Porsche Taycan Turbo GT: Novo Carro de Segurança da Fórmula E

O Porsche Taycan Turbo GT assume o posto de carro de segurança da Fórmula E a partir do duplo evento em Berlim, nos dias 11 e 12 de maio. O modelo de produção mais potente da Porsche será responsável por garantir a segurança dos pilotos durante as corridas do campeonato mundial totalmente elétrico.

Sucessor do Taycan Turbo S de 2019

O Taycan Turbo GT substitui o Taycan Turbo S que atuava como carro de segurança desde 2019. Duas variantes do modelo serão utilizadas: uma como carro de serviço e outra como reserva, com diferentes recursos e cores.

Sustentabilidade e Eletrificação em Foco

“Sustentabilidade e eletrificação são de grande importância para a Porsche, e isso se reflete em nossas atividades no automobilismo, incluindo o uso do Taycan Turbo GT como carro de segurança”, afirma Thomas Laudenbach, Vice-Presidente da Porsche Motorsport. “Isso simboliza como aprendemos com o automobilismo para aplicações em série. Na Fórmula E, isso é especialmente verdadeiro para nossos carros esportivos elétricos, por exemplo, no gerenciamento de energia. Essa é mais uma razão pela qual o Taycan tem apresentado melhorias em quase todas as disciplinas recentemente.”

Taycan Turbo GT com Modo Ataque

O novo Taycan oferece maior potência, autonomia e carregamento mais rápido e robusto. No topo da linha desde março, o Turbo GT já demonstrou sua performance consistente em circuitos, com voltas recorde no Nürburgring e em Laguna Seca. Com o pacote opcional Weissach, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 2,2 segundos e atinge velocidade máxima de 305 km/h. O Modo Ataque, com impulsos temporários de até 120 kW de potência extra, é baseado na tecnologia do Porsche 99X Electric, o atual carro vencedor do campeonato mundial de Fórmula E.

Design com Cores da Série

Pela primeira vez na história da Fórmula E, duas versões do carro de segurança liderarão as corridas: o Taycan Turbo GT na cor exclusiva Purple Sky Metallic, com o pacote Weissach e sem bancos traseiros, atuará como carro de serviço. Já o segundo carro, na cor Shade Green Metallic, terá quatro lugares e não contará com o Modo Ataque.

Desenvolvimento em Weissach e Preparação pela Manthey

Assim como o Porsche 99X Electric, o Taycan também foi desenvolvido no centro de pesquisa e desenvolvimento da Porsche em Weissach, com operação neutra em carbono líquido. As modificações necessárias para o carro de segurança, como luzes de aviso, eletrônicos, equipamentos de comunicação e extintores de incêndio, foram realizadas pelos especialistas da Porsche na Manthey, sediada no Nürburgring. O experiente piloto português Bruno Correia seguirá ao volante do carro de segurança.

Foto: Porsche