O retorno da fúria austríaca: Reiter Engineering escala o KTM X-BOW GTX para a temporada da NLS

O “Inferno Verde” está prestes a ficar mais vibrante com o retorno de uma das silhuetas mais exóticas do automobilismo europeu. A Reiter Engineering, estrutura amplamente conhecida por sua trajetória no ADAC GT Masters e pelo desenvolvimento das versões de competição da KTM, anunciou oficialmente que voltará a disputar a Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). O veículo escolhido para este desafio é o espetacular KTM X-BOW GTX, que promete ser um dos grandes centros de atenção no paddock.

A confirmação veio através das redes sociais da equipe, gerando grande entusiasmo entre os entusiastas da marca austríaca. O modelo GTX é uma evolução refinada da variante GT2, herdando o DNA de alta performance e leveza característico da linha X-BOW. Sob o capô, a máquina é impulsionada pelo icônico motor de cinco cilindros, conhecido por seu ronco distinto e entrega de potência linear, ideal para as exigentes retas e variações de relevo de Nürburgring.

Um trio estratégico para o asfalto de Eifel

Para garantir que o carro de número #234 extraia o máximo potencial nas 24 horas de asfalto irregular, a Reiter Engineering escalou um elenco que mescla juventude e experiência profunda. Os jovens e rápidos pilotos suíços Julien Apothéloz e Miklas Born foram confirmados como os titulares da unidade vermelha. Ambos chegam com o status de grandes promessas do GT europeu, prontos para imprimir um ritmo forte desde as primeiras voltas.

Para equilibrar o ímpeto dos jovens talentos, a equipe recrutou Arne Hoffmeister. Considerado um verdadeiro “Routinier” (veterano) do Nordschleife, Hoffmeister traz a bagagem necessária para navegar pelas armadilhas climáticas e técnicas do traçado de mais de 25 quilômetros, servindo como o pilar de consistência da tripulação.

O resgate de uma história interrompida

Este anúncio marca um retorno significativo para a Reiter Engineering à região de Eifel. A equipe baseada na Baviera não competia oficialmente no Nordschleife desde 2022, ano em que operou pela última vez o programa de fábrica da KTM na pista. A volta em 2026 simboliza não apenas o reatamento de uma parceria técnica de sucesso, mas também a ambição de recolocar a fabricante austríaca no topo das classes de GT de longa distância.

Com o suporte técnico da Reiter e um conjunto mecânico já provado em outros certames, o KTM X-BOW GTX surge como um forte candidato a dominar sua classe e incomodar competidores teoricamente mais potentes. A estreia é aguardada com ansiedade, marcando o início de um novo capítulo para a engenharia austríaca nas montanhas alemãs