Bem-vindos de volta: a Fórmula E está de volta à Miami

A Fórmula E está de volta a Miami depois de uma década longe e já entregou fortes emoções antes mesmo da bandeira verde. No remodelado circuito de Homestead-Miami Speedway, as sessões de treino e a classificação foram marcadas por surpresas, embaralhando o grid e prometendo uma corrida imprevisível.

TL1: Cassidy lidera enquanto pilotos lutam por aderência

No primeiro treino livre, Nick Cassidy, da Jaguar TCS Racing, foi quem deu o ritmo. O neozelandês marcou 1min23s689 e se mostrou confiante ao se adaptar rapidamente ao traçado, que combina curvas rápidas com zonas de frenagem desafiadoras. Apesar de um leve toque na grama na curva 1, Cassidy manteve a liderança.

A pista tinha pouca aderência, e muitos pilotos sofreram para manter os carros na linha. António Félix da Costa, da Porsche, conseguiu se manter consistente e terminou em segundo, enquanto o jovem Taylor Barnard, da NEOM McLaren, fechou o top 3 com um estilo mais agressivo.

Por outro lado, o líder do campeonato, Oliver Rowland, enfrentou problemas nos freios de sua Nissan e terminou fora do top 10. Mitch Evans e Pascal Wehrlein escaparam da pista em momentos distintos, e Jean-Eric Vergne rodou na curva 8, causando uma bandeira amarela. Nyck de Vries, da Mahindra, voltou a mostrar velocidade ao fechar em quinto, enquanto o brasileiro Lucas di Grassi colocou a Lola Yamaha no jogo com o sétimo melhor tempo.

TL2: Barnard brilha e esquenta a disputa pela pole

Na segunda sessão de treinos, os tempos despencaram. Taylor Barnard foi o grande destaque, cravando 1min23s339 e liderando o treino. O britânico de 20 anos mostrou maturidade e se colocou como forte candidato à pole.

Da Costa manteve a consistência, ficando a 0s190 de Barnard, enquanto De Vries surpreendeu novamente ao colocar a Mahindra em terceiro. Mitch Evans e Jake Dennis completaram o top 5, mostrando evolução após um começo instável.

A sessão, porém, teve seus incidentes. Nico Müller, da Andretti, causou uma bandeira vermelha ao bater na curva 12 após uma travada, e Vergne voltou a rodar na curva 8. Edoardo Mortara, conseguiu colocar sua Mahindra em sétimo, e Rowland, ainda lutando contra problemas de freio, conseguiu melhorar seu tempo e subiu para oitavo.

Classificação: Nato surpreende com pole inédita

A classificação mostrou o quão imprevisível é a Fórmula E. Em uma sessão cheia de reviravoltas, o francês Norman Nato da Nissan brilhou e conquistou sua primeira pole position na categoria com uma volta de 1min23s037. Ele superou Jake Dennis por apenas 0s129 no duelo final. Da Costa confirmou sua grande fase ao garantir o terceiro lugar, seguido por Robin Frijns e Nyck de Vries.

Já entre os favoritos da temporada, a classificação foi desastrosa. Oliver Rowland, líder do campeonato e vencedor de duas provas neste ano, errou na curva 12 e ficou em 16º, seu pior resultado do ano. Barnard, após liderar o TL2, decepcionou com o 11º lugar. Mitch Evans foi apenas o 14º, e Maximilian Günther, vencedor em Jeddah, ficou em último. Nick Cassidy, mais rápido no TL1, não passou para os duelos e larga em 13º.

Entre os destaques, Lucas di Grassi colocou sua Lola Yamaha pela primeira vez na fase de duelos, mas foi eliminado por Nato. David Beckmann brilhou pela CUPRA KIRO e chegou às quartas, enquanto Frijns venceu um duelo holandês contra De Vries nas semifinais.

Agora, com uma corrida de 26 voltas no veloz circuito de Homestead, o cenário está montado para um E-Prix imprevisível. Nato lidera o pelotão, com Dennis e Da Costa logo atrás, enquanto favoritos ao título como Rowland, Evans, Cassidy e Barnard terão que fazer corridas de recuperação para somar pontos importantes para o campeonato.