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Cadillac Hertz JOTA vence 6 Horas de Monza e celebra marcas históricas na final da temporada 2026 do WEC

Publicado:

2 dias atrás

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Cadillac
Foto: Cadillac Racing

Equipe anglo-americana domina a rodada final na Itália com o Cadillac V-Series.R nº 38 e assegura triunfo em Monza em dia marcado pela despedida de Sébastien Bourdais e pelo nascimento do filho de Jack Aitken.
A equipe Cadillac Hertz Team JOTA encerrou a temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) no topo do pódio. Em um desfecho dominante nas 6 Horas de Monza, na Itália, o protótipo Cadillac V-Series.R nº 38 garantiu a vitória no circuito conhecido como “Templo da Velocidade”, assegurando o primeiro triunfo da estrutura na temporada de 2026 e mantendo um feito histórico: 12 temporadas consecutivas conquistando ao menos uma vitória em corridas do campeonato mundial.
O resultado expressivo coroou uma jornada impecável do trio de pilotos do carro nº 38, formado por Jack Aitken, Sébastien Bourdais e Earl Bamber. Além disso, a conquista encerrou um longo jejum para dois dos integrantes da tripulação, marcando a primeira vitória de Bamber no certame em mais de nove anos e a primeira vez que Bourdais subiu ao topo do pódio da categoria em mais de uma década.

Início fulminante com Jack Aitken e avanço seguro na liderança

Após uma sessão de qualificação bastante acirrada que posicionou os carros da Cadillac Hertz Team JOTA em P3 e P7 no grid de largada, o carro nº 38 protagonizou uma largada impecável na prova de seis horas. Jack Aitken realizou um início forte de corrida, superando a Ferrari nº 50 de Miguel Molina (que havia conquistado a pole position) ainda no decorrer da volta de abertura para assumir o segundo lugar da prova.
Pressionando o ritmo no asfalto italiano e cravando a volta mais rápida da corrida, Aitken iniciou a perseguição ao líder Dani Juncadella, que havia assumido a ponta com o protótipo da Genesis na primeira curva. Aitken efetuou uma ultrapassagem decisiva por dentro sobre o Genesis na aproximação da curva Parabolica no final da sexta volta — com os dois carros chegando a se tocar levemente —, assumindo o comando da disputa.
O piloto manteve a liderança líquida do evento ao longo de todo o seu turno inicial de duas horas e três stints ao volante. Logo após cumprir sua parte no cockpit, Aitken deixou o autódromo diretamente em direção ao aeroporto para embarcar em um voo rumo a sua casa, onde aguardava o nascimento de seu primeiro filho.
“Tem sido um ótimo começo de corrida. Conseguimos manter a liderança na largada e depois fomos ultrapassando os outros pilotos aos poucos. O carro está muito rápido e conseguimos nos manter na frente até agora. Vai ser complicado com o que parece ser uma série de intervenções e entradas do safety car hoje, então a equipe precisará ficar atenta à estratégia. Vou acompanhar de perto e espero que possamos conquistar um bom resultado.”
— Jack Aitken, piloto da Cadillac Hertz Team JOTA nº 38

Gestão tática de Bourdais e controle de prova por Earl Bamber

A corrida continuou exigindo precisão estratégica durante a fase intermediária devido à ocorrência de bandeiras amarelas em todo o percurso e neutralizações sob Safety Car Virtual (VSC). Sébastien Bourdais assumiu o comando do Cadillac nº 38 durante a entrada de um dos VSCs e manteve o ritmo forte para conter a pressão dos adversários diretos no pelotão dianteiro. Bourdais repeliu os ataques do compatriota Victor Martins, a bordo do Alpine nº 36, e de Sheldon van der Linde, no BMW nº 20 da WRT.
Bourdais encerrou seu período no comando da máquina em um clima emocional de despedida, marcando sua última corrida oficial pela aliança entre a montadora norte-americana e a estrutura anglo-americana.
“Um dia incrível para o Nº 38, para a Cadillac e para a JOTA. É uma despedida fantástica para mim – não poderia ter sonhado com uma maneira melhor de encerrar este capítulo. Um enorme agradecimento a todos pelo trabalho árduo, por me darem um carro capaz de vencer e por todos os anos em que pude exercer minha função em uma organização tão profissional. Espero que não seja o fim para mim, mas é o fim de um capítulo com a GM, e realmente não poderia haver uma maneira melhor de me despedir. Estamos sentindo falta do Jack agora, mas este foi um esforço conjunto de três pilotos e algo de que todos podemos nos orgulhar muito. Vai ter uma grande festa hoje à noite!”
— Sébastien Bourdais, piloto da Cadillac Hertz Team JOTA nº 38
Earl Bamber assumiu o volante para o stint final de pilotagem. Embora Victor Martins tenha conseguido aproximar o Alpine nº 36 para pouco mais de um segundo e meio após o Cadillac entrar em um período de intensa economia de combustível nas voltas finais, Bamber administrou a vantagem na ponta, restabeleceu a distância e cruzou a linha de chegada com uma margem de 5,607 segundos de vantagem.
“Estou radiante! Todos na JOTA e na Cadillac Racing se esforçaram muito e trabalharam arduamente, e o carro estava impecável. Jack fez um trabalho incrível e Seb executou tudo com perfeição. Temos uma ótima combinação de qualidades para 2027 – acho que seremos uma força a ser reconhecida no Campeonato Mundial do ano que vem.”
— Earl Bamber, piloto da Cadillac Hertz Team JOTA nº 38

Contratempo para o carro nº 12 e balanço da diretoria da equipe

Por outro lado, a jornada do segundo protótipo da equipe teve um desfecho adverso. O Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R nº 12 enfrentou uma corrida complicada, sofrendo com a falta de ritmo em determinados períodos. O protótipo chegou a figurar na quinta posição na fase final da prova, mas envolveu-se em um acidente com o Peugeot nº 94 conduzido por Malthe Jakobsen a dois minutos do fim, na saída da chicane Roggia, lançando o piloto Alex Lynn contra as barreiras de proteção e resultando no abandono do carro.
Apesar do abandono do protótipo irmão, a vitória do carro nº 38 em Monza foi amplamente celebrada pela cúpula da equipe e pelos executivos da fabricante.
“Parabéns ao Cadillac Racing V-Series.R nº 38 pela magnífica vitória nas 6 Horas de Monza. É um momento de orgulho para todos na Cadillac Racing, GM e JOTA, e um testemunho do trabalho árduo de todos. A vitória de hoje inspira toda a equipe a continuar buscando ainda mais sucesso na próxima temporada!”
— Kristian Aquilina, Vice-Presidente Global da Cadillac
“É uma vitória incrível, mas vencer uma corrida do Campeonato Mundial em Monza é algo realmente especial. Terminar a temporada com uma vitória é fantástico e significa muito para toda a equipe, não apenas para todos aqui no circuito, mas também para todos que estão trabalhando duro na base e para todos na GM e na Cadillac.”
— David Clark, Diretor e Cofundador da Cadillac Hertz Team JOTA
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