Terceira vitória da temporada para a Konrad Motorsport

• Decisão somente na fase final
• Sven Barth e Maxim Dirickx comemoram segundo pódio consecutivo
• Michael Herich como melhor piloto do Troféu em quarto lugar

Na sexta corrida da temporada da Prototype Cup Germany, o Dekra Lausitzring recebeu os participantes com chuva e uma pista correspondentemente molhada. Danny Soufi (21/EUA) e Pavel Lefterov (27/BUL, ambos Konrad Motorsport) lidaram melhor com isso, garantindo sua terceira vitória na temporada. Eles também tiveram a sorte necessária do seu lado: quando os dois pilotos à frente de Soufi, Mattias Bjerre Jakobsen (18/DEN, BWT Mücke Motorsport) e Zino-Ferret Fahlke (18/Hergiswil, Konrad Motorsport), colidiram, o texano subiu para o segundo lugar e, na relargada após a necessária fase do safety car, ultrapassou o líder Sven Barth (44/Eberbach, Aust Motorsport). “No final, tivemos muita sorte, porque o safety car nos ajudou a chegar perto de Sven Barth logo no início. Às vezes, você só precisa dessa sorte para ter sucesso”, disse Soufi, que também elogiou explicitamente seu companheiro de equipe, Lefterov. “Pavel não tinha experiência com carros LMP3 na chuva e fez um ótimo trabalho.” O Louvado seja confirmou que as condições não eram fáceis. “Dava para perceber o quão difícil foi quando Maxim Dirickx rodou atrás do safety car e Mattis Pluschkell ​​saiu da pista na terceira volta. Decidi não correr muitos riscos e agora estou feliz com a vitória.” Barth e o melhor júnior Maxim Dirickx (21/BEL, Aust Motorsport) terminaram em segundo, Maksymilian Angelard (17/POL) e Mattis Pluschkell ​​​​(20/Elmenhorst, ambos BWT Mücke Motorsport) foram classificados em terceiro.

Riccardo Leone Cirelli (17/ITA, BWT Mücke Motorsport) converteu sua pole position na liderança e a manteve até o pit stop obrigatório. Atrás do italiano, Fahlke e Lefterov deram uma volta em Lausitzring, mas o búlgaro não conseguiu passar pelo alemão. Enquanto isso, Pluschkell ​​​​e Dirickx lutavam pelo quarto lugar; o belga finalmente prevaleceu.

Depois de todos os pit stops terem sido feitos, o companheiro de equipe de Cirelli, Jakobsen, ficou com a primeira posição, seguido por Fahlke, o parceiro de Dirickx, Barth, e Soufi, que havia assumido o Duqueine de Lefterov. Por algumas voltas, Fahlke seguiu Jakobsen a uma curta distância, depois atacou o dinamarquês. Ambos se tocaram e saíram da pista. Fahlke conseguiu continuar em terceiro lugar, atrás de Barth e Soufi, enquanto Jakobsen foi eliminado. Para resgatar o carro de Mücke, o diretor da corrida enviou o safety car para a pista. Faltando duas voltas, a corrida foi reiniciada e Soufi imediatamente atacou o líder Barth. Ele teve que deixar o piloto do Konrad ir. Assim, a dupla Soufi/Lefterov triunfou à frente de Barth/Dirickx. Embora Fahlke tenha sido eliminado em terceiro lugar, ele recebeu uma penalidade de 15 segundos pelo acidente com Jakobsen e caiu para o quinto lugar. Angelard e Pluschkell ​​​​herdaram o terceiro lugar.

Michael Herich (47/Brühl) e Alexzander Kristiansson (25/SWE, ambos Gebhardt Intralogistics Motorsport) terminaram a corrida em quarto lugar, dando a Herich a vitória no Troféu. Valentino Catalano (19/Westheim) e Mikkel C. Johansen (37/DEN, ambos Gebhardt Intralogistics Motorsport) cruzaram a linha de chegada em sexto lugar, o sétimo lugar foi para Thomas Ambiel (45/Eppingen, Rinaldi Racing).

Sven Barth (segundo): “As condições estavam difíceis. Como a Maxim rodou no início, estávamos bem atrás. Mas ficou claro desde o início que nosso carro estava realmente bom nessas condições, porque a Maxim fez um turno excelente. E eu também fiquei feliz com o meu turno. No final, tivemos azar quando Danny Soufi me ultrapassou na relargada após o safety car e me empurrou para o segundo lugar. Mesmo assim, estou feliz, porque dois segundos lugares não eram exatamente algo que eu sonharia antes.”

Maxim Dirickx (segundo): “A pista estava praticamente sem aderência, e foi por isso que rodei no começo. Depois disso, porém, consegui fazer bons tempos e permaneci relativamente livre de erros. O Sven completou um turno fantástico depois de mim, mesmo com o período de safety car tendo sido um infortúnio para nós. Mesmo assim, estou feliz com este fim de semana.”

Mattis Pluschkell ​​​​(terceiro): “Infelizmente, rodei no início, o que nos custou várias posições. Depois disso, não consegui encontrar meu ritmo. Tivemos muita sorte de terminar em terceiro. Então, não posso estar muito feliz com isso, embora tenhamos conquistado alguns pontos positivos, é claro.”

Maksymilian Angelard (terceiro): “Foi uma corrida difícil para mim, pois era apenas a minha segunda vez pilotando um LMP3 na chuva. Tive que me esforçar bastante em alguns momentos. Mas consegui levar o carro até a linha de chegada em segurança e, no final, conseguimos até terminar em terceiro.”

Via assessoria de comunicação ADAC Motorsports