Pódio em Detroit fortalece confiança da Cadillac Wayne Taylor Racing para desafio em Le Mans

A Cadillac Wayne Taylor Racing chega às 24 Horas de Le Mans de 2026 em um momento de crescimento dentro da categoria GTP. O terceiro lugar conquistado recentemente no Chevrolet Detroit Sports Car Classic representou mais do que um pódio para a equipe norte-americana. O resultado também reforçou a confiança do grupo para enfrentar a principal corrida de endurance do mundo.

Sob o comando de Wayne Taylor, uma das figuras mais reconhecidas do automobilismo esportivo nos Estados Unidos, a equipe desembarca na França após demonstrar evolução constante ao longo da temporada da IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

O dirigente reconheceu que os últimos anos foram desafiadores para a estrutura, acostumada a disputar vitórias e títulos. Sem triunfos recentes na principal categoria dos protótipos, a equipe trabalha para recuperar o protagonismo que marcou sua trajetória.

“Não conseguir vencer por um período tão longo é algo difícil”, destacou Taylor durante o fim de semana da etapa de Detroit.

Equipe busca retorno ao topo da categoria GTP

Os resultados recentes mostram o tamanho do desafio enfrentado pela organização. O último título da equipe na principal divisão da IMSA foi conquistado em 2017, ainda na era DPi. Já a vitória mais recente na Michelin Endurance Cup ocorreu em 2021.

Além disso, Detroit marcou dois anos desde o último triunfo de um carro da equipe na categoria GTP.

Por outro lado, a Wayne Taylor Racing seguiu acumulando resultados importantes em outros programas. Desde o início de 2025, a equipe conquistou duas vitórias na categoria GTD com o Lamborghini Huracán GT3 EVO2 pilotado por Danny Formal e Trent Hindman.

Enquanto isso, o projeto na Lamborghini Super Trofeo North America ultrapassou a marca de 100 vitórias e encerrou 2025 com a conquista da Lamborghini World Finals na classe Pro.

Contudo, o foco principal permanece na categoria GTP, onde a equipe busca alcançar o mesmo nível de competitividade apresentado em outras frentes.

Evolução com o Cadillac V-Series.R anima equipe

A parceria com a Cadillac representa um novo capítulo para a equipe. Após competir com um Acura entre 2021 e 2023, Wayne Taylor liderou a expansão para dois carros na categoria GTP antes de retornar ao grupo General Motors em 2025.

Segundo o dirigente, o desenvolvimento do programa exige tempo. Ele destacou que o Cadillac V-Series.R ainda está em fase de amadurecimento dentro da estrutura da equipe.

Taylor explicou que outros competidores trabalham com seus programas há vários anos, enquanto a WTR ainda busca compreender completamente o comportamento do carro em diferentes circuitos.

Apesar disso, os sinais de progresso são evidentes. A equipe já conquistou uma pole position e conseguiu reduzir a diferença para os adversários ao longo das últimas temporadas.

“Sabemos que agora temos uma margem de desempenho com este carro”, afirmou.

Resultados de 2026 mostram crescimento constante

Os números da temporada reforçam a evolução da Cadillac Wayne Taylor Racing.

O Cadillac número 40, conduzido por Louis Deletraz e Jordan Taylor, terminou entre os cinco primeiros colocados em todas as provas disputadas até agora. O carro também conquistou a pole position em Laguna Seca e largou outras duas vezes na primeira fila.

Já o Cadillac número 10, pilotado por Ricky Taylor e Filipe Albuquerque, garantiu o primeiro pódio da equipe em 2026 ao terminar a corrida de Detroit na terceira colocação.

A vitória daquela etapa ficou com outro Cadillac, da Action Express Racing, consolidando uma dobradinha da marca no pódio.

Wayne Taylor destacou a importância do resultado após uma sequência de contratempos ao longo do campeonato.

Além disso, o dirigente afirmou que o desempenho aumentou sua motivação para a disputa das 24 Horas de Le Mans.

Experiência adquirida fortalece preparação para Le Mans

A participação em Le Mans representa um objetivo especial para a equipe. Em 2026, a Cadillac Wayne Taylor Racing disputa a clássica francesa pelo segundo ano consecutivo com um Cadillac V-Series.R na categoria Hypercar.

A estrutura será a única representante oriunda da IMSA GTP entre os inscritos extras da categoria Hypercar, que contará com 18 carros no grid.

Dessa forma, a colaboração com a Cadillac Hertz Team JOTA tornou-se um fator importante na preparação para a corrida.

A equipe britânica, que disputa o FIA WEC em tempo integral, participou ativamente do desenvolvimento do carro utilizado em Le Mans. Segundo Taylor, essa parceria oferece uma base mais sólida em comparação ao ano anterior.

“Estamos muito mais confiantes porque trabalhamos com a JOTA há bastante tempo”, explicou.

Atualizações técnicas podem favorecer desempenho

Para a edição de 2026, o Cadillac V-Series.R recebeu atualizações específicas para o circuito francês.

Entre as mudanças está um novo pacote aerodinâmico desenvolvido para melhorar o comportamento do carro ao seguir adversários de perto, reduzindo a perda de carga aerodinâmica.

Além disso, o modelo passou a utilizar um novo fornecedor de freios alinhado aos componentes empregados nos veículos de produção da Cadillac.

Segundo Jeromy Moore, engenheiro-chefe do programa Cadillac LMDh, o objetivo das mudanças é aumentar a competitividade da equipe em um traçado marcado por longas retas e altas velocidades.

Os primeiros sinais foram positivos. Durante o dia oficial de testes, a equipe liderou a primeira sessão, com outros Cadillacs também aparecendo entre os melhores tempos.

Confiança para Le Mans e foco no restante da temporada

A experiência acumulada em 2025 e o desempenho recente aumentam a confiança da Cadillac Wayne Taylor Racing para a prova francesa.

Após Le Mans, a equipe voltará suas atenções para a reta final da temporada da IMSA, que inclui etapas de longa duração em Watkins Glen e Road America, além das corridas de Indianápolis e Road Atlanta.

Wayne Taylor acredita que as provas de endurance favorecem o perfil da equipe. Segundo ele, as corridas mais longas permitem o uso de estratégias que podem fazer diferença ao longo da disputa.

Enquanto isso, o dirigente mantém uma visão otimista sobre o futuro da categoria e da própria IMSA, destacando o crescimento do número de fabricantes envolvidos na competição.

Com um pódio recente, experiência acumulada e um programa cada vez mais estruturado, a Cadillac Wayne Taylor Racing inicia sua jornada em Le Mans acreditando que pode dar mais um passo importante em sua evolução dentro da categoria Hypercar.