Matus Ryba mira vitória em Le Mans após início promissor na Michelin Le Mans Cup

A temporada de 2026 representa uma nova fase na carreira de Matus Ryba. Depois de disputar campeonatos de Fórmula 4 na Espanha, Itália e Reino Unido nas últimas duas temporadas, o piloto eslovaco de 17 anos direcionou sua trajetória para as competições de protótipos e já acumula resultados importantes em sua adaptação ao endurance.

Antes de iniciar sua campanha na Michelin Le Mans Cup, Ryba participou da temporada 2025/26 da Asian Le Mans Series pela equipe 23Events Racing. Ao lado de Terrence Woodward e Ibrahim Badawy, o piloto conquistou uma vitória em Dubai e somou outros três pódios ao longo das seis corridas do campeonato.

Com esses resultados, o trio encerrou a competição na terceira colocação da classificação geral.

Agora, o foco está totalmente voltado para a Michelin Le Mans Cup, onde Ryba compete pela equipe espanhola Brutal Fish by Campos ao lado de Lucas Fluxà Cross. Após duas etapas disputadas, a dupla ocupa a terceira posição do campeonato na categoria LMP3.

Adaptação rápida aos protótipos

A mudança dos monopostos para os protótipos tem sido um dos principais desafios da temporada para Ryba. Mesmo assim, os resultados iniciais mostram uma rápida adaptação ao novo cenário.

Na abertura do campeonato, disputada em Barcelona, a equipe conquistou a quarta colocação. Em seguida, no circuito de Paul Ricard, a dupla garantiu um lugar no pódio após uma corrida marcada por momentos decisivos nas voltas finais.

Segundo Ryba, o desempenho apresentado nas duas primeiras etapas reforça a confiança para o restante da temporada. O piloto destacou que a equipe ainda está em sua primeira temporada e segue acumulando experiência. Apesar disso, os resultados alcançados até agora são vistos de forma positiva.

Paul Ricard deixa lições para a sequência do campeonato

Embora o pódio em Le Castellet tenha representado mais um resultado importante, a corrida deixou a sensação de que a vitória esteve muito próxima. De acordo com Ryba, a equipe liderava a disputa até as últimas três voltas. Contudo, um erro durante uma manobra defensiva acabou comprometendo a chance de conquistar o triunfo.

Mesmo assim, o eslovaco deixou claro que o objetivo para a sequência da temporada permanece inalterado. A meta da equipe é lutar pelo título da Michelin Le Mans Cup. Dessa forma, a busca pela vitória em Le Mans surge como prioridade para a próxima etapa.

Ligier JS P325 apresenta novos desafios

Em sua primeira temporada completa com protótipos, Ryba também comentou sobre as diferenças encontradas entre o Ligier JS P325 e os carros de Fórmula 4 utilizados anteriormente.

Segundo o piloto, o LMP3 oferece uma experiência bastante diferente dos monopostos. O principal desafio está relacionado ao peso do carro, característica que exige uma abordagem distinta na pilotagem.

Por outro lado, ele ressaltou uma vantagem importante dos protótipos. A possibilidade de realizar longos stints mantendo desempenho competitivo, mesmo com pneus usados, representa uma diferença significativa em relação aos carros de fórmula.

Essa característica se torna ainda mais importante em corridas de longa duração, onde o gerenciamento dos equipamentos desempenha papel fundamental.

Estreia em Le Mans aumenta expectativa

O próximo compromisso da temporada será um dos momentos mais aguardados da carreira de Ryba até agora. O piloto fará sua estreia no Circuit des 24 Heures durante o Road To Le Mans, evento que integra a programação da semana das 24 Horas de Le Mans.

Além disso, será sua primeira experiência acompanhando de perto o principal evento do endurance mundial. Ryba afirmou que nunca esteve pessoalmente nas 24 Horas de Le Mans. Por isso, disputar uma corrida no mesmo fim de semana torna a oportunidade ainda mais especial.

Setor final é destaque entre os desafios do circuito

Ao falar sobre o traçado francês, o eslovaco revelou qual trecho mais desperta sua atenção. Segundo ele, o setor final do circuito reúne características que prometem proporcionar uma experiência marcante ao volante do Ligier JS P325.

As curvas de alta velocidade e as chicanes presentes nessa parte da pista aparecem entre os pontos que mais chamam sua atenção para a estreia. Enquanto isso, o trabalho de preparação continua focado tanto no desempenho quanto na resistência necessária para uma prova de longa duração.

Corrida de três horas exigirá estratégia diferente

A edição de 2026 do Road To Le Mans apresentará uma novidade importante. Pela primeira vez, a corrida terá duração de três horas. Nas temporadas anteriores, o evento era dividido em duas provas de 60 minutos.

Para Ryba, essa mudança exige uma abordagem diferente por parte dos pilotos e equipes. O competidor destacou que corridas mais longas aumentam a importância da estratégia, da consistência na pilotagem e da confiabilidade do equipamento.

Além disso, o desgaste físico e mental também passa a desempenhar um papel ainda mais relevante ao longo da disputa.

Novo sistema de pontuação estreia em 2026

A mudança no formato da corrida também trouxe alterações na distribuição de pontos do campeonato. Nas temporadas anteriores, os vencedores recebiam 15 pontos por prova. O segundo colocado somava nove pontos e o terceiro recebia sete.

A partir desta temporada, os vencedores de cada categoria passam a receber 38 pontos. Os segundos colocados marcarão 27 pontos, enquanto os terceiros receberão 23.

As posições seguintes distribuirão 18, 15, 12, 9, 6, 3 e 2 pontos até o décimo colocado. O ponto adicional pela pole position será mantido. Contudo, apenas os competidores inscritos na temporada completa poderão pontuar no campeonato.

A classificação para o Road To Le Mans acontecerá em uma sessão única de 60 minutos marcada para quinta-feira, 11 de junho, às 10h15. Já a corrida será disputada na sexta-feira, 12 de junho, com largada prevista para as 10h00, um dia antes do início da 94ª edição das 24 Horas de Le Mans.

Transmissão

A Michelin Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.