Vitória da Lamborghini em Zandvoort: Zulauf/Hirsiger continuam na liderança

Vitória para os líderes do campeonato ADAC GT Masters na Holanda. Felix Hirsiger (28/CHE)/Finn Zulauf (21/Königstein im Taunus/ambos da Liqui Moly Team Engstler Motorsport) no Lamborghini Huracán GT3 Evo venceram a segunda corrida em Zandvoort. Eles cruzaram a linha de chegada 7,799 segundos à frente dos vencedores do dia anterior, Tim Zimmermann (29/Langenargen)/Leyton Fourie (20/ZAF/ambos da FK Performance Motorsport) no BMW M4 GT3 Evo. Seus companheiros de equipe, Storm Gjerdrum (16/NOR)/Fabio Rauer (19/Stolberg), no segundo BMW, completaram o pódio. “Foi uma corrida perfeita. Não esperávamos vencer de jeito nenhum, o que torna a sensação ainda melhor”, disse um Zulauf radiante. O companheiro de equipe Hirsiger acrescentou: “Foi incrivelmente difícil ficar nos boxes assistindo ao Finn, mas ele se manteve tão calmo e concentrado e fez um trabalho fantástico. Tiramos tudo o que podíamos deste fim de semana e esperamos que Lausitzring continue da mesma forma.” A segunda vitória da temporada amplia a vantagem da dupla na tabela.

Na largada, o pole position Kiano Blum (19/AUT/Haupt Racing Team), no Ford Mustang GT3, manteve a liderança. Atrás dele, Fourie e seu companheiro de equipe Jan Duran (18/ESP) se estabeleceram em segundo e terceiro lugares, enquanto Hirsiger teve que se contentar com o quarto lugar. “Na largada, era crucial correr apenas riscos calculados e acompanhar o pelotão para podermos reagir à estratégia dos carros à nossa frente”, explicou Hirsiger. Após a entrada do safety car, uma disputa acirrada pelo terceiro lugar se desenrolou entre Hirsiger, Duran e Pavel Lefterov (28/BGR/Razoon – more than Racing) no Porsche 911 GT3 R, antes de Hirsiger parar nos boxes para a troca de pilotos. “Nossa estratégia funcionou ainda melhor do que o esperado”, riu Zulauf, que acabou assumindo a liderança graças à parada antecipada nos boxes. “Quando voltei à pista, meu engenheiro me disse para pilotar no modo de classificação. O carro estava funcionando muito bem, e Felix me entregou o carro com os pneus em ótimas condições – se não fosse por isso, essa vitória não teria sido possível.”

As paradas nos boxes se mostraram custosas para o Ford Mustang GT3 que liderava até então, e que Niklas Kalus (20/Duisburg/Haupt Racing Team) assumiu no lugar de Blum. Ele voltou à pista em quinto lugar e foi imediatamente ultrapassado pelo BMW de Fabio Rauer (19/Stolberg/FK Performance Motorsport) após uma batalha roda a roda que durou várias curvas. Rauer aproveitou o embalo e, momentos depois, ultrapassou também o Porsche de Mark Kastelic (18/SLO/ Razoon – more than Racing) e seu companheiro de equipe Joseph Ellerine (22/ZAF).

A interrupção da corrida devido a um incidente não alterou as três primeiras posições. No entanto, o erro de Ellerine na relargada o fez cair da quarta para a última posição. Isso deixou a FK Performance Motorsport em segundo e terceiro lugares. Após a vitória no dia anterior, o segundo lugar de Fourie/Zimmermann os levou à segunda posição no campeonato. “Repetimos o fim de semana de Zandvoort do ano passado, apenas com os resultados em uma ordem diferente. Dado o lastro de sucesso após a vitória de ontem, o segundo lugar foi o melhor que conseguimos”, explicou Fourie, que também venceu a classificação Road-to-DTM em Zandvoort. “O desgaste dos pneus já é um grande desafio aqui, e o peso extra não facilita as coisas. Estou muito feliz com o resultado e agradeço à equipe pelo ótimo carro. A temporada começou de forma complicada, mas sabíamos que seríamos fortes aqui e aproveitamos ao máximo.”

Para Rauer e Storm Gjerdrum, que saíram da nona posição no grid para chegar à terceira posição durante a corrida, este foi o primeiro pódio de suas carreiras no ADAC GT Masters. “Estou radiante. Foi uma boa corrida, mas com muitos acontecimentos”, disse o estreante Rauer, com um sorriso de orelha a orelha. “Muita coisa aconteceu durante o stint do Storm. O carro estava ótimo novamente depois da parada nos boxes. Quando o Porsche saiu dos boxes, aproveitei a oportunidade imediatamente e deu certo. Tive que reagir rápido, e foi a decisão certa, senão poderia ter sido uma verdadeira disputa pelo pódio no final.”

Kastelic/Lefterov terminaram em P4, à frente de seus companheiros de equipe Leo Pichler (24/AUT)/Colin Bönighausen (21/Isernhagen/ambos da Razoon – more than Racing) no segundo Porsche 911 GT3 R. O sexto lugar ficou com os pole-positions Blum/Kalus no Ford Mustang GT3 mais bem colocado, à frente de John Paul Southern (24/EUA)/Jonas Karklys (36/LIT/ambos da Liqui Moly Team Engstler Motorsport) no Lamborghini. Jamie Day (20/GBR)/Baudouin Detout (25/FRA/ambos da Comtoyou Racing) no Aston Martin Vantage GT3 Evo garantiram o P8, enquanto os gêmeos Sandro e Juliano Holzem (21/Polch/ambos da Schubert Motorsport) terminaram em nono no BMW. Tim Hütter (19/AUT) e Ethan Brown (21/SGP/ambos da Liqui Moly Team Engstler Motorsport), no terceiro Lamborghini, completaram o top 10.

O terceiro fim de semana de corridas da temporada de 2026 será realizado no Dekra Lausitzring, de 19 a 21 de junho. Os ingressos para o evento, que faz parte do DTM, podem ser adquiridos em dtm.com e custam a partir de 49 euros.