Trueman e Akin: Disputas Aquecem Rumo à Retal final

Com apenas quatro finais de semana restantes na temporada 2024 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, as batalhas pelo título em todas as classes estão se intensificando.

Isso inclui a competição pelos prêmios Jim Trueman e Bob Akin, enquanto pilotos classificados como Bronze nas classes Le Mans Prototype 2 (LMP2) e Grand Touring Daytona (GTD) disputam as primeiras posições e a convocação automática para as 24 Horas de Le Mans do próximo ano.

**Robinson, Boulle e um Grupo Agressivo Atrás Deles na LMP2**

A contagem de carros na casa dos dois dígitos dentro da LMP2 e a oportunidade de serem destaque no recente Chevrolet Grand Prix no Canadian Tire Motorsport Park deu mais visibilidade aos pilotos classificados como Bronze nesta classe, enquanto perseguem o Trueman Award.

Embora o trio George Kurtz (CrowdStrike Racing by APR), Ben Keating (United Autosports USA) e Steven Thomas (TDS Racing) tenha sido preeminente na categoria nos últimos anos, eles não estão sozinhos – e os três estão tentando recuperar terreno após quatro das sete corridas do calendário 2024.

A Inter Europol by PR1 Mathiasen Motorsports conquistou a vitória geral no CTMP, cortesia de Tom Dillmann, que levou o No. 52 ORECA LMP2 07 à frente de Felipe Fraga no No. 74 Riley ORECA.

Esse resultado colocou Dillmann e seu co-piloto, Nick Boulle (classificado como Bronze), a apenas 12 pontos de Fraga e do bicampeão do WeatherTech Championship, Gar Robinson, na liderança geral da LMP2. Na batalha pelo prêmio Trueman, Boulle está 20 pontos atrás de Robinson.

Isoladamente e com três corridas restantes, esses dois seriam os únicos pilotos disputando o prêmio. Mas os nove pilotos restantes que também correram todas as quatro corridas da LMP2 em 2024 ainda podem ganhar o Trueman Award se as cartas caírem a seu favor.

Apenas 120 pontos separam Thomas e Daniel Goldburg (United) – empatados em terceiro – do 11º colocado PJ Hyett (AO Racing). Thomas e Goldburg estão 160 pontos atrás de Boulle para o segundo lugar e 180 atrás de Robinson para o primeiro.

Atrás deles, apenas 60 pontos separam o quinto do 11º, uma lista que inclui Keating, Kurtz, John Farano (Tower Motorsports), Luis Perez Companc (Richard Mille AF Corse), Dennis Andersen (MDK by High Class Racing), Lance Willsey (Sean Creech Motorsport) e Hyett.

Com uma pontuação máxima de 350 pontos para a vitória e 190 pontos concedidos ao 12º lugar, há um potencial para uma mudança de 160 pontos em uma corrida. Isso, desde que a contagem de carros da LMP2 não aumente além de 12 carros em nenhuma das corridas restantes.

**Trio Líder da GTD Separado por Apenas 70 Pontos**

O número “70” é o destaque na GTD – é tanto o número de pontos que separam os três pilotos classificados como Bronze na temporada completa quanto o número do carro do atual vencedor do Bob Akin Award, Brendan Iribe.

O co-piloto do No. 70 Inception Racing McLaren 720S GT3 EVO ganhou pontos sobre seus rivais mais próximos no CTMP, onde ele e Frederik Schandorff terminaram em terceiro na corrida. Tanto o piloto local Orey Fidani (No. 13 AWA Corvette Z06 GT3.R) quanto Sheena Monk (No. 66 Gradient Racing Acura NSX GT3 Evo22) enfrentaram problemas em algum momento da corrida, terminando em 13º e sétimo, respectivamente.

Fidani ainda lidera a classificação do Akin por 50 pontos sobre Monk. Iribe está a apenas 70 pontos de distância.

As coisas ficam mais complicadas para o prêmio Akin na GTD de maneira oposta ao prêmio Trueman para a LMP2. O excesso de entradas classificadas como Bronze e de temporada completa na LMP2 significa que pode haver uma movimentação muito maior na classificação por corrida. A GTD, no entanto, viu apenas três ou quatro pilotos classificados como Bronze nas primeiras três corridas de sprint deste ano, limitando a capacidade de fazer grandes ganhos de pontos nessas corridas.

As próximas duas corridas – em Road America e VIRginia International Raceway – são eventos de sprint, mas as duas últimas – no Indianapolis Motor Speedway e Michelin Raceway Road Atlanta – são eventos da IMSA Michelin Endurance Cup. Essas corridas mais longas com campos maiores nesta temporada viram de 10 a 12 pilotos Bronze inscritos, aumentando muito o potencial para maiores oscilações de pontos.

Primeiro na agenda está o IMSA SportsCar Weekend em Road America. A cobertura ao vivo está disponível no Peacock e IMSA Radio a partir das 15h ET de domingo, 4 de agosto.

Via assessoria de comunicação: Tony DiZinno IMSA Wire Service