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Kubica lidera dobradinha da Ferrari no último treino livre

24h de Le Mans

Kubica lidera dobradinha da Ferrari no último treino livre

Publicado:

1 ano atrás

em

12/06/2025

Por

Victória Coelho MTB 0093394/SP

Foto: Fabrizio Boldoni / DPPI

Polonês da AF Corse fecha preparação com o melhor tempo e larga como destaque da Ferrari para a 93ª edição da clássica corrida

Robert Kubica encerrou a fase de preparação para a 93ª edição das 24 Horas de Le Mans com autoridade. O ex-Fórmula 1 cravou o melhor tempo do quarto e último treino livre, disputado na noite desta sexta-feira (hora local), registrando 3:26.523 com a Ferrari 499P número 83 da AF Corse. Seu desempenho foi suficiente para garantir uma confortável vantagem de 0,933 segundos sobre o carro irmão, a Ferrari nº 50 guiada por Miguel Molina, consolidando uma sólida dobradinha para a Scuderia italiana no encerramento das atividades antes da largada oficial da clássica prova de endurance.

Kubica, que já havia mostrado ritmo forte desde o início da sessão de 60 minutos, teve sua primeira volta rápida deletada por violar os limites da pista, mas logo se recuperou com uma série de voltas competitivas, garantindo a liderança com folga. Miguel Molina, por sua vez, também aproveitou bem as condições da pista noturna para consolidar o segundo posto.

O brasileiro Felipe Drugovich, que chegou a liderar parte da sessão, terminou em terceiro com o Cadillac V-Series.R nº 311 da Action Express Racing, confirmando o bom ritmo da marca americana ao lado de Jenson Button, que colocou o Cadillac nº 38 da JOTA na quarta posição. O top 5 foi completado pelo Porsche 963 número 6, pilotado por Laurens Vanthoor, que também teve uma de suas voltas excluídas por exceder os limites da pista.

Completando os dez primeiros da classe Hypercar, vieram Norman Nato no Cadillac nº 12 (pole da Hyperpole), Antonio Giovinazzi com o Ferrari nº 51, e Julien Andlauer a bordo do Porsche da Penske.

Na LMP2, o francês Esteban Masson brilhou com o carro nº 48 da VDS Panis Racing, cravando 3:38.302 e colocando seu protótipo no topo da tabela. O carro nº 29 da TDS Racing, pilotado por Clement Novalak, ficou com o segundo melhor tempo da classe e ainda liderou entre os inscritos na divisão Pro-Am. Matthieu Vaxiviere, da AF Corse, foi o terceiro colocado, seguido por Rene Binder no Oreca nº 11 da Proton Competition e Luca Ghiotto com o nº 34 da Inter Europol Competition — todos esses últimos representando equipes da classe Pro-Am, demonstrando a competitividade do grupo.

Na LMGT3, o argentino José María López colocou o Lexus RC F GT3 nº 87 da Akkodis ASP Team no topo da tabela da categoria com uma volta de 3:55.057, nos minutos finais da sessão. Eduardo Barrichello foi o segundo mais rápido com o Aston Martin nº 10 da Racing Spirit of Leman, ficando 1,168 segundos atrás. O italiano Davide Rigon, com a Ferrari 296 GT3 nº 54 da Vista AF Corse, completou o top 3 da categoria, destacando a diversidade de marcas entre os primeiros colocados.

A sessão noturna teve alguns incidentes, incluindo duas paradas na longa reta Mulsanne. Uma delas envolveu o Mercedes-AMG GT3 nº 63 da equipe Grove Racing, pilotado por Brenton Grove, que enfrentou problemas de câmbio e não retornou à pista. Com isso, ele e seu pai Stephen não completaram o mínimo de cinco voltas noturnas exigidas, prejudicando ainda mais a preparação da equipe, que já havia perdido o treino noturno de quarta-feira após um acidente no TL1.

Por fim, o Oreca nº 23 da United Autosports, com Daniel Schneider ao volante, parou na pista nos minutos finais, provocando uma bandeira amarela em todo o circuito. A preparação chegou ao fim, e agora todas as atenções se voltam para a largada da edição 2024 das 24 Horas de Le Mans.