Porsche e Ferrari conquistam as poles das categorias GT em Road America

As categorias GT protagonizaram uma classificação bastante equilibrada neste sábado em Road America. A sessão definiu o grid para o Grande Prêmio Motul SportsCar Endurance. Harry King garantiu a pole position da GTD Pro com o Porsche da AO Racing. Já Lilou Wadoux colocou a AF Corse na primeira posição da GTD. Além disso, a francesa conquistou sua primeira pole no IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

A sessão também mostrou o equilíbrio entre os fabricantes. Porsche, BMW, Corvette, McLaren, Ferrari, Mercedes-AMG e Aston Martin terminaram entre os principais colocados.

Harry King coloca a Porsche na pole da GTD Pro

A disputa pela pole da GTD Pro foi decidida por uma margem pequena. Harry King registrou 2min04s042 com o Porsche 911 GT3 R nº 77 da AO Racing.

O tempo foi suficiente para garantir a primeira posição do grid. Além disso, o resultado marcou a primeira pole do piloto contratado pela Porsche no IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Neil Verhagen ficou em segundo lugar com o BMW M4 GT3 EVO nº 1 da Paul Miller Racing. A diferença para King foi de apenas 0s140.

Alexander Sims terminou em terceiro com o Chevrolet Corvette Z06 GT3.R nº 3 da Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports.

Fabricantes mostram equilíbrio na categoria

A classificação confirmou o alto nível de competitividade da GTD Pro. Quatro fabricantes diferentes terminaram entre os quatro primeiros colocados.

Max Esterson colocou o McLaren 720S GT3 Evo nº 59 da Team RLL na quarta posição. Dessa forma, Porsche, BMW, Corvette e McLaren dividiram as primeiras filas do grid.

Enquanto isso, a Vasser Sullivan conseguiu colocar novamente na pista o Lexus RC F GT3 nº 14. A equipe precisou substituir o chassi após o acidente de Jack Hawksworth no segundo treino livre.

Contudo, o carro recebeu uma bandeira preta mecânica durante a classificação. O incidente indicou que o Lexus ainda apresentava questões técnicas após os reparos.

Lilou Wadoux conquista a primeira pole na IMSA

Na GTD, Lilou Wadoux foi o principal destaque da sessão. A francesa levou a Ferrari 296 GT3 Evo nº 21 da AF Corse à pole position com o tempo de 2min04s688.

Além da posição de honra, Wadoux conquistou sua primeira pole no IMSA WeatherTech SportsCar Championship como piloto de fábrica da Ferrari.

Russell Ward ficou em segundo lugar com o Mercedes-AMG GT3 Evo nº 57 da Winward Racing. A diferença para a Ferrari foi de apenas 0s167.

Valentin Hasse-Clot terminou em terceiro com o Aston Martin Vantage GT3 Evo nº 068 da YRB Racing. O piloto ficou somente 0s002 atrás de Ward.

Corrida promete equilíbrio nas categorias GT

Casper Stevenson garantiu a quarta posição com o Chevrolet Corvette da DragonSpeed. Patrick Gallagher completou o top 5 ao volante do BMW nº 96 da Turner Motorsport.

Portanto, a classificação mostrou uma disputa bastante equilibrada nas duas categorias GT. Porsche e Ferrari largam na frente. Contudo, a diferença entre os principais concorrentes foi pequena.

Além disso, a corrida terá seis horas de duração. Esse formato aumenta a importância da estratégia, das paradas nos boxes e da regularidade ao longo da prova.

Dessa forma, mesmo com Harry King e Lilou Wadoux na pole, o resultado final permanece completamente em aberto para a etapa de Road America.