Tatiana Calderón na Stock Car Brasil em 2026

O cenário do automobilismo sul-americano recebeu uma notícia de impacto internacional com o anúncio de que a colombiana Tatiana Calderón Noguera integrará o grid da Stock Car Brasil a partir da temporada de 2026. A chegada de Calderón, nascida em Bogotá em 10 de março de 1993, não representa apenas a adição de mais um nome estrangeiro de peso, mas a consolidação de uma das carreiras mais versáteis e tecnicamente ricas do esporte motorizado contemporâneo. Com um currículo que inclui o cargo de pilota de testes na Fórmula 1 e passagens pelas categorias de elite dos Estados Unidos, Europa e Japão, Tatiana desembarca no Brasil para enfrentar o desafio dos novos SUVs que marcam a nova era técnica da Stock Car.

A trajetória de Calderón foi forjada sob a égide da superação de barreiras. Iniciando no karting aos nove anos por influência de sua irmã Paula, ela rapidamente se tornou a primeira mulher a conquistar títulos nacionais de kart tanto na Colômbia quanto nos Estados Unidos. Essa base sólida permitiu sua transição para os monopostos americanos na “Road to Indy”, antes de cruzar o Atlântico para desafiar os melhores talentos da Europa. Na Fórmula 3 Europeia, Tatiana escreveu seu nome na história ao se tornar a primeira mulher a liderar uma volta na categoria, demonstrando uma habilidade sob chuva em Spa-Francorchamps que chamou a atenção das equipes de topo.

O ápice de sua influência técnica ocorreu entre 2017 e 2021, quando atuou como pilota de desenvolvimento e testes para a equipe Sauber (posteriormente Alfa Romeo Racing) na Fórmula 1. Em 2018, no Autódromo Hermanos Rodríguez, no México, ela fez história ao ser a primeira mulher latino-americana a pilotar um carro de Fórmula 1 moderno, o Sauber C37. Sua capacidade de fornecer feedback detalhado aos engenheiros e sua disciplina no simulador foram fundamentais para o desenvolvimento dos bólidos utilizados por campeões como Kimi Raikkonen.

A versatilidade de Calderón é um de seus maiores trunfos para a adaptação ao turismo brasileiro. A pilota acumula milhagem na Super Fórmula Japonesa — onde os carros possuem níveis de downforce próximos aos da F1 — e na NTT IndyCar Series, competindo pela lendária AJ Foyt Racing. Em 2022, ela alcançou um 15º lugar no GP de Indianápolis, demonstrando resiliência em uma categoria conhecida pela exigência física extrema e ausência de direção assistida. Além disso, sua experiência no Endurance, incluindo participações nas 24 Horas de Le Mans e vitórias recentes no GT Challenge de las Americas em 2025, a prepararam para a gestão térmica e estratégica exigida em carros de teto fechado.

Um capítulo à parte em sua carreira foi o retorno à Fórmula 2 em 2022, viabilizado por uma parceria com a cantora Karol G. O apoio da “Bichota” não foi apenas comercial, mas um manifesto de empoderamento feminino em indústrias dominadas por homens, levando o logotipo “BICHOTA MAKINON” para os circuitos europeus e inspirando uma nova geração de pilotas. Esse perfil engajado também se reflete em seu livro infantil, “La Niña Más Veloz Que El Viento”, lançado para combater estereótipos de gênero na educação.

Em sua chegada á Stock, Calderón, terá seu primeiro contato com o automobilismo nacional brasileiro e correrá ao lado de Bruna Tomaselli , na equipe SG28 Racing  com o Toyota Corolla Cross em 2026.

Para 2026, a Stock Car Brasil projeta uma mudança radical com a adoção de chassis baseados em SUVs como o Chevrolet Tracker, o Toyota Corolla Cross e o Mitsubishi Eclipse Cross. A experiência de Tatiana no desenvolvimento de novos carros — como o shakedown que realizou para a nova geração da Fórmula 2 — será crucial para as equipes brasileiras que buscam decifrar a dinâmica desses novos veículos. Com sua chegada, o automobilismo brasileiro não ganha apenas uma competidora de elite, mas uma autoridade técnica pronta para elevar o nível de competitividade das pistas nacionais.