NLS
O Despertar da primavera no Inferno Verde: 136 Carros em Nürburgring
Após o adiamento da abertura da temporada, a NLS inicia 2026 com 26 máquinas na classe principal e a aguardada estreia de Max Verstappen no asfalto de Nürburgring.
O silêncio nos arredores das montanhas Eifel está prestes a ser rompido pelo ronco de mais de uma centena de motores. A ADAC RAVENOL Nürburgring Endurance Series (NLS) publicou oficialmente a lista de inscritos para o 58º Prêmio ADAC Barbarossa, confirmando um grid impressionante de 136 veículos. O evento marca o início real da temporada de 2026, servindo como uma compensação de peso para os fãs após o cancelamento da etapa de abertura programada para a semana passada.
A batalha pela vitória geral será um espetáculo à parte na classe GT3, que contará com nada menos que 26 máquinas de última geração. O equilíbrio técnico promete ser o ponto alto, com uma variedade de fabricantes que transformam o “Inferno Verde” em uma vitrine global: Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari, Ford, Lamborghini, Mercedes-AMG e Porsche alinharão seus principais modelos. Entre os destaques, a equipe Max Kruse Racing reforça o pelotão com dois Audi R8 LMS GT3 inscritos na classe AT1, elevando ainda mais o nível de competitividade.
Max Verstappen na pista
O grande centro das atenções, no entanto, estará no box da WINWARD Racing. O tetracampeão mundial de Fórmula 1, Max Verstappen, fará sua tão esperada transição para as corridas de GT em ambiente oficial. Verstappen dividirá o volante de um Mercedes-AMG GT3 sob a bandeira da Mercedes-AMG Verstappen Racing. Para enfrentar os desafios das quatro horas de prova, ele terá a companhia dos experientes Daniel Juncadella e Jules Gounon, formando um dos trios mais fortes já vistos na história recente da série.
Inovação e Diversidade nas Classes SPX e GT4
Além da luta pelo topo, a classe SPX reserva novidades técnicas interessantes. A Reiter Engineering colocará à prova a agilidade do KTM X-BOW GTX, enquanto o público poderá ver em ação o BMW M3 Touring 24H, modelo que gerou grande expectativa após sua apresentação oficial na última segunda-feira.
A competitividade se estende também à classe GT4 (SP10), onde o equilíbrio entre custo e performance atrai marcas como BMW, Mercedes-AMG, Porsche e Toyota. Com um grid tão vasto e a presença de estrelas do calibre de Verstappen, o 58º Prêmio ADAC Barbarossa não é apenas uma corrida de endurance; é o início de um capítulo histórico para o automobilismo no Nordschleife.
