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Destaque da BMW no GT3, Max Hesse celebra parceria com Valentino Rossi e foca em Nürburgring

Publicado:

2 meses atrás

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Hesse
Foto: SRO / JEP

Jovem talento da fabricante bávara valoriza aprendizado com a lenda do MotoGP no Team WRT e projeta busca por pódio na corrida em casa
O programa de jovens pilotos da BMW colhe frutos consolidados no automobilismo internacional. Contratados em 2020 para remontar a equipe júnior da marca alemã, Max Hesse, Dan Harper e Neil Verhagen promoveram um feito memorável ao se tornarem pilotos de fábrica em 2023. Atualmente, Harper e Hesse competem de forma regular no GT World Challenge. Hesse vive uma rotina intensa ao disputar as dez etapas da temporada a bordo do BMW M4 GT3 #46 do Team WRT, dividindo a pilotagem com a lenda do MotoGP, Valentino Rossi.
O jovem alemão celebrou a oportunidade de atuar em alto nível ao lado do italiano, que faz sua transição e já acumula anos de experiência sobre quatro rodas. O entrosamento e a troca de informações entre os dois têm impulsionado o desenvolvimento do time ao longo do campeonato.

Aprendizado mútuo e ritmo competitivo na temporada

Max Hesse destaca que trabalhar com Rossi é uma experiência natural e enriquecedora. O jovem piloto reforça que a precisão nos feedbacks e a dedicação do eneacampeão mundial ajudam a equipe a evoluir unida.
“Vale é nove vezes campeão mundial e agora tem quatro ou cinco anos de experiência em carros. Ele já passou por muitas coisas e sabe administrar um fim de semana de corrida. Ele tem uma grande noção do que o carro está fazendo, do que ele está realmente sentindo abaixo dele. Isso é algo que gosto muito porque sou parecido nesse quesito. Também estou interessado em todos os detalhes e em ser preciso com o feedback. Porque nós dois estamos assim, estamos indo na mesma direção. É por isso que desbloqueamos uma quantidade decente de ritmo nesta temporada. Mesmo em pistas que normalmente não devemos ser supervelozes, já tínhamos o ritmo. Só precisamos arrumar alguns pedaços”, afirmou Hesse.
Apesar da velocidade demonstrada nos treinos qualificatórios da Sprint Cup — onde detêm a segunda melhor média do grid — e da pole position obtida por Rossi em Misano, a busca pelo primeiro pódio no ano de 2026 continua sendo o grande objetivo do trio do carro #46.

Desafios em Monza, consistência em Spa e o peso de Nürburgring

A trajetória na Endurance Cup registrou momentos de altos e baixos. Em Monza, problemas técnicos nos boxes impediram um bom resultado na Itália. Em contrapartida, nas 24 Horas de Spa, o trio fechou a prova no sexto lugar geral, garantindo o posto de melhor BMW da competição.
“Monza foi um contra para nós, com a questão técnica no pit stop. Estávamos em uma posição decente e teria sido bom obter um resultado lá. Também fizemos um ótimo trabalho em Spa, na minha opinião. Fizemos uma corrida realmente muito boa e sem grandes penalidades. Estava bem limpo e os pit stops estavam bons. Estávamos sem o ritmo absoluto para lutar por uma vitória, mas na manhã de segunda-feira todos acordamos felizes com nosso trabalho. O sexto lugar foi o máximo e, para ser a melhor BMW, acho que isso mostra que fizemos tudo o que podíamos com nosso pacote. Espero que no próximo ano seja a mesma coisa, apenas com um pouco mais de ritmo, para podermos lutar no final”, declarou o piloto.
Agora, o foco da equipe volta-se para a etapa em Nürburgring, nos dias 29 e 30 de agosto. Para Hesse e para a BMW, a pista carrega um significado especial por estar atrelada à identidade e à história da fabricante.
“O Nürburgring é uma grande palavra para um alemão. Está no DNA da BMW e também para mim, como piloto alemão. Eu morei por dois anos perto do Nordschleife e é sempre bom voltar. A pista é marcada na BMW, temos nosso showroom lá e muita gente vem de Munique. Dá logo a sensação de que é uma corrida muito importante. É preciso muito para ser rápido lá. Precisamos realmente administrar um bom domingo, com a classificação e também a corrida. Há muito tráfego envolvido e a pista é muito especial, porque você tem muitas curvas de velocidade lenta, mas também de alta velocidade no final. Para afinar seu carro, sua configuração tem que ser perfeita mais ou menos em todo lugar”, explicou Hesse.
Inspirados no desempenho da ROWE Racing, que venceu a prova no ano passado com o modelo da marca, Hesse e o Team WRT buscam encaixar a corrida perfeita para conquistar a sonhada vitória no circuito alemão.
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