Oskar Kristensen se prepara para estreia em Le Mans e mantém tradição familiar no circuito francês

A edição de 2026 do Road To Le Mans marcará um momento especial na carreira de Oskar Kristensen. O piloto dinamarquês fará sua primeira participação competitiva no Circuit de la Sarthe e dará continuidade a uma das famílias mais tradicionais da história do automobilismo de endurance.

Aos 20 anos, Kristensen defenderá a Racing Spirit of Léman ao lado do alemão Christian Gisy no Ligier-Toyota número 24. A prova integra a programação oficial das 24 Horas de Le Mans e representa a terceira etapa da temporada da Michelin Le Mans Cup.

A estreia possui um significado ainda maior por causa da ligação familiar do piloto com o evento. Oskar é sobrinho de Tom Kristensen, dono de nove vitórias nas 24 Horas de Le Mans e considerado o maior vencedor da história da tradicional corrida francesa.

Ligação familiar com Le Mans aumenta expectativa

Acostumado a frequentar o circuito desde a infância, Oskar agora terá a oportunidade de competir no mesmo traçado onde seu tio construiu uma trajetória histórica.

Segundo o piloto, a chance de acelerar em condições de corrida no Circuit de la Sarthe representa a realização de um objetivo que acompanha sua vida desde os primeiros contatos com o automobilismo.

“Estou incrivelmente animado para finalmente correr de verdade. Frequentei as 24 Horas de Le Mans mais vezes do que posso contar como convidado e espectador. Portanto, ter agora a oportunidade de dirigir o circuito em condições de corrida é realmente um sonho que se tornou realidade para mim”, afirmou.

Além disso, o jovem revelou que recebeu orientações importantes de Tom Kristensen para sua preparação. “Tom definitivamente me deu alguns bons conselhos sobre onde colocar seu foco ao redor da volta e coisas assim. Bem… ele mesmo fez uma ou duas voltas na pista”, brincou o dinamarquês.

Curvas Porsche estão entre os trechos mais aguardados

Entre os diversos setores do Circuit de la Sarthe, existe um trecho específico que desperta maior entusiasmo em Kristensen.

O piloto destacou as famosas Curvas Porsche como o setor que mais deseja experimentar ao volante de um protótipo. “Estou especialmente ansioso pelas Curvas Porsche. É um lugar onde já passei inúmeras horas depois de escurecer nas edições anteriores das 24 Horas de Le Mans”, explicou.

O dinamarquês acompanha a corrida regularmente desde os nove anos de idade e conhece bem a importância daquele trecho para o desempenho dos carros. “É uma sequência em que precisão e confiança na carga aerodinâmica são absolutamente cruciais. Além disso, permite carregar uma velocidade extremamente alta pelas curvas”, acrescentou.

Temporada de aprendizado já apresenta resultados positivos

A temporada de 2026 representa o primeiro ano de Kristensen competindo com protótipos da categoria LMP3. Mesmo assim, os resultados iniciais demonstram uma rápida adaptação ao novo desafio.

Ao lado de Christian Gisy, o piloto já conquistou um pódio na etapa de abertura disputada na Espanha. Atualmente, a dupla ocupa a quinta posição na classificação da categoria LMP3 Pro/Am.

Além disso, o time terminou a etapa de Le Castellet na sexta colocação, mantendo-se competitivo nas primeiras rodadas do campeonato.

Para Kristensen, o início da campanha tem sido positivo, especialmente considerando as novidades existentes dentro da equipe. “Na minha perspectiva, nos saímos muito bem durante nossos dois primeiros fins de semana de corrida. A Racing Spirit of Léman já é uma equipe muito consolidada na Le Mans Cup, mas ao mesmo tempo estamos trabalhando com muitas novidades dentro da estrutura”, comentou.

Pódio na estreia reforçou confiança da equipe

O primeiro resultado expressivo da temporada aconteceu logo na rodada inaugural do campeonato.

Após ter realizado apenas um teste com um protótipo anteriormente, Kristensen celebrou o pódio conquistado pela equipe na abertura da temporada. “Para mim, pessoalmente, a primeira vez que sentei em um carro protótipo foi durante o teste de novatos em Portimão no ano passado. Portanto, conquistar nosso primeiro pódio com a Racing Spirit of Léman logo na rodada de abertura foi uma sensação incrível”, afirmou.

Segundo ele, os resultados poderiam ter sido ainda melhores nas primeiras corridas do ano. “Os dois primeiros fins de semana foram positivos no geral, mesmo que tudo não tenha acontecido exatamente como queríamos. Tivemos um pouco de azar e algumas penalidades infelizes que nos custaram resultados mais fortes”, explicou.

Contudo, o piloto acredita que o desempenho demonstrado até aqui oferece confiança para a sequência da temporada. “Sabemos que temos ritmo para lutar na frente. Se algumas coisas se encaixarem durante a corrida, podemos estar diretamente na disputa pelas primeiras posições”, acrescentou.

Adaptação ao LMP3 exige nova abordagem

Outro aspecto destacado por Kristensen foi a diferença entre os protótipos LMP3 e os carros GT que pilotou anteriormente.

De acordo com o dinamarquês, a ausência de sistemas como o ABS torna a pilotagem muito mais dependente da habilidade do piloto. “O carro é muito diferente em comparação com os GTs que pilotei anteriormente. Sem ABS na frenagem, muito mais depende da confiança e da capacidade do piloto para frear tarde”, explicou.

Além disso, o comportamento dinâmico do protótipo exige respostas mais rápidas e precisas. “O carro é mais rígido, roda mais próximo do solo e reage muito mais rapidamente aos comandos de direção e dos pedais. Claro que a carga aerodinâmica também faz uma enorme diferença, principalmente nas curvas rápidas”, destacou.

Apesar do desafio, Kristensen afirmou estar desfrutando da experiência.

“Conduzir um protótipo exige uma técnica completamente diferente da utilizada em um GT. Eu realmente gosto de dirigir esse carro e sinto que o estilo de pilotagem exigido combina bastante comigo”, declarou.

Estratégia ganha importância no novo formato

A edição deste ano do Road To Le Mans apresentará uma novidade importante. Pela primeira vez, a corrida terá duração de três horas.

O novo formato adicionará um pit stop extra e aumentará a complexidade estratégica da disputa.

Segundo Kristensen, a abordagem da equipe continuará focada na busca pelo melhor resultado possