Verstappen toma liderança de Russell nos minutos finais do TL3 em Baku

Max Verstappen foi o mais rápido no terceiro treino livre do Grande Prêmio do Azerbaijão. O piloto da Red Bull marcou 1:43.922 nos minutos finais da sessão e superou George Russell por apenas 0.099. Lewis Hamilton completou o top 3, a 0.111 do líder.

Gabriel Bortoleto terminou o treino na 13ª posição, com 1:45.854. O brasileiro começou a sessão mais atrás na tabela e chegou a ocupar a 18ª colocação antes de avançar nas tentativas finais com os pneus macios.

Alpine abre a sessão

Os carros da Alpine foram os primeiros a deixar os boxes. Pierre Gasly estabeleceu a primeira marca do treino, com 1:50.582 utilizando pneus médios, enquanto Franco Colapinto apareceu logo atrás, com 1:51.899. Gasly permaneceu na liderança nos primeiros minutos e chegou a registrar 1:47.714 quando a sessão completou aproximadamente 15 minutos.

Enquanto isso, Nico Hülkenberg aparecia em quarto com pneus médios e 1:48.741. O alemão foi especialmente rápido no terceiro setor, trecho em que os carros conseguem atingir velocidades elevadas. A Audi também levou novidades para Baku, segundo Gabriel Bortoleto, a equipe realizou cerca de 15 atualizações no carro para o fim de semana, embora apenas 14 delas fossem visíveis externamente.

Segurança preocupa pilotos

Um dos assuntos que chegou ao TL3 após as atividades de quinta-feira foi a segurança entre as curvas 18 e 19. Na reunião dos pilotos, houve reclamações sobre a possibilidade de encontros entre carros que estavam completando suas voltas e outros que iniciavam uma volta rápida. 

Arvid Lindblad também voltou à pista depois do acidente sofrido na quinta-feira, quando bateu na subida do Castelo. O piloto chegou a aparecer entre os dez primeiros durante o treino.

Ferrari tenta solucionar problema nas retas

A Ferrari passou parte do intervalo entre os treinos trabalhando em uma solução para o desempenho de seus carros nas retas. Durante a quinta-feira, os monopostos da equipe apresentaram dificuldades nesse aspecto. A mudança começou a aparecer na tabela quando Charles Leclerc assumiu a liderança, com 1:45.564, seguido por Lewis Hamilton, com 1:46.168, ambos utilizavam pneus macios. Hamilton posteriormente registrou 1:45.093, enquanto Kimi Antonelli, com pneus médios, aparecia em quarto, a +1.489 da referência naquele momento.

A velocidade máxima, porém, continuava abaixo daquela registrada na quinta-feira. No primeiro dia, Leclerc havia atingido 335 km/h. Até aproximadamente a metade do TL3, Alexander Albon possuía a maior velocidade, com 324 km/h. O vento contrário dificultava a obtenção de velocidades maiores na longa reta de Baku.

Stroll toca o muro e Aston Martin enfrenta punições

Lance Stroll protagonizou uma breve bandeira amarela ao sair da pista na curva 4. O piloto tocou o muro e sofreu um furo no pneu. Naquele momento, ocupava a 21ª posição. A Aston Martin também chegou ao TL3 sob atenção dos comissários por conta das mudanças realizadas nos componentes da unidade de potência. Fernando Alonso recebeu uma punição de 25 posições, enquanto Stroll teve uma penalização de 20 posições.

O desempenho dos carros nas retas também era uma preocupação para a equipe. Durante os treinos de quinta-feira, a telemetria havia indicado que as Aston Martin apresentavam velocidade de reta inferior à dos carros da Fórmula 2.

Russell assume o controle

Com a aproximação da segunda metade da sessão, George Russell passou a ditar o ritmo. O piloto chegou à liderança com 1:44.714, apenas -0.163 à frente de Leclerc. Russell continuou reduzindo sua marca e chegou a 1:44.177, enquanto Antonelli aparecia em segundo, com 1:44.797.

A sessão teve ainda um Virtual Safety Car para permitir a retirada de um galho que estava na pista.

Bortoleto, por sua vez, iniciou a parte final do treino em uma posição mais distante. O brasileiro estava em 18º, com 1:47.304, enquanto Hülkenberg ocupava a 13ª colocação, com 1:46.933.

Bortoleto reage nos minutos finais

A mudança veio quando Bortoleto colocou pneus macios nos 12 minutos finais. O brasileiro registrou 1:46.293 em sua primeira tentativa e começou a subir na classificação. Seis minutos antes do encerramento, Bortoleto já aparecia em nono, com 1:45.854.

Na frente, Russell continuava melhorando e estabeleceu 1:44.021. Verstappen, que havia passado boa parte do treino trabalhando com os pneus médios, também entrou na disputa pela liderança. A Red Bull mostrava vantagem no terceiro setor. Nos dez minutos finais, Verstappen estava em segundo, com 1:44.162, apenas +0.141 atrás de Russell. Naquele momento, o RBR apresentava uma vantagem de -0.094 sobre a Mercedes no terceiro setor. Russell ainda passou reto em um ponto do circuito, mas conseguiu retornar à pista sem maiores consequências.

Verstappen decide no fim

Nos três minutos finais, Lando Norris apareceu em quinto, com 1:44.899, enquanto Oscar Piastri era sexto, com 1:44,969.

A definição aconteceu na última parte do treino. Verstappen completou sua volta em 1:43.922 e assumiu a liderança, superando Russell por +0.099. O resultado também marcou a primeira vez na temporada de 2026 que o piloto da Red Bull terminou um TL3 na primeira posição.

Russell ficou em segundo, com 1:44.021, enquanto Hamilton fechou o top 3, com 1:44.033. Os três primeiros terminaram separados por apenas 0.111. Enquanto Gabriel Bortoleto terminou a sessão em P13 com um tempo de 1:45.854

Resultado do TL3 — GP do Azerbaijão 2026

P1. Max Verstappen — 1:43.922

P2. George Russell — 1:44.021

P3. Lewis Hamilton — 1:44.033

FIA exclui tempos de 24 ocorrências

O TL3 terminou com uma série de tempos sob análise dos comissários da FIA. Foram identificadas 24 ocorrências envolvendo carros que não utilizaram corretamente a pista nas curvas 1, 3, 4, 7, 15 e 16. Os tempos registrados nas voltas correspondentes foram excluídos de acordo com o Artigo 12.4.1(e) do Código Desportivo Internacional da FIA.

Entre os pilotos afetados estavam Arvid Lindblad, Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Kimi Antonelli, Charles Leclerc, Alexander Albon, George Russell, Gabriel Bortoleto, Nico Hülkenberg, Isack Hadjar, Esteban Ocon, Carlos Sainz e Oliver Bearman. Também foram registradas seis ocorrências relacionadas à passagem por um setor sob bandeira amarela dupla. Entre elas estavam voltas de Lindblad, Pérez, Ocon e Gasly, além de uma out lap de Hamilton. Os tempos retirados incluíam 2:09.194 de Lindblad, 2:29.937 de Pérez, 2:14.034 e 2:11.290 de Ocon e 2:05.343 de Gasly.