Cadillac confirma pilotos para 2027 e mantém base campeã na IMSA GTP

A escalação reúne pilotos com experiência na categoria e mantém as estruturas da Action Express Racing e da Cadillac Wayne Taylor Racing. O anúncio também confirmou mudanças na participação de alguns competidores nas provas de longa duração, enquanto a equipe inicia a preparação para defender os títulos conquistados.

No Cadillac Whelen #31, Jack Aitken e Frederik Vesti disputarão a temporada completa. Earl Bamber integrará a formação nas corridas de endurance. Já os carros #10 e #40 da Wayne Taylor Racing manterão suas duplas titulares, com pilotos adicionais para as provas da Michelin Endurance Cup.

Cadillac mantém três carros na disputa pelo título

A Cadillac entrará em seu quinto ano na classe GTP da IMSA com os três programas de fábrica. A estratégia combina a continuidade das duplas que disputam todas as etapas com a experiência de pilotos escalados para as provas de longa duração.

No carro #31 da Whelen, Aitken e Vesti serão os pilotos da temporada completa. Bamber participará das corridas de endurance, mantendo sua ligação com a equipe campeã. O quarto piloto da Action Express Racing para as 24 Horas de Daytona ainda será anunciado.

Na Wayne Taylor Racing, Ricky Taylor e Filipe Albuquerque continuarão no Cadillac #10, com Will Stevens nas provas de endurance. No #40, Jordan Taylor e Louis Delétraz disputarão o calendário completo, enquanto Norman Nato integrará a formação nas corridas de longa duração.

A manutenção das principais duplas busca dar sequência ao trabalho desenvolvido em 2026. A Cadillac pretende levar os resultados da campanha anterior para a abertura da próxima temporada, em Daytona, e seguir na disputa pelos títulos da classe GTP.

Temporada de 2026 teve títulos e sequência de pódios

A Cadillac Racing encerrou 2026 com o título de fabricantes da IMSA. O Cadillac #31 da Whelen, operado pela Action Express Racing, conquistou o campeonato de equipes, enquanto Jack Aitken garantiu o título de pilotos da GTP.

A marca também alcançou uma sequência de 11 corridas consecutivas no pódio, iniciada em 21 de setembro de 2025, no Indianapolis Motor Speedway. Durante esse período, a Action Express Racing venceu quatro provas, enquanto a Wayne Taylor Racing conquistou uma vitória.

Somente em 2026, a Cadillac registrou quatro pole positions, 11 pódios e três vitórias. Os números servem de base para a preparação da equipe para a próxima temporada, na qual a fabricante pretende defender suas conquistas diante da concorrência da categoria.

Desde sua entrada na competição de protótipos da IMSA, em 2017, a Cadillac acumulou 36 vitórias nas classes DPi e GTP. Esse total representa o maior número entre os fabricantes da categoria. A marca também soma 115 pódios, sendo 31 na GTP e 84 na DPi.

Action Express aposta na continuidade do carro #31

Gary Nelson, gerente geral da Action Express Racing, destacou a satisfação da equipe com a formação do Cadillac #31 para 2027. Segundo o dirigente, a principal alteração será a promoção de Frederik Vesti à temporada completa, enquanto Earl Bamber ficará concentrado nas provas de endurance.

Nelson ressaltou que os três pilotos contribuíram para a conquista do campeonato e afirmou que a equipe pretende defender os títulos no próximo ano. O dirigente também apontou as 24 Horas de Daytona como um objetivo importante para iniciar a temporada.

Jack Aitken, atual campeão de pilotos da GTP, também comemorou o retorno à IMSA com a Whelen Cadillac. O britânico afirmou que a continuidade da parceria com Vesti e Bamber favorece o trabalho, já que os três construíram uma boa relação ao longo das últimas temporadas.

Aitken destacou ainda que a disputa em 2027 deverá manter um nível elevado de competitividade. Por isso, a preparação para Daytona já aparece como uma das prioridades da equipe, que busca dar sequência aos resultados obtidos em 2026.

Vesti assume calendário completo na IMSA

Frederik Vesti disputará todas as nove etapas da temporada de 2027 pela Action Express Racing. O piloto dinamarquês destacou a evolução que teve durante 2026 e agradeceu à equipe, aos mecânicos, aos engenheiros, à General Motors e à Whelen pela oportunidade de ampliar sua participação.

A promoção à temporada completa fazia parte do planejamento estabelecido com a equipe. Depois de um período de adaptação, Vesti terá a oportunidade de disputar o campeonato integralmente e trabalhar pela defesa do título de equipes conquistado pelo carro #31.

O piloto também ressaltou a importância da estabilidade da formação. Para Vesti, manter a estrutura e os companheiros representa uma base para buscar resultados ao longo de todo o calendário.

Bamber mira vitória em Daytona com a Whelen Cadillac

Earl Bamber seguirá no carro #31 nas provas de endurance. O piloto destacou o trabalho construído nas duas últimas temporadas e comemorou a conquista do campeonato da IMSA pela equipe, além do primeiro título de Aitken na categoria.

O neozelandês também colocou as 24 Horas de Daytona entre os principais objetivos para 2027. A prova abre a temporada e representa uma oportunidade para a Cadillac e a Whelen buscarem uma vitória no evento com o protótipo da atual geração GTP.

A preparação para a corrida será parte central do trabalho de inverno da equipe. Com Aitken e Vesti no calendário completo e Bamber nas provas de endurance, a Action Express Racing mantém a base responsável pelo título de 2026 e organiza sua próxima campanha.

Daytona abre a temporada de 2027

A temporada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship começará com o Roar Before the Rolex 24, marcado para os dias 22 a 24 de janeiro de 2027. Na sequência, as 24 Horas de Daytona serão disputadas entre 28 e 31 de janeiro.

A Cadillac chega à abertura do campeonato como atual campeã de fabricantes e buscará manter o desempenho demonstrado na temporada anterior. A definição do quarto piloto do carro #31 para Daytona ainda está pendente, enquanto os demais nomes da escalação já foram confirmados.

Com três protótipos V-Series.R e uma combinação de continuidade e experiência nas provas de endurance, a fabricante inicia o planejamento de 2027 com o objetivo de defender os títulos e seguir entre os principais competidores da classe GTP.