O Campeonato Francês FFSA GT inaugura seu novo regulamento em Nogaro!

De 18 a 21 de abril, a Coupe de Pâques de Nogaro dará início à nona temporada do Campeonato Francês FFSA GT na categoria GT4. Mais do que por sua arena ou por seu castelo protegido como monumento histórico, Nogaro é acima de tudo conhecida além das fronteiras do Gers por seu autódromo, criado no início dos anos 60. E desde a primeira edição da Coupe de Pâques, em 1968, é tradicionalmente no Circuit Paul Armagnac que começa a temporada automobilística na França. De 18 a 21 de abril, não será diferente!

Esta nova temporada marca uma renovação para o Campeonato Francês FFSA GT, especialmente pela modificação das classes. Para facilitar a compreensão da corrida e recolocar os competidores Pro-Am em destaque, os participantes poderão se inscrever ou na categoria Pro-Am (com pelo menos um piloto classificado como Bronze pela FIA, ou seja, um amador), ou na Am Cup (dois pilotos Bronze ou um Bronze correndo sozinho). Assim, o campeonato volta às suas raízes, com essas duas classes sendo as mesmas que compunham a base do FFSA GT em 2017, quando foi lançada a nova fórmula com a categoria GT4.

Outra novidade é o lançamento da GT Academy, voltada para cerca de dez jovens pilotos com menos de 30 anos em 1º de janeiro de 2025. Como parte da estrutura criada pelo SRO Motorsports Group com o apoio da Federação Francesa de Automobilismo (FFSA), o vencedor da GT Academy receberá um prêmio de 150 mil euros para correr com um carro da categoria GT3 no GT World Challenge powered by AWS em 2026. Além disso, contará com suporte esportivo dentro da própria FFSA Academy.

Com cinco etapas neste ano, o Campeonato Francês FFSA GT continuará oferecendo duas corridas de 60 minutos por fim de semana, com troca de piloto obrigatória. A competição garante grande exposição na mídia na França, com todas as corridas transmitidas gratuitamente no canal do YouTube GTWorld (com mais de 688 mil inscritos!) e também pela Automoto la chaîne, ao vivo ou com os melhores momentos nos dias seguintes.

Seis ex-campeões franceses do FFSA GT no grid

O Campeonato Francês FFSA GT sempre deu destaque à classe Pro-Am e, por isso, não surpreende que ela seja a mais disputada em 2025. O atual campeão, Rodolphe Wallgren, está de volta para defender seu título. O piloto de Montpellier, no entanto, muda de equipe e de carro. Em 2025, ele volta a guiar um Alpine, mais precisamente o A110 GT4+, a mais recente evolução da moderna Berlinette. Ao lado de Nelson Panciatici, no carro inscrito pela Chazel Technologie Course, Rodolphe é claramente um dos favoritos! O mesmo vale para a dupla Olivier Jouffret-Éric Trémoulet. Campeões em 2023 e vice-campeões em 2024, os dois amigos voltam a dividir a Mercedes-AMG GT4 da Vic’Team, que correrá em casa em Nogaro.

Outro destaque da classe Pro-Am é Rudy Servol, um dos campeões da classe Am em 2024. O ex-piloto de moto retorna à equipe CMR, com a qual foi vice-campeão em 2022, buscando superar o azar. Desta vez, ele pilotará o Ginetta G56 GT4 EVO, carro que conquistou cinco vitórias logo em sua primeira temporada em 2024. Com o raliasta Nicolas Ciamin, que disputará sua primeira temporada completa no FFSA GT, Rudy sonha com o título da Pro-Am, um ano após vencer a Am Cup. Mas eles terão que enfrentar também o carro-irmão: Gwenaël Delomier e Ethan Gialdini — destaque na Ginetta GT Academy no Campeonato Francês FFSA de Turismo — formam uma dupla que promete brigar na ponta.

Melhor estreante da temporada 2024, o jovem Gaspard Simon está de volta, mais uma vez ao lado do campeão da Am Cup de 2021, Pascal Huteau. Embora continuem com o Alpine A110 GT4 EVO, agora o carro será inscrito pela equipe Code Racing Development. O time de Boulazac (Dordogne) alinhará dois Alpines, sendo o segundo para Yves Lemaître e Vincent Beltoise, que perderá a primeira etapa, mas disputará o restante da temporada.

A equipe Mirage Racing também terá presença marcante, com três carros. Duas Aston Martin Vantage AMR GT4 Evo serão pilotadas por duplas estrangeiras: a escocesa Jodie Sloss no carro #5, e os experientes Stanislav Safronov e Aleksandr Vaintrub no #7 — dupla que pode surpreender os franceses após adquirir boa experiência em 2024. O terceiro carro do Mirage será um Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport, confiado aos irmãos Rémi e Axel Van Straaten, que farão sua estreia no FFSA GT.

Ainda com um Porsche, Viny Beltramelli defenderá mais uma vez as cores da JSB Compétition. O campeão do Campeonato Francês de Turismo na categoria TC será parceiro de Julien Paget, em busca de mais conquistas.

Outro destaque é o retorno da Toyota ao FFSA GT, com o novo GR Supra GT4 EVO2 da equipe Circuit Toys. Thomas Léal, vencedor de uma corrida no Campeonato Francês de Turismo no ano passado, fará sua estreia no GT4, ao lado do cingalês Dilantha Malagamuwa.

Na Am Cup, os vice-campeões de 2024, Stéphane Lémeret e Stéphane Auriacombe, largam como favoritos com o Alpine A110 GT4 EVO da equipe CMR. Mas é bom ficar de olho em Florent Grizaud e Kevin Jimenez. Após duas temporadas na GT4 European Series, e um terceiro lugar na Am Cup em 2022, eles retornam com a ambição de conquistar o título. Fieis à equipe GPA Racing, terão que se adaptar ao novo Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport. O mesmo carro e equipe também estarão nas mãos de Mathieu Casalonga.

Mesmo marcada pela renovação, não faltarão pontos de interesse na temporada 2025 do Campeonato Francês FFSA GT. O encontro está marcado para Nogaro, de 18 a 21 de abril, para conhecer os primeiros vencedores do ano!

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