules Gounon, piloto do Alpine A424 número 36
“Que corrida! Jules fez um trabalho fantástico. Quando entrei no carro, ele já havia realizado uma atuação incrível e estávamos na terceira posição. A partir dali, acredito que executamos a corrida perfeitamente. Este resultado tem um significado muito diferente daquele de Fuji porque, hoje, demos tudo e tomamos as decisões certas nos momentos adequados. Existe uma pequena frustração porque a vitória esteve ao nosso alcance em determinado momento, mas a Cadillac administrou muito bem sua energia. Terminar no pódio é uma recompensa fantástica para todos da equipe.”
— Victor Martins, piloto do Alpine A424 número 36

Martins revelou ainda que a parte mais desafiadora de permanecer mais de quatro horas no carro foi administrar a vontade constante de ir ao banheiro decorrente da hidratação, admitindo ter ficado bastante cansado ao fim do esforço. Mesmo sem a vitória, o francês enfatizou o sentimento de dever cumprido por ter aproveitado ao máximo o potencial do carro.

Histórico da aliança Signatech e despedida dos dirigentes

Por outro lado, o acidente com o carro nº 35 marcou um desfecho agridoce para a outra metade da garagem. Ao refletir sobre o incidente e a trajetória construída nos últimos anos, o piloto Charles Milesi ressaltou o valor das conquistas coletivas:

“A temporada ainda termina de maneira muito positiva com este pódio. Do nosso lado, é inevitável sentir certa decepção depois do acidente. Precisamos analisar exatamente o que aconteceu. No entanto, esse não é o aspecto mais importante hoje. Acima de tudo, devemos lembrar deste pódio e do fato de termos encerrado o programa de uma maneira tão positiva.”

No mesmo tom de gratidão pelo trabalho do grupo técnico, Ferdinand Habsburg valorizou os momentos compartilhados com os integrantes da equipe:

“Quero aproveitar esta oportunidade para agradecer a todos os homens e mulheres que tornaram isso possível. É realmente tudo o que quero dizer sobre o dia de hoje: como eles são incríveis. A alegria, os sorrisos e as lágrimas que vimos hoje foram uma forma de liberar toda a pressão que sentimos durante o ano. Mas, acima de tudo, existe muita alegria em olhar ao redor e ver as pessoas com quem compartilhamos essa jornada.”

Acidente na Parabolica interrompe reação do protótipo número 35

Por outro lado, o segundo carro da equipe vivenciou um desfecho adverso. O protótipo número 35 começou a corrida na 11ª colocação sob o comando de Ferdinand Habsburg.
Após um início complicado, o time iniciou uma recuperação na pista. Charles Milesi assumiu a pilotagem na sequência e escalou o pelotão, colocando o protótipo na quinta posição quando a prova entrou em sua segunda metade. Contudo, a evolução do carro número 35 foi interrompida abruptamente devido a um acidente sofrido por Milesi na saída da curva Parabolica, que forçou o abandono da tripulação.
“A temporada ainda termina de maneira muito positiva com este pódio. Do nosso lado, é inevitável sentir certa decepção depois do acidente. Precisamos analisar exatamente o que aconteceu. No entanto, esse não é o aspecto mais importante hoje. Acima de tudo, devemos lembrar deste pódio e do fato de termos encerrado o programa de uma maneira tão positiva. Todos podemos nos orgulhar de tudo o que conquistamos juntos nos últimos três ou quatro anos. Agora, o mais importante é celebrar essa trajetória, aproveitar estes momentos e guardá-los com carinho.”
— Charles Milesi, piloto do Alpine A424 número 35
“Quero aproveitar esta oportunidade para agradecer a todos os homens e mulheres que tornaram isso possível. É realmente tudo o que quero dizer sobre o dia de hoje: como eles são incríveis. A alegria, os sorrisos e as lágrimas que vimos hoje foram uma forma de liberar toda a pressão que sentimos durante o ano, mas que nunca pudemos demonstrar de verdade. Agora que essa pressão desapareceu, um pouco de tristeza também começa a surgir. Mas, acima de tudo, existe muita alegria em olhar ao redor e ver as pessoas com quem compartilhamos essa jornada. Isso é algo realmente especial.”
— Ferdinand Habsburg, piloto do Alpine A424 número 35

Avaliação da diretoria da Alpine no desfecho do programa

O encerramento das atividades operacionais da equipe no WEC mobilizou a chefia do projeto, que destacou o comprometimento do grupo ao longo da trajetória no campeonato mundial de endurance.
“Estou muito feliz por encerrarmos a temporada de uma maneira tão positiva. Era realmente importante para toda a equipe deixar uma última impressão positiva, depois de uma segunda metade de temporada especialmente forte na pista. Fizemos um excelente trabalho nos últimos meses e, mais uma vez hoje, todos deram o máximo. Não foi fácil manter a concentração total nesta última corrida, considerando todas as emoções envolvidas. Agora, podemos realmente aproveitar este belo dia e sentir orgulho de tudo o que conquistamos juntos.”
— Nicolas Lapierre, diretor esportivo da Alpine Endurance Team
“Era importante encerrarmos este capítulo e esta temporada com um bom resultado. Estou muito feliz pela equipe, que merece plenamente este pódio. Lutamos pela vitória nas últimas corridas, mas não conseguimos transformar esse desempenho em um triunfo. Ainda assim, tivemos atuações excelentes. A Cadillac foi mais forte hoje, mas nossa execução de corrida, nosso desempenho operacional e o trabalho dos pilotos foram impecáveis. Um enorme agradecimento a todos por permanecerem totalmente comprometidos até o fim, mesmo sabendo que esta seria nossa última temporada com as cores da Alpine.”
— Philippe Sinault, chefe da equipe Alpine Endurance Team
“Este é um momento profundamente emocionante. Desde que cheguei, no fim da temporada passada, conheci uma equipe excepcional, unida pela paixão, pelo profissionalismo e pelo comprometimento total com a Alpine. Este capítulo termina antes do que gostaríamos, mas tudo o que este grupo construiu permanecerá. Somos competidores: olhamos para a frente e transformamos essa emoção em energia para os desafios que virão. Espírito de competição para sempre.”
— Axel Plasse, vice-presidente da Alpine Tech
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