Michelin Le Mans Cup: R-ace GP e Aston Martin ditam o ritmo na abertura em Barcelona

A temporada 2026 da Michelin Le Mans Cup começou oficialmente com velocidade total no Circuito de Barcelona-Catalunha. Durante a primeira sessão de treinos livres, o bólido número 85 da equipe R-ace GP assumiu o protagonismo no asfalto espanhol. Portanto, o time francês reafirma o favoritismo demonstrado nos testes coletivos realizados no início da semana.

O piloto Enzo Peugeot cravou a marca de 1m37,592 ao longo dos 60 minutos de atividade na pista de 4,657 km. Com este tempo, ele superou o restante do pelotão de 44 carros de forma contundente. Além disso, a vantagem de quase quatro décimos de segundo estabelece um novo patamar de desempenho para este final de semana.

A equipe local Brutal Fish Campos Racing também apresentou um ritmo sólido diante de sua torcida. O piloto Arthur Rogeon registrou a segunda volta mais rápida da sessão com o tempo de 1m37,983. Contudo, a disputa pelas posições seguintes foi extremamente apertada entre os protótipos LMP3.

Equilíbrio técnico e destaques na classe LMP3

Zack Scoular garantiu que a R-ace GP colocasse dois carros entre os três melhores do treino inaugural. No comando do Duqueine número 86, o piloto ficou apenas 0,076s atrás da marca estabelecida pela Campos Racing. Portanto, a fabricante Duqueine mostra força contra a hegemonia da Ligier neste início de jornada.

Na subdivisão LMP3 Pro/Am, a atual campeã Gillian Henrion confirmou sua excelente fase técnica. Pilotando o Ligier número 98 da Motorsport98, ela registrou a volta de 1m38,430. Além disso, seu tempo foi suficiente para assegurar a sexta colocação na classificação geral da sessão.

O segundo posto na classe Pro/Am ficou com Mikkel Gaarde Pedersen, da equipe Rinaldi Racing. Ele completou o circuito em 1m38,620, terminando o treino na nona posição geral. Por outro lado, Oscar Kristensen, da Racing Spirit de Léman, fechou o top 3 da categoria ao ficar em 18º no geral.

Aston Martin assume a liderança entre os carros GT3

A categoria GT3 presenciou um domínio inicial da marca britânica Aston Martin nas mãos de pilotos franceses. Valentin Hasse Clot estabeleceu o tempo de referência de 1m41,545 com o Vantage número 10. Por causa dessa performance, a equipe Racing Spirit de Léman abre os trabalhos como a equipe a ser batida.

Nico Hantke colocou outro Aston Martin na segunda posição da classe, representando a Code Racing Developments. Ele registrou a marca de 1m42,151, ficando seis décimos atrás do líder da sessão. Além disso, a competitividade da marca reforça o acerto aerodinâmico dos novos componentes para o traçado técnico de Barcelona.

O atual campeão Eliseo Donno não ficou longe da briga pelas primeiras colocações com sua Ferrari 296 GT3 Evo. O piloto da AF Corse garantiu o terceiro tempo, apenas 0,073s atrás do segundo colocado. Portanto, a promessa é de uma batalha intensa entre Ferrari e Aston Martin durante a qualificação.

Preparativos finais para a classificação em solo espanhol

As equipes agora processam os dados coletados durante esta primeira hora de contato oficial com o asfalto. O gerenciamento de pneus será um fator crucial devido às características abrasivas das curvas do setor final. Além disso, o tráfego constante de 44 bólidos exige atenção total dos pilotos na busca por uma volta limpa.

A próxima sessão definirá as posições definitivas para a largada da etapa de abertura da Michelin Le Mans Cup. Os engenheiros da R-ace GP buscam manter a consistência de Enzo Peugeot para assegurar a pole position. Por outro lado, as equipes da classe GT3 trabalham para reduzir a diferença imposta pela Aston Martin.

A expectativa do público espanhol permanece alta para ver o desempenho da Campos Racing na corrida principal. Com tempos tão próximos na categoria LMP3, a estratégia de box poderá decidir os rumos do pódio. Por fim, o fim de semana em Barcelona promete ser um dos mais equilibrados dos últimos anos no endurance europeu.

Transmissão

A Michelin Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.