Russell domina classificação em Baku e conquista pole; Bortoleto é eliminado no Q1

George Russell foi o grande destaque da classificação para o Grande Prêmio do Azerbaijão de 2026. O piloto da Mercedes marcou 1:42.526 na última tentativa do Q3 e garantiu a pole position no circuito de Baku, com Charles Leclerc em segundo e Oscar Piastri em terceiro. Gabriel Bortoleto, por sua vez, foi eliminado ainda no Q1 e vai largar da 17ª posição. 

Q1 tem acidente de Antonelli e eliminação da Audi

Valtteri Bottas foi o primeiro piloto a deixar os boxes e a estabelecer um tempo na classificação, com 2:00.401. Pouco depois, uma rápida bandeira amarela foi provocada por Lance Stroll, que saiu da pista.

Os tempos começaram a cair rapidamente com a evolução das condições do circuito. Lewis Hamilton marcou 1:57.767 em sua primeira tentativa, ainda atrás de Sergio Pérez, que havia registrado 1:55.905. Na sequência, Isack Hadjar assumiu provisoriamente a liderança com 1:44.702.

Bortoleto completou sua primeira volta rápida em 1:46.124 e chegou a ocupar a sétima posição. O brasileiro, porém, não conseguiu manter a posição até o fim da sessão.

Max Verstappen também enfrentou dificuldades. Pelo rádio, o piloto da Red Bull reclamou que o carro estava apresentando muito movimento na dianteira, principalmente durante as frenagens. Naquele momento, ocupava a quarta posição, com 1:45.168.

O principal incidente do Q1 aconteceu com Kimi Antonelli. O piloto da Mercedes tocou o muro e furou o pneu dianteiro, ficando impossibilitado de retornar à pista. A eliminação do companheiro de equipe, que vinha liderando o campeonato, foi um dos momentos mais inesperados da classificação.

Na parte final, Russell colocou a Mercedes na liderança ao registrar 1:43.615.

Bortoleto acabou eliminado na primeira fase, junto de Nico Hülkenberg, Fernando Alonso, Sergio Pérez, Lance Stroll e Valtteri Bottas. Pela primeira vez na temporada, os dois carros da Audi ficaram fora do Q2.

As Williams, por outro lado, avançaram com Alexander Albon e Carlos Sainz. Segundo Albon, o carro estava mais leve do que nas etapas anteriores.

Eliminados no Q1:

P17 — Gabriel Bortoleto

P18 — Nico Hülkenberg

P19 — Fernando Alonso

P20 — Sergio Pérez

P21 — Lance Stroll

P22 — Valtteri Bottas

Verstappen reage no Q2

A segunda parte da classificação começou com outra bandeira amarela. Arvid Lindblad passou reto na curva 4 e terminou na área de escape, mas conseguiu retornar à pista.

Carlos Sainz estabeleceu a primeira referência do Q2, com 1:54.603, enquanto Hadjar aparecia em segundo, com 1:55.000. Russell respondeu rapidamente e assumiu a liderança com 1:53.326, mas Sainz voltou a melhorar e marcou 1:44.849.

Com sete minutos para o fim, Russell permanecia na liderança, com 1:43.686. Charles Leclerc era segundo, com 1:43.835, e Lando Norris ocupava a terceira posição, com 1:44.020.

Hadjar avançou para terceiro ao registrar 1:43.880. Verstappen chegou aos minutos finais sob pressão. O piloto da Red Bull estava apenas em oitavo, sem conseguir melhorar sua marca. Em sua última tentativa, porém, reagiu e saltou para a segunda posição, com 1:43.706.

Oscar Piastri também avançou, fechando o Q2 em quarto, com 1:43.814.

A Williams garantiu ainda um feito importante: pela primeira vez na temporada, a equipe colocou pelo menos um de seus carros no Q3 – Carlos Sainz.

Foram eliminados Oliver Bearman, Liam Lawson, Alex Albon, Esteban Ocon, Arvid Lindblad e Kimi Antonelli.

Eliminados no Q2:

P11 — Oliver Bearman

P12 — Liam Lawson

P13 — Alexr Albon,

P14 — Esteban Ocon

P15 — Arvid Lindblad

P16 — Kimi Antonelli

Russell abre vantagem no Q3

Russell foi o primeiro piloto a deixar os boxes no Q3. O britânico registrou inicialmente 1:53.262, enquanto Verstappen abriu sua primeira volta com 2:06.467. Os tempos começaram a aparecer conforme os pilotos completavam suas tentativas. Lando Norris chegou a ocupar a terceira posição com 1:43.672, enquanto Piastri vinha logo atrás.

Com seis minutos restantes, Piastri assumiu a liderança ao marcar 1:43.571. Norris ficou apenas +0.101 atrás, mas a McLaren perdeu terreno no terceiro setor: Piastri foi -0.270 mais rápido que o companheiro naquela parte da pista.

Franco Colapinto também protagonizou um momento de tensão ao travar a roda dianteira direita na curva 15 e escapar para a área de escape.

Russell então retomou a liderança com 1:43.037. Leclerc apareceu em segundo, com 1:43.472.

A definição aconteceu nos segundos finais. Com apenas 50 segundos restantes, Russell completou uma volta excepcional e baixou sua marca para 1:42.526. Os setores do piloto da Mercedes foram de 36.009 no primeiro, 41.659 no segundo e 24.858 no terceiro.

O resultado garantiu a Russell a pole position para a corrida de sábado, com uma vantagem de +0.837 sobre Leclerc. Piastri ficou apenas +0.001 atrás do piloto da Ferrari.

Norris ainda teve uma volta rápida deletada por exceder os limites de pista na curva 15, encerrando a sessão em uma situação complicada para a McLaren.

Resultado do Q3:

P1 — George Russell — 1:2.526

P2 — Charles Leclerc — 1:43.363

P3 — Oscar Piastri — 1:43.364

Max Verstappen terminou apenas em oitavo. O resultado contrasta com o desempenho apresentado pelo piloto no TL3, quando liderou a sessão com 1:43.922.

Após conquistar a pole, Russell afirmou que quase perdeu a oportunidade de realizar sua última volta devido à escapada de Norris. O piloto também destacou que conseguiu aproveitar um vácuo proporcionado por Isack Hadjar durante sua tentativa

Punições alteram o grid

Após a classificação, os comissários analisaram diversas ocorrências relacionadas aos limites de pista. Ao todo, 18 voltas tiveram seus tempos excluídos por infrações referentes ao uso da pista, envolvendo pilotos como Alexander Albon, Sergio Pérez, Franco Colapinto, Isack Hadjar, Lando Norris e Fernando Alonso.

Além das exclusões de tempos, Carlos Sainz e Sergio Pérez foram punidos por incidentes ocorridos durante a sessão. Sainz recebeu uma penalização de cinco posições no grid da próxima Sprint ou corrida em que participar, além de dois pontos na superlicença, por não reduzir suficientemente a velocidade diante de bandeiras amarelas nos setores 4 e 5. Segundo os comissários, o piloto havia sido avisado pela equipe sobre a sinalização, mas a redução significativa de velocidade ocorreu apenas no setor 5.

Pérez, por sua vez, recebeu uma punição de três posições por atrapalhar Oscar Piastri durante uma volta rápida. O piloto da Cadillac estava em uma volta de preparação e, mesmo após receber dois avisos pelo rádio sobre a aproximação do McLaren, permaneceu na trajetória, obrigando Piastri a reduzir a velocidade e mudar de direção.

Confia a classificação: