Cadillac domina a primeira fila em Le Mans e faz história com pole position inédita desde 1967

A Cadillac entrou para a história nesta quinta-feira (12) ao conquistar a pole position para as 24 Horas de Le Mans, feito que não acontecia para uma montadora americana desde 1967. A marca ainda foi além, ocupando também a segunda posição do grid com seus dois carros da equipe Hertz Team JOTA, protagonizando uma verdadeira varredura na primeira fila do circuito de La Sarthe.

Alex Lynn foi o autor da façanha com o Cadillac V-Series.R nº 12, cravando uma volta de 3min23s166 durante a Hyperpole2, em uma das atuações mais marcantes de sua carreira. Minutos depois, Earl Bamber garantiu a dobradinha para a marca ao colocar o carro nº 38 em segundo lugar, com o tempo de 3min23s333 no traçado de 13,6 km.

“Pole position aqui em Le Mans é uma conquista incrível. Não tem nada melhor do que isso”, comemorou Lynn, visivelmente emocionado. “Era um objetivo de vida conquistar essa pole. Só tenho a agradecer à equipe Cadillac Hertz Team JOTA por me dar um carro tão competitivo.”

John Roth, vice-presidente global da Cadillac, celebrou o desempenho inédito: “Parabéns à equipe Cadillac Hertz nº 12 pela pole na corrida de resistência mais icônica do mundo. Estamos animados para voltar às pistas e disputar a vitória geral neste fim de semana.”

Os quatro carros Cadillac Hypercars chegaram à Hyperpole1, fase decisiva da classificação. Destaque para o Whelen Cadillac V-Series.R nº 311, que com Jack Aitken marcou a única volta abaixo de 3min23s nas duas sessões (3min22s742), embora tenha dado lugar a Felipe Drugovich na sequência, que ficou com a oitava posição.

A Cadillac Wayne Taylor Racing, por sua vez, utilizou a Hyperpole1 como simulação de corrida, após realizar a troca preventiva do motor V8 de 5,5 litros durante os treinos.

Agora, as atenções se voltam para a 93ª edição da clássica prova de endurance, na qual a Cadillac busca repetir o feito da Ford em 1969 e se tornar novamente uma montadora americana vencedora em Le Mans.

Além de Lynn e Bamber, os protótipos Cadillac contam com nomes como Jenson Button, Sebastien Bourdais, Richard Westbrook, Norman Nato, Will Stevens, Felipe Drugovich, Jack Aitken, Frederik Vesti, Ricky e Jordan Taylor, e Filipe Albuquerque. A expectativa é alta — e a missão, histórica.

Abre aspas

Alex Lynn: “Acho que é uma honra cada vez que temos a oportunidade de pilotar um carro como esse em Le Mans com pouco combustível e pneus novos. É um prazer estar aqui diante de todos vocês esta noite. Estou realmente honrado em poder ter uma performance como essa diante de todos e entregar o carro à Cadillac como eles merecem – na primeira posição. É uma sensação especial. Não consigo descrever. É um circuito mágico, um lugar maravilhoso e um lugar onde realmente tento dar o meu melhor. Vamos aproveitar esta noite, dormir bem e recompor as energias.”

Will Stevens: “Honestamente, isso é incrível para nós como carro nº 12, incrível para a Cadillac Hertz Team JOTA e incrível para a GM. Trabalhamos muito duro desde que adquirimos este carro e trabalhamos muito duro a semana toda. Tomamos algumas boas decisões e estou muito orgulhoso de todos neste programa. Não só conquistar a pole, mas também conquistar a dobradinha é algo realmente especial. Obviamente, o formato de classificação aqui é bem complicado, pois é preciso preparar dois pilotos, mas sabíamos que conseguiríamos. Alex é o nosso principal piloto de classificação, então queríamos garantir que ele passasse na Hyperpole 2, mas isso me pressionou para garantir que passássemos na Hyperpole 1. Tive tráfego de uma das Ferraris, então foi muito disputado, mas conseguimos, e que lugar para começar uma corrida de 24 horas. O trabalho duro começa agora, é um longo caminho pela frente, mas depois de hoje estamos bastante confiantes. Vamos continuar lutando pela vitória no domingo.”

