Aston Martin lidera dia de testes das 24 Horas de Le Mans com Valkyrie no topo

A preparação para a 94ª edição das 24 Horas de Le Mans começou oficialmente neste domingo com a realização do tradicional dia de testes. No Circuit de la Sarthe, a Aston Martin e a Heart of Racing Team encerraram as atividades na liderança geral, graças ao desempenho de Tom Gamble a bordo do Valkyrie número 007.

O piloto britânico registrou a melhor marca do dia durante a sessão da tarde, colocando o hipercarro da fabricante britânica no topo da tabela de tempos. Dessa forma, a equipe chega à semana da principal prova do endurance mundial com um resultado positivo logo na primeira atividade oficial.

Além disso, a disputa entre os fabricantes da classe Hypercar mostrou equilíbrio significativo, com todos os oito construtores presentes separados por pouco mais de nove décimos de segundo.

Aston Martin supera Toyota na sessão da tarde

Após uma manhã movimentada, a sessão vespertina reservou mudanças importantes na classificação geral. Tom Gamble estabeleceu sua melhor volta em 3min26s293 quando restavam menos de duas horas para o encerramento dos trabalhos.

O tempo colocou o Aston Martin Valkyrie com mais de meio segundo de vantagem sobre os concorrentes naquele momento. Contudo, a margem diminuiu nos minutos finais.

Brendon Hartley levou o Toyota GR010 Hybrid número 8 à segunda colocação ao marcar uma volta que reduziu a diferença para apenas 0s108. Ainda assim, o neozelandês não conseguiu superar a referência estabelecida por Gamble.

A recuperação da Toyota teve peso ainda maior porque o carro havia enfrentado problemas anteriormente. Pela manhã, o companheiro de equipe de Hartley, Ryo Hirakawa, se envolveu em um incidente com o Oreca 07 Gibson da Algarve Pro Racing pilotado por Jake Hughes.

Apesar disso, a equipe japonesa conseguiu reparar o protótipo durante o intervalo entre as sessões e retornou à pista normalmente para o período da tarde.

Cadillac e Alpine aparecem entre os primeiros colocados

A terceira posição ficou com o Cadillac V-Series.R número 12 da Hertz Team JOTA. Norman Nato foi o responsável pela melhor volta do carro, registrando 3min26s853.

Logo atrás apareceram os dois Alpine A424. Ferdinand Habsburg colocou o carro número 35 na quarta posição, enquanto Victor Martins, estreante em Le Mans, levou o carro irmão número 36 ao quinto lugar.

Habsburg terminou o dia a 0s645 da liderança. Enquanto isso, Martins confirmou o bom desempenho da equipe francesa ao assegurar presença entre os cinco mais rápidos.

O Cadillac da Wayne Taylor Racing, que havia liderado a sessão matinal, terminou a tarde na sexta posição com Jordan Taylor ao volante.

BMW, Toyota e Ferrari completam o top 10

Nos minutos finais da atividade, Robin Frijns conseguiu melhorar o desempenho do BMW M Hybrid V8 número 20, líder do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, garantindo o sétimo lugar.

Com isso, o Toyota número 7 pilotado por Kamui Kobayashi caiu para a oitava colocação. A Ferrari 499P número 51, conduzida por Alessandro Pier Guidi, terminou em nono.

O piloto italiano protagonizou um dos momentos de atenção da sessão ao rodar e tocar as barreiras em baixa velocidade na curva Indianapolis. Entretanto, o carro aparentemente não sofreu danos significativos.

Fechando os dez primeiros, Paul-Loup Chatin levou o Genesis GMR-001 número 19 ao décimo lugar após uma melhoria obtida nos instantes finais da sessão.

Por outro lado, a Peugeot não conseguiu colocar nenhum dos seus dois 9X8 entre os dez melhores tempos do dia. O carro número 93, conduzido por Stoffel Vandoorne, foi o representante mais bem colocado da marca francesa.

IDEC Sport assume a liderança da LMP2

Na categoria LMP2, a liderança mudou de mãos nos minutos finais da sessão da tarde.

Job van Uitert colocou o Oreca 07 Gibson número 28 da IDEC Sport na primeira posição ao marcar 3min35s344 restando apenas 19 minutos para o encerramento das atividades.

O holandês superou Mathias Beche, que havia levado o carro número 14 da TDS Racing ao topo da tabela poucos minutos antes com a marca de 3min35s519.

Matthieu Vaxiviere garantiu o terceiro melhor tempo da categoria com o Oreca número 183 da AF Corse. O francês já havia sido destaque na sessão matinal e manteve o carro entre os protagonistas ao longo do dia.

O top 5 da LMP2 foi completado por Esteban Masson, da Forestier Racing by Panis, e por Julien Andlauer, da Duqueine Team.

Enquanto isso, Laurens Vanthoor realizou suas primeiras voltas com o carro número 22 da United Autosports. O piloto, que possui vínculo com o futuro programa Hypercar da McLaren, terminou a atividade na oitava colocação da categoria.

Ferrari volta a liderar na LMGT3

Na divisão LMGT3, a Ferrari repetiu o desempenho apresentado pela manhã e encerrou o dia novamente na liderança.

Francesco Castellacci colocou a Ferrari 296 GT3 Evo número 54 da AF Corse no topo da categoria ao registrar 3min56s646 nos minutos finais da sessão.

O tempo foi suficiente para superar por apenas nove milésimos o Porsche 911 GT3 R Evo número 91 da Manthey, pilotado por Timur Boguslavskiy.

Atrás dos dois primeiros apareceram os Chevrolet Corvette Z06 GT3.R. Jonny Edgar levou o carro número 33 da TF Sport ao terceiro lugar, enquanto Matt Bell posicionou o Corvette da Autosport em quarto.

Parker Thompson completou os cinco primeiros colocados da LMGT3 com o BMW M4 GT3 EVO número 69 da Team WRT.

Com o encerramento do dia de testes, as equipes seguem agora para a sequência da programação da 94ª edição das 24 Horas de Le Mans, buscando ajustar os últimos detalhes antes do início das atividades oficiais da semana da prova.