René Rast sobre momentos especiais do DTM, seus maiores rivais e planos futuros

Munique. René Rast (Bregenz) viveu um fim de semana altamente emocionante na final do DTM em Hockenheim: primeiro, o piloto de fábrica da BMW anunciou sua aposentadoria após oito temporadas e, em seguida, lutou pelo seu quarto título. Rast não conseguiu realizar esse sonho após uma saída prematura da corrida – mas, com ele, um dos pilotos mais bem-sucedidos da história da categoria deixa o palco do DTM. Em uma entrevista, Rast fala sobre as reações de outros pilotos à sua saída, sua relação especial com o ADAC e o sonho de uma volta de despedida diante de seus fãs.

Como você reagiu à sua retirada do DTM?
Recebi um número incrível de mensagens dos meus fãs nas redes sociais. Vários pilotos também vieram até mim em Hockenheim e me desejaram sorte antes da minha última corrida no DTM. Thomas Preining, por exemplo, me deu um capacete com algumas palavras pessoais. Então, houve muitas reações positivas. Depois que me aposentei das corridas, esse incentivo foi muito útil.

Como você se sente com a decisão depois de alguns dias?
Eu adoraria ter lutado pelo título na pista, mas, infelizmente, a corrida terminou cedo para mim. Na verdade, eu tinha planejado agradecer a todos os fãs e fazer donuts em frente às arquibancadas lotadas. Independentemente da briga pelo campeonato, eu adoraria ter vivenciado esta volta de despedida depois de oito temporadas no DTM. Principalmente porque toda a equipe Schubert Motorsport se dedicou de corpo e alma à temporada. Raramente tive uma equipe ao meu lado tão apaixonada por isso.

O fim de semana em Hockenheim foi um confronto brilhante. Como um piloto vivencia um final como esse?
A posição de largada estava clara para quase todos os candidatos ao título. Sabíamos que tínhamos que terminar à frente dos outros. Por isso, todos correram um pouco mais de risco. Se você tem a chance de ultrapassar alguém em situações como essa, faça isso. Porque nunca se sabe se a oportunidade surgirá novamente. Esse também foi o meu pensamento no duelo com Ayhancan Güven. No entanto, eu não esperava que ele contra-atacasse novamente. Foi uma corrida difícil dentro das regras, mas infelizmente, fui atingido por trás logo depois e fui eliminado. No final, Ayhancan mereceu o título. Ele fez um trabalho tremendo o ano todo, como suas manobras na final comprovaram.

Três títulos e 31 vitórias no DTM são um recorde impressionante. Quais foram os melhores momentos?
Definitivamente, meu primeiro campeonato na temporada de 2017. Naquela época, havia uma proibição de rádio no DTM, então eu não tinha permissão para receber nenhuma informação da equipe. Quando cruzei a linha de chegada, nem sabia que era o campeão. Como não ouvi nenhuma comemoração logo depois, achei que não era o suficiente. Minha alegria foi ainda maior duas curvas depois, quando ouvi os gritos da equipe. Este momento ficará comigo para sempre. Assim como minha primeira vitória em 2017, em Budapeste, e o fim de semana perfeito em Nürburgring um ano depois, quando venci as duas corridas, além das duas pole positions.

Quais pilotos eram os rivais mais ferozes na pista?
Lucas Auer é definitivamente um deles. Ele estava lá na minha temporada de estreia em 2017 e continua sendo um ótimo piloto, sempre dando o seu melhor na pista. Mas também estou pensando em Gary Paffett, quando conquistou o título pela segunda vez em 2018, seu último ano no DTM. E, claro, em Nico Müller, que teve um desempenho extremamente forte em 2020 e foi difícil de superar. Dos pilotos atuais, também gostaria de mencionar Thomas Preining, que se destacou com muitas atuações excelentes nos últimos anos.

Qual o papel do ADAC na sua carreira?
O ADAC desempenha um papel fundamental no automobilismo alemão, algo que não existiria de outra forma. Comecei a participar do automobilismo através da Fórmula BMW ADAC e, mais tarde, também competi na ADAC Volkswagen Polo Cup e no ADAC GT Masters. Também fui membro da Fundação Esportiva ADAC. O ADAC é o principal órgão do automobilismo alemão e, portanto, desempenhou um papel fundamental na minha carreira, bem como na de muitos outros pilotos.

Quais são os planos da família Rast após a decisão de renunciar?
Acima de tudo, estou ansiosa para estar em casa com mais frequência e vivenciar o cotidiano da minha família com muito mais intensidade. Levar as crianças ao jardim de infância ou à escola pela manhã, mas também participar de reuniões de pais e professores ou apoiar as crianças nos esportes. Essas são atividades cotidianas nas quais quero me envolver mais.

Haverá um retorno de Rast no DTM um dia?
Os dias que se seguiram à final foram emocionantes para mim. Mas mantenho minha decisão, embora nunca se deva descartar nada. Atualmente, estou muito feliz com a situação. Mesmo assim, gostaria de fazer aquela última volta diante dos fãs em algum momento, seja qual for a modalidade. Ainda falta no meu currículo.

Via assessoria de comunicação ADAC Motorsports