Norman Nato: “Honestamente, estou muito satisfeito com todo o trabalho feito pela equipe. Todo o crédito vai para eles. Como piloto, mesmo quando você tem um dos melhores pacotes, nunca é fácil fazer esse tipo de volta. Especialmente no WEC agora, com o calibre dos pilotos que temos, o nível está no auge. No final, como pilotos, temos a parte fácil. Reclamamos de tudo até que o acerto esteja exatamente como queremos e é por isso que todo o crédito vai para toda a equipe, todos que nos trouxeram este pacote e esta oportunidade. Todos trabalharam muito duro. Claro, vamos nos concentrar agora o máximo possível para a corrida que temos pela frente, mas primeiro precisamos tirar um minuto para aproveitar este momento tão especial. Uma primeira fila garantida em Le Mans é algo para saborear.”

Earl Bamber: “Que resultado para a Cadillac e também para a Hertz Team JOTA… uma vitória garantida na primeira fila! Chegamos perto da pole position no ano passado. Como fabricante, conquistar a primeira fila na maior corrida do mundo é algo muito especial para nós. Não é todo dia que vemos isso. Parabéns ao Alex e ao carro 12. Vai ser ótimo sentar ao lado dele no sábado e largar com a Cadillac.”

Sébastien Bourdais: “O objetivo era entrar no top 10, então fiquei muito feliz com a primeira volta. Não forcei muito. Fiquei muito feliz pelos 12 pilotos e o Earl fez um ótimo trabalho na Hyperpole2 para ficar em segundo. Ansioso pela corrida.”

Ricky Taylor: “Que dia incrível para a equipe. Nunca vi uma equipe trocar o motor durante um treino antes. Isso pode ser um recorde mundial! Estou muito orgulhoso da Cadillac Wayne Taylor Racing, que veio a Le Mans pela primeira vez e realmente provou que os caras estão falando sério, que estão aqui para competir e vencer. Como perdemos o treino de hoje, tratamos a classificação como uma espécie de teste do carro para garantir que tínhamos tudo pronto para a corrida. Só temos o treino noturno agora e o carro precisa estar pronto para a largada. Fiz o meu melhor. Acho que tínhamos os setores para avançar, mas infelizmente cometi um pequeno erro na última volta. Caso contrário, pensei que tínhamos o suficiente para entrar na Hyperpole2. Teria sido um sonho. No entanto, agora podemos relaxar e pensar na nossa corrida. É longa, então largar em 14º não é o fim do mundo.”

Jack Aitken: “Foi uma volta muito divertida. O Cadillac estava incrível. Estava dando cada vez mais. Na segunda volta, vi que a velocidade estava lá e comecei a dar tudo de mim na pista, e acabou sendo uma volta muito boa. É sempre divertido pilotar esses carros com pouco combustível, e fazer isso no maior e mais perigoso circuito daqui é muito divertido.”

Felipe Drugovich: “Na verdade, foi minha primeira tentativa de verdade com pneus novos, e eu nem tinha feito uma simulação de classificação antes. Prefiro ser um pouco mais lento do que realmente cometer um erro. Então, fui com a mentalidade e consegui uma volta segura. Provavelmente segura demais. Eu poderia ter forçado muito mais, mas, sabe, é a primeira vez para mim. É um dia muito feliz para a equipe, para a família GM e para a Cadillac.”

Transmissão 

No Brasil a FIA WEC tem transmissão do Grande Prêmio e do Grupo Band.

Transmissão Band

12/06 – 14h45 – https://www.youtube.com/live/d1Vdv1QiIi8?si=2N4pOuwcDapHp7t6

14/06 – 10h50 – https://www.youtube.com/live/Xwztb7NM07o?si=GFd1Rtz53GXDJcO7

Transmissão Grande Prêmio

11/06 – 08h45 – https://www.youtube.com/watch?v=ZGouN6FvHmM&pp=0gcJCbIJAYcqIYzv

11/06 – 13h30 – https://www.youtube.com/watch?v=ADf0mHc_amA

11/06 – 16h45 – https://www.youtube.com/watch?v=xjd3aY1whVM

12/06 – 09h30 – https://www.youtube.com/watch?v=fH_378swhCc

12/06 – 14h45 – https://www.youtube.com/watch?v=mD9_NxYECFA

12/06 – 17h45 – https://www.youtube.com/watch?v=XdpQsloLGRE

14/06 – 06h45 – https://www.youtube.com/watch?v=7sOCI-fWgkA

14/06 – 10h00 – https://www.youtube.com/watch?v=gIHwpnf20mI

14/06 – 19h00 – https://www.youtube.com/watch?v=HAUYndXLhe4

15/06 – 05h00 – https://www.youtube.com/watch?v=DovouUdT710