Porsche Penske vence as 12 Horas de Sebring e consagra Nick Tandy com a Tríplice Coroa da Endurance

A Porsche Penske Motorsport escreveu mais um capítulo glorioso na história do automobilismo de resistência ao conquistar a vitória geral na 73ª edição das 12 Horas de Sebring, realizada no último sábado, no Sebring International Raceway. Com a vitória do Porsche 963 número 7, a equipe não apenas brilhou na tradicional etapa do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, mas também consolidou sua superioridade ao vencer as duas principais corridas da temporada até agora — Daytona e Sebring.

O triunfo foi ainda mais especial para o britânico Nick Tandy, que agora integra um grupo lendário ao se tornar o 10º piloto da história a vencer as três provas mais importantes do endurance mundial: as 24 Horas de Le Mans, as 24 Horas de Daytona e as 12 Horas de Sebring. As outras nove lendas a alcançar este feito são AJ Foyt, Hans Herrmann, Jackie Oliver, Al Holbert, Hurley Haywood, Mauro Baldi, Andy Wallace, Marco Werner e Timo Bernhard. Tandy venceu Le Mans em 2015 e Daytona em janeiro de 2025, completando assim a chamada “Triple Crown” da resistência.

Além disso, Tandy ampliou sua própria marca pessoal, o chamado “Tandy Slam”, com vitórias nas principais corridas de 24 horas do mundo: Daytona, Le Mans, Nürburgring e Spa-Francorchamps. A conquista em Sebring foi sua quarta no circuito da Flórida — as anteriores vieram nas edições de 2018, 2019 e 2020, todas na categoria GTLM.

A vitória do Porsche número 7 foi compartilhada com os companheiros de equipe Felipe Nasr e Laurens Vanthoor, que também somaram novos triunfos à sua carreira. Nasr havia vencido em Sebring na classe DPi em 2019, enquanto Vanthoor levou a melhor na GTD PRO em 2023. O resultado mostra a força da formação da Penske, que manteve grande consistência ao longo da prova, especialmente nas horas finais, quando as temperaturas mais amenas da noite favoreceram o desempenho dos protótipos da Porsche.

A corrida foi marcada por um duelo intenso com o Cadillac V-Series.R número 31 da Whelen Engineering, que liderou boa parte da disputa. No entanto, o Porsche nº 7 cresceu no momento decisivo e cruzou a linha de chegada com 2,239 segundos de vantagem sobre o Porsche número 6, também da Penske, conduzido por Mathieu Jaminet, Matt Campbell e Kevin Estre. O Acura ARX-06 número 93 da Meyer Shank Racing completou o pódio da categoria Grand Touring Prototype (GTP).

Na classe LMP2, a Inter Europol Competition surpreendeu ao conquistar a vitória com o ORECA LMP2 07 número 43, pilotado por Tom Dillmann, Bijoy Garg e Jeremy Clarke. A equipe polonesa aproveitou uma combinação de estratégia inteligente e um toque de sorte nos momentos finais. A virada veio quando o carro líder da CrowdStrike Racing by APR, o número 04, se envolveu em um incidente com um veículo da classe GTD faltando apenas 20 minutos para o fim, abrindo caminho para a vitória da Inter Europol.

A Porsche também brilhou na categoria GTD PRO, com o Porsche 911 GT3 R número 77 da AO Racing (modelo 992) cruzando a linha de chegada na frente. O trio formado por Laurin Heinrich, Klaus Bachler e Alessio Picariello superou os dois BMW M4 GT3 EVO da Paul Miller Racing, que terminaram em segundo e terceiro lugares com os carros de número 48 e 1, respectivamente.

Já na categoria GTD, a Winward Racing repetiu a vitória conquistada em 2023 com o mesmo trio de pilotos: Russell Ward, Philip Ellis e Indy Dontje. O destaque foi uma ultrapassagem determinada de Ellis sobre Jack Hawksworth, vencedor do GTD PRO no ano anterior, que garantiu a liderança definitiva ao Mercedes-AMG GT3 número 57 da equipe. A consistência e a performance estratégica da Winward ao longo da prova foram determinantes para a conquista.

Com esse resultado, a Porsche não apenas reforça sua posição de destaque na temporada 2025 do IMSA, como também marca um feito raro: o Porsche número 7 tornou-se o primeiro carro desde 2017 a vencer as duas primeiras corridas do campeonato — Daytona e Sebring — no mesmo ano. A última vez que isso ocorreu foi com a Wayne Taylor Racing, embora com uma formação de pilotos diferente.

A vitória em Sebring confirma o retorno da Porsche à elite do endurance com força total, ao mesmo tempo que consagra Nick Tandy como um dos grandes nomes da história das corridas de resistência.

Confira o resultado aqui