Lamborghini conquista a segunda vitória no ADAC GT Masters em Zandvoort

A Lamborghini consolida sua liderança no ADAC GT Masters, graças à segunda vitória da temporada conquistada na segunda das duas corridas da segunda etapa em Zandvoort com o Huracán GT3 EVO2 da Liqui Moly Team Engstler Motorsport, pilotado por Finn Zulauf e Felix Hirsiger.

Após terminarem em quarto lugar na primeira corrida do fim de semana, no sábado, Zulauf e Hirsiger venceram no domingo, depois que a segunda corrida foi interrompida com bandeira vermelha a cerca de 20 minutos do final e posteriormente reiniciada. Essa vitória lhes dá uma vantagem de 18 pontos na classificação de pilotos, antes da terceira etapa, marcada para o próximo mês no circuito de Lausitzring, na Alemanha.

Em um circuito técnico e exigente como o holandês, historicamente favorável aos carros da fabricante de Sant’Agata Bolognese, que obteve sucesso lá em 2018, 2019, 2022 e 2025, Zulauf e Hirsiger terminaram a primeira sessão de treinos livres em nono lugar, terminando em quarto na segunda sessão.

Apesar de ter recebido uma penalização de 5 kg por ter terminado em terceiro lugar na Áustria, na etapa anterior em Red Bull Ring, o Huracán nº 63 da Liqui Moly Team Engstler Motorsport se classificou em quinto para a corrida de abertura do fim de semana, estabelecendo-se imediatamente entre os primeiros colocados com Zulauf ao volante. Após as paradas nos boxes, Hirsiger assumiu o volante, caindo para sétimo antes de se recuperar, aproveitando-se da entrada do safety car após o acidente envolvendo o outro Lamborghini de Jonas Karklys. O piloto suíço continuou sua recuperação nas voltas finais e terminou em quarto.

Na segunda sessão de qualificação, Hirsiger garantiu a largada na primeira fila graças ao segundo melhor tempo, apesar de ter saído da pista na sua primeira volta lançada. No início da Corrida 2, o Huracán GT3 EVO2 nº 63, com Hirsiger ao volante, estava sem lastro e caiu para quarto lugar.

Hirsiger foi, portanto, um dos primeiros a fazer sua parada nos boxes, permitindo que Zulauf tivesse o máximo de tempo possível no segundo stint para explorar o potencial de seu carro. Após o fechamento da janela de pit stop, Zulauf se viu na liderança, mantendo-a mesmo após a bandeira vermelha, quando fez uma largada perfeita na relargada, permanecendo à frente de todos até a linha de chegada com uma vantagem de 7,799 segundos.