Aston Martin prepara evolução da Valkyrie para as temporadas de 2027 e 2028

A Aston Martin já trabalha nos próximos passos para o desenvolvimento da Valkyrie, seu protótipo da classe Hypercar. De acordo com Ian James, diretor da Heart of Racing Team, o modelo deverá receber atualizações utilizando os chamados Evo Jokers, mecanismo previsto pelos regulamentos para permitir a evolução técnica dos carros durante o ciclo de homologação.

O protótipo equipado com motor V12 estreou recentemente na categoria e vem apresentando uma curva constante de evolução. Após conquistar seu primeiro pódio no Motul Petit Le Mans da última temporada, a equipe segue focada em melhorar o desempenho do carro para enfrentar uma concorrência cada vez mais forte tanto no FIA World Endurance Championship quanto no IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Além disso, o cenário da categoria mudou significativamente nos últimos meses. Diversos fabricantes já utilizaram parte dos Evo Jokers disponíveis para promover atualizações em seus projetos.

Aston Martin avalia diferentes caminhos para evolução

Segundo Ian James, a equipe ainda está analisando quais áreas poderão receber modificações. O dirigente explicou que o trabalho de avaliação continua em andamento enquanto a estrutura busca identificar as soluções mais eficientes para o futuro da Valkyrie.

De acordo com os regulamentos da FIA, do Automobile Club de l’Ouest e da IMSA, os fabricantes podem utilizar até cinco Evo Jokers até o final da temporada de 2027. Posteriormente, outras duas atualizações estarão disponíveis para uso entre 2028 e 2029.

Enquanto grande parte dos concorrentes já recorreu ao mecanismo de evolução, a Valkyrie permanece entre os poucos modelos ativos da classe que ainda não utilizaram nenhum desses recursos.

Além dela, apenas o Genesis GMR-001, que estreará futuramente na categoria, também não recorreu ao sistema até o momento.

Mudanças no grid aumentam pressão por atualizações

James destacou que o cenário competitivo da classe Hypercar exige atenção constante ao desenvolvimento técnico. Segundo ele, muitas equipes deram passos importantes após a introdução de atualizações permitidas pelo regulamento.

Dessa forma, a Aston Martin entende que precisará seguir o mesmo caminho para manter o ritmo de evolução do projeto.

O dirigente afirmou que a equipe continua estudando diferentes possibilidades para melhorar o carro. Embora não tenha revelado quais áreas estão sendo analisadas, ele reforçou que o objetivo é elevar o nível de competitividade da Valkyrie diante do atual estágio da categoria.

Por outro lado, os números do Balance of Performance deixaram de ser divulgados pelo FIA WEC nesta temporada. Ainda assim, a Valkyrie tradicionalmente competiu próxima aos limites máximos permitidos pelo regulamento, utilizando o peso mínimo de 1.030 kg e potência próxima de 520 kW.

Situação semelhante também foi observada nas provas recentes do campeonato da IMSA.

Le Mans marcará nova etapa para o projeto

As 24 Horas de Le Mans de 2026 representarão a segunda participação da Valkyrie na principal prova de endurance do mundo.

Na edição anterior, a Heart of Racing conseguiu levar seus dois carros até a bandeira quadriculada, acumulando experiência importante para o desenvolvimento do programa.

Agora, a equipe chega à tradicional corrida francesa com expectativas de seguir avançando em sua trajetória na categoria Hypercar.

Além disso, a operação da Aston Martin em Le Mans será ampliada neste ano. Pela primeira vez, a equipe contará com quatro carros inscritos na prova.

Programa GT também gera expectativa

A expansão acontece graças à inclusão de um segundo Aston Martin Vantage GT3 Evo da temporada do FIA WEC na categoria LMGT3.

Segundo Ian James, o programa GT também chega a Le Mans cercado por boas perspectivas. O dirigente destacou que a equipe normalmente atua nas posições de destaque desde o início do projeto e espera manter esse desempenho durante a corrida.

Enquanto isso, na Hypercar, a expectativa é de uma disputa ainda mais intensa. Mesmo assim, James acredita que a equipe evoluiu significativamente desde a participação do ano passado.

Por isso, o objetivo é transformar essa evolução em um resultado sólido no circuito de La Sarthe.

Gray Newell recebe elogios após estreia no FIA WEC

Outro ponto destacado por Ian James foi o desempenho de Gray Newell. O piloto assumiu nesta temporada a posição destinada aos competidores com classificação Bronze da FIA no carro número 23.

Antes de chegar ao FIA WEC, Newell acumulou experiência em campeonatos da SRO America, competindo com modelos Aston Martin das categorias GT3 e GT4.

Segundo James, o jovem piloto tem surpreendido positivamente pelo nível de desempenho apresentado nas corridas.

O dirigente afirmou que o ritmo demonstrado por Newell ao longo da temporada chamou a atenção da equipe. Além disso, destacou que a adaptação ao ambiente do campeonato mundial tem ocorrido de maneira consistente.

Dessa forma, a Heart of Racing vê com bons olhos a evolução do piloto, que segue acumulando experiência em uma das principais competições de endurance do planeta.

Com Le Mans se aproximando, a Aston Martin mantém o foco na corrida francesa, enquanto continua planejando os próximos passos para garantir que a Valkyrie permaneça competitiva nas temporadas futuras do FIA WEC e da IMSA.