Myers Riley desafia as ondulações de Sebring com o novo Mustang GT3

A mística das 12 Horas de Sebring exige mais do que apenas velocidade; exige resiliência, estratégia e um conhecimento profundo da máquina sobre um dos asfaltos mais castigados do mundo. Ciente disso, a Myers Riley Motorsports desembarca na Flórida esta semana com otimismo renovado. A equipe, baseada em Mooresville, chega ao Sebring International Raceway amparada por uma sessão de testes pré-evento extremamente bem-sucedida, realizada há algumas semanas, onde o foco total foi a lapidação do Ford Mustang GT3 Evo nº 16.

O período de ensaios no traçado de 6,02 km serviu para consolidar a base técnica do novo pacote aerodinâmico e mecânico da Ford. Para a Myers Riley, cada quilômetro acumulado é vital, visto que o time ainda está em um processo de familiarização acelerada com o Mustang GT3 Evo. Embora os dados coletados tenham sido positivos, a equipe de engenharia mantém os pés no chão: as condições climáticas durante a semana da corrida prometem ser significativamente mais severas do que o clima ameno enfrentado nos testes, o que deve alterar o comportamento dos pneus e a eficiência do sistema de arrefecimento.

A voz dos protagonistas: confiança e química

O trio de pilotos escalado para a maratona de 12 horas reflete uma mistura de garra e experiência técnica. Sheena Monk, uma das figuras centrais do projeto, destacou a evolução do ambiente interno da equipe. “Estou ansiosa para colocar em prática a química e o trabalho árduo da Myers Riley. Nos esforçamos muito para aprimorar o desempenho com o Mustang GT3 Evo, e agora é o momento de transformarmos esse esforço em impulso real na pista”, afirmou a pilota.

Para Jenson Altzman, Sebring ocupa um lugar especial no coração, sendo sua etapa favorita do calendário. Em sua estreia nas 12 horas com as cores da Myers Riley, Altzman ressaltou o papel da tecnologia na preparação. “Foi um esforço coletivo enorme no simulador para nos adaptarmos rapidamente. Após dias sólidos de testes, estamos confiantes de que o Mustang está em uma posição privilegiada. Queremos terminar em Sebring o trabalho que começamos em Daytona”, projetou.

O brasileiro Felipe Fraga, reconhecido internacionalmente por sua habilidade em extrair o máximo de protótipos e carros de GT, também saiu dos testes com uma impressão muito favorável. “O teste correu extremamente bem e nos deu muita confiança no potencial do carro. Sebring exige tudo de você, desde lidar com os solavancos constantes até manter a intensidade máxima. Estou curioso para ver como o Mustang responderá quando o ritmo subir de verdade na classificação”, comentou Fraga.

O desafio técnico do “Inferno das Ondulações”

Conhecida mundialmente por suas ondulações brutais — resquícios de uma antiga base aérea — e pelo calor úmido da Flórida, Sebring não perdoa falhas mecânicas. A Myers Riley Motorsports sabe que a quilometragem obtida nos testes é um trunfo, mas a gestão do carro durante a transição do dia para a noite será o fator decisivo. O Mustang GT3 Evo precisará demonstrar que sua evolução técnica é capaz de absorver os impactos das placas de concreto sem comprometer a estabilidade nas curvas de alta velocidade.

A programação oficial começa com a sessão de qualificação na sexta-feira, 20 de março, às 11h20 (horário do leste dos EUA). Os fãs brasileiros e internacionais poderão acompanhar toda a ação ao vivo através do canal oficial do IMSA no YouTube. A largada da corrida principal está agendada para o sábado, 21 de março, com a cobertura internacional iniciando às 10h05 (horário do leste). Para a Myers Riley, o objetivo é claro: converter a sólida preparação em um resultado histórico no capítulo mais exigente do IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Como acompanhar

A largada oficial ocorre no sábado, 21 de março, às 10h10 (horário do leste dos EUA). No Brasil e em outros países fora dos Estados Unidos, os fãs podem acompanhar a transmissão integral e ao vivo através do canal oficial da IMSA no YouTube.