Cadillac Racing aterrisa em Le Mans com esquadrão de alto calibre e foca em desempenho consistente

Neste final de semana (13 e 14), a espera do fã do esporte a motor se encerra com a chegada da 94ª edição das 24 Horas de Le Mans, a maior corrida de resistência do mundo e terceira etapa do FIA WEC, o Campeonato Mundial de Endurance.

Com toda a potência e o ronco estrondoso do motor V8 aspirado, a Cadillac Racing retorna ao icônico Circuito de La Sarthe com três protótipos V-Series.R na classe dos Hypercars, com atualizações aerodinâmicas e no sistema de frenagem.

No último domingo (07), o TL1 foi dominado por Filipe Albuquerque. O carro nº101 da Wayne Taylor Racing subiu ao topo da tabela com a melhor volta em 3min27s011, já o nº12 da JOTA ficou com a 3ª posição e o giro mais rápido em 3min27s843. Mais atrás, o carro irmão nº38 foi apenas o 13º colocado.

Já no TL2, o nº12 repetiu o desempenho no TOP-3, tempo de volta em 3min26s853. O nº101 encerrou o treino em 6º lugar e o nº38 em 12º.

Em 2025, a JOTA dominou a Hyperpole e largou da primeira fila com os dois carros. A conquista veio 75 anos após a estreia da montadora em Le Mans. O melhor resultado do híbrido V-Series.R ocorreu em 2023, quando Earl Bamber, Alex Lynn e Richard Westbrook finalizaram na 3ª posição geral.

Neste ano, nove pilotos defenderão a Cadillac na divisão dos Hypercars. Pela equipe Wayne Taylor Racing, Ricky Taylor, Jordan Taylor e Filipe Albuquerque no protótipo nº101. Pela JOTA, Will Stevens, Norman Nato e Louis Deletraz no carro nº12, ao lado de Sébastien Bourdais, Jack Aitken e Bamber no bólido nº38.

Esta será a estreia de Deletraz em Le Mans como piloto inscrito na principal categoria dos hipercarros. O suíço soma três pódios na pista francesa como competidor LMP2: 2º colocado em 2022 pela Prema, 2º colocado em 2023 pelo Team WRT e 3º colocado em 2025 com o Spike da AO by TF.

Aitken já conta com vasta experiência no Cadillac V-Series.R no IMSA SportsCar Championship, com vitórias nas 12 Horas de Sebring e Petit Le Mans. Desde o início da temporada 2026, representa a equipe JOTA no FIA WEC.

Confira as expectativas dos pilotos da Cadillac para as 24 Horas de Le Mans:

Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R nº12

Will Stevens: “Estou realmente ansioso para voltar a Le Mans este ano. Viemos de uma atuação forte na temporada passada. Sabíamos quais áreas precisávamos melhorar e tivemos 12 meses para trabalhar nelas. Sentimos que estamos bem preparados para ir às ruas de Le Mans e ver onde nos posicionamos em relação às outras equipes. É sempre um evento especial e nada se compara a ele, então espero que minha 11ª participação em Le Mans possa ser uma edição especial.”

Norman Nato: “Estou muito animado para dizer que as 24 Horas de Le Mans são o próximo desafio. A pole position e o quarto lugar no ano passado foram uma grande estreia para a Cadillac Hertz Team JOTA. A equipe trabalhou duro e trouxe atualizações nesta temporada, o que ficou evidente no forte desempenho demonstrado este ano. O nível do WEC é extremamente alto, há muitos carros e pilotos de qualidade, então certamente teremos uma disputa muito interessante e um grande espetáculo para os fãs. Nos vemos em Le Mans!”

Louis Deletraz: “Estou animado por estar no Cadillac Hertz Team JOTA nº12 para as 24 Horas de Le Mans. Spa e os testes em Silverstone foram uma excelente preparação para nós. Tive a oportunidade de conhecer melhor a equipe e entender sua forma de trabalhar, e estamos bem preparados para a corrida. Le Mans é obviamente um evento muito importante para todos nós, uma corrida icônica que todos querem vencer. Mal posso esperar para pilotar o Cadillac pelas ruas de Le Mans.”

Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R nº 38

Sébastien Bourdais: “A grande corrida está chegando, então houve muita preparação por parte de toda a equipe e da Cadillac. Foi um esforço colossal para deixar tudo pronto, e foi muito importante realizar aquela sessão de testes em Silverstone. Continuamos aprendendo toda vez que vamos para a pista sobre o novo pacote aerodinâmico, tentando otimizar nosso desempenho com o carro. Meus parabéns a todos; fizeram um trabalho realmente excelente. Agora é hora de descobrir o que realmente temos para Le Mans. Acho que todos estamos empolgados, mas ao mesmo tempo um pouco apreensivos, porque quando se investe tanto esforço envolvendo tantas pessoas, espera-se que esse trabalho seja recompensado. Ainda assim, estou muito animado e ansioso para a principal corrida do ano.”

