Alpine encerra ciclo no WEC em Monza e reúne A442B e A424 em homenagem à sua história

Um dos momentos centrais da programação será o encontro entre o Renault Alpine A442B e o Alpine A424. Os dois protótipos representam períodos diferentes da história da fabricante francesa, mas compartilham a ligação com a competição e a busca por resultados nas pistas.

O A442B conquistou a vitória geral nas 24 Horas de Le Mans de 1978. Já o A424 representa a fase mais recente da Alpine na categoria Hypercar do WEC. A presença dos modelos em Monza simboliza a conexão entre as conquistas do passado e o trabalho desenvolvido pela equipe nos últimos anos.

Além da homenagem aos carros, a ocasião também reconhece a participação de pilotos, engenheiros, mecânicos, profissionais das áreas operacionais, parceiros e apoiadores. A Alpine pretende destacar a contribuição coletiva dessas pessoas para a construção de seu legado no endurance.

Da fundação da Alpine à vitória em Le Mans

A relação da Alpine com o automobilismo começou em 1955, ano em que Jean Rédélé fundou a marca. Desde então, a competição passou a integrar sua identidade, com participações em diferentes modalidades, dos ralis às provas de longa duração.

A primeira presença da fabricante nas 24 Horas de Le Mans aconteceu em 1963. Nos anos seguintes, os resultados alcançados nos índices de eficiência e desempenho, além das vitórias em categorias, fortaleceram a participação da Alpine na prova francesa.

O principal resultado daquele período chegou em 1978. Na ocasião, Jean-Pierre Jaussaud e Didier Pironi conduziram o Renault Alpine A442B à vitória geral nas 24 Horas de Le Mans. O triunfo se tornou um dos marcos da história esportiva da fabricante.

A exibição do modelo em Monza ao lado do A424 recupera essa trajetória. Embora tenham sido desenvolvidos em épocas distintas e enfrentado desafios técnicos diferentes, os dois carros representam a continuidade do envolvimento da Alpine com as corridas.

Parceria com a Signatech marcou o retorno ao endurance

Depois de um período afastada das competições de longa duração, a Alpine retomou seu programa de endurance em 2013. O projeto foi desenvolvido em parceria com a Signatech, sob a liderança de Philippe Sinault e de sua equipe.

Os primeiros resultados importantes vieram na European Le Mans Series. A parceria conquistou os títulos consecutivos da categoria em 2013 e 2014, estabelecendo uma base para os desafios seguintes no cenário internacional.

A chegada ao Campeonato Mundial de Endurance da FIA ampliou as ambições do projeto. Na categoria LMP2, Alpine e Signatech conquistaram os títulos mundiais em 2016 e no período de 2018–2019.

A parceria também alcançou três vitórias na categoria nas 24 Horas de Le Mans. Os resultados foram obtidos em 2016, 2018 e 2019, reforçando a presença da equipe na competição francesa.

Em 2021, a Alpine conquistou um pódio geral em Le Mans. Na temporada seguinte, o projeto alcançou vitórias gerais em Sebring e Monza, ampliando a lista de resultados importantes desde o retorno ao endurance.

A chegada do A424 e os resultados na Hypercar

A introdução do Alpine A424, em 2024, representou uma nova etapa para o programa. O protótipo passou a competir na classe Hypercar, levando a equipe a enfrentar um novo conjunto de desafios técnicos e esportivos.

Ainda em sua temporada de estreia, o modelo conquistou o primeiro pódio na categoria. O resultado aconteceu em Fuji, no Japão, em 2024.

No ano seguinte, o A424 voltou a se destacar no mesmo circuito. Dessa vez, a equipe alcançou sua primeira vitória com o protótipo na Hypercar, ampliando o histórico de conquistas da Alpine no campeonato.

A trajetória construída desde 2013 envolveu diferentes profissionais e áreas de trabalho. Pilotos, engenheiros, mecânicos e integrantes das equipes operacionais participaram do desenvolvimento do projeto. A fabricante também ressaltou a contribuição dos parceiros e apoiadores que acompanharam o programa.

Resultados de 2026 antecedem a despedida

A última temporada da Alpine no WEC também registrou resultados importantes antes da chegada a Monza. Em Austin, a equipe conquistou um pódio e colocou seus dois carros entre os cinco primeiros colocados.

Posteriormente, nas 6 Horas de Fuji, os protótipos terminaram nas segunda e quarta posições. Os resultados deram sequência à campanha de 2026 e antecederam a etapa italiana, que encerra a participação da fabricante no campeonato.

Para a prova em Monza, a Alpine contará com os carros A424 de números 35 e 36. A equipe concentra seus esforços na preparação para a corrida, com a intenção de encerrar a temporada por meio de um desempenho que represente o trabalho coletivo desenvolvido ao longo do ano.

Enquanto a parte esportiva permanece como prioridade, a reunião entre o A442B e o A424 também terá papel importante na programação. A iniciativa busca reconhecer a contribuição das diferentes gerações de profissionais que participaram da história da Alpine no endurance.

Saída do WEC direciona investimentos para a Fórmula 1

A Alpine confirmou em fevereiro que encerrará seu programa no Campeonato Mundial de Endurance da FIA ao término da temporada 2026. A decisão está relacionada à reorganização das prioridades e dos investimentos da marca, com foco em projetos considerados importantes para seu desenvolvimento a longo prazo.

Com a mudança, a estratégia esportiva da fabricante ficará concentrada no Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA. Dessa forma, a etapa de Monza representa o encerramento do atual ciclo da Alpine no WEC.

A marca também relacionou a decisão a um movimento ocorrido em 1978. Naquele ano, a Alpine encerrou uma etapa de sua participação no endurance para concentrar esforços na Fórmula 1. A referência histórica reforça que programas esportivos podem chegar ao fim e, posteriormente, ser retomados.

As conquistas alcançadas com a Signatech permanecerão como parte da trajetória da fabricante. O período iniciado em 2013 acrescentou títulos, vitórias e resultados importantes ao histórico construído desde a fundação da Alpine.

Dirigentes destacam legado e contribuição da equipe

Axel Plasse, vice-presidente da Alpine Tech, destacou o significado de reunir os dois protótipos em Monza e agradeceu às pessoas envolvidas no programa.

“Reunir o A442B e o A424 em Monza é uma lembrança poderosa da paixão pelo automobilismo e de como ela pode evoluir. Podemos nos orgulhar das conquistas, da experiência e, acima de tudo, das pessoas que construíram este capítulo.

Quero agradecer a todos da Alpine Endurance Team, assim como aos nossos parceiros e apoiadores, pelo comprometimento. Nossa prioridade neste fim de semana é homenagear a contribuição de todos por meio do nosso desempenho na pista. Este capítulo chega ao fim, mas o espírito permanece o mesmo”.

Philippe Sinault, chefe da Alpine Endurance Team, também ressaltou o trabalho realizado pelos integrantes da equipe e a importância de concluir o programa com competitividade.

“Uma equipe magnífica e excepcional, respeitada e reconhecida pelo nível de execução e desempenho, mas também admirada por seus valores e espírito! Ao iniciarmos juntos esta ‘Última Dança de Azul’, nossas ambições estão maiores do que nunca. Estamos todos determinados a brilhar e fazer nosso Alpine A424 brilhar mais uma vez.

Obrigado a cada um de vocês que ajudou a escrever estas páginas, que deixarão uma marca duradoura na história do nosso esporte e na história da Alpine. ‘Espírito de competição para sempre’”.

Com a despedida do WEC, a Alpine encerra um capítulo que reuniu diferentes gerações de carros e profissionais. A passagem pelo campeonato deixa como principais referências os títulos na LMP2, as vitórias em Le Mans e os resultados conquistados com o A424 na Hypercar. Em Monza, a equipe busca transformar a última participação em mais um registro de sua história nas pistas.