Earl Bamber: “Obviamente, a próxima corrida é a mais importante do calendário. A equipe Cadillac fez um trabalho incrível de preparação. O teste em Silverstone foi muito bem-sucedido e agora todas as atenções estão voltadas para Le Mans. Houve um enorme trabalho no novo conjunto aerodinâmico e na nova carroceria para esta temporada, e o pessoal do carro nº38 tem expectativas muito altas. Acho que os carros da JOTA fizeram um bom trabalho até aqui, e agora tudo depende da execução durante a semana da corrida. Estamos realmente empolgados.”

Jack Aitken: “Le Mans é um dos momentos decisivos da temporada e um destaque absoluto do calendário. Sempre fico animado para chegar lá e iniciar a semana da corrida, mas também estou ansioso para disputar a prova pela primeira vez como parte de um programa completo de temporada. Com a equipe ao meu redor e a experiência adquirida nos últimos anos com a Cadillac, tenho certeza de que estaremos à altura do desafio e conseguiremos colocar nosso carro na disputa.”

Cadillac Wayne Taylor Racing V-Series.R nº 101

Ricky Taylor: “Pessoalmente, quero apenas focar em fazer o meu melhor dentro do carro. No ano passado ficou claro o quanto cada detalhe é importante durante a semana da corrida, e entrando em nosso segundo ano na classe principal, espero conseguir aperfeiçoar todos os aspectos que estão sob meu controle e entregar meu melhor desempenho. Para a equipe Cadillac WTR, acredito que a filosofia seja a mesma: detalhes e execução são fundamentais. Le Mans é muito diferente do estilo de corrida que disputamos na IMSA, então estaremos muito mais preparados para nosso segundo ano. No Dia de Testes, espero que possamos completar o maior número possível de voltas. A pista evolui muito e ganhar confiança por meio das voltas antes da semana oficial da corrida é sempre uma abordagem inteligente. A JOTA tem sido uma grande parceira, juntamente com a equipe de engenharia da Cadillac. Sinto que este ano temos uma compreensão melhor do carro, e a JOTA é uma referência fantástica sobre o que é necessário para ter sucesso em Le Mans.”

Jordan Taylor: “Estou muito animado para voltar a Le Mans para nossa segunda tentativa. Acho que todos sabíamos, no ano passado, o tamanho do desafio que enfrentaríamos por ser nossa primeira participação como equipe. Certamente evoluímos ao longo das duas semanas, mas sinto que estamos muito mais preparados graças a mais um ano de preparação. Pessoalmente, gostei muito de pilotar o carro lá. Foi minha primeira experiência em Le Mans com um protótipo, então estou ansioso para desenvolver tudo o que aprendi no ano passado. O Dia de Testes sempre passa muito rápido. Obviamente aprendemos bastante naquela ocasião, mas nós, como equipe, tivemos um ano para analisar e compreender tudo o que absorvemos durante aquelas duas semanas, então teremos uma boa lista de itens para trabalhar. A pista muda muito ao longo da semana, por isso é importante não focar excessivamente nos tempos de volta nesse dia, mas sim executar todos os nossos procedimentos, verificar os sistemas e nos readaptarmos ao ambiente da corrida na França. A relação com a JOTA tem sido extremamente fluida ao longo do último ano. Existe uma comunicação constante entre as equipes. Se aprendemos algo na IMSA, compartilhamos essa informação com eles para o WEC e vice-versa. Todos estamos muito motivados para retornar a Le Mans este ano. Não tivemos o desempenho que desejávamos no ano passado, mas me sinto muito confiante com tudo o que aprendemos nesses últimos 12 meses.”

Filipe Albuquerque: “Mesmo sendo minha 13ª participação em Le Mans, nunca considero isso algo garantido. Estou muito feliz por poder disputar esta corrida novamente, ainda mais representando uma marca tão importante como a Cadillac e, além disso, ao lado da WTR, de Ricky e Jordan. Não poderia pedir mais. Conheço muito bem esta corrida, mas ao mesmo tempo nunca paro de aprender. Portanto, meu objetivo será fazer o melhor possível como equipe e aprender com a JOTA como nossos companheiros, porque a forma de acertar o carro no WEC é muito diferente da IMSA. O pré-teste serve simplesmente para completarmos o maior número possível de voltas. Esses carros são complexos, temos muitas configurações disponíveis no volante e, em uma pista de 13,6 quilômetros, isso representa muita informação. O objetivo é passar por tudo sem problemas e garantir que as atividades transcorram da forma mais tranquila possível. Trabalhar junto com a JOTA tem sido excelente. Tivemos alguns de seus engenheiros em Daytona para acelerar o desenvolvimento relacionado ao ‘joker’ que temos no carro, e tenho certeza de que voltaremos a aprender muito juntos em Le Mans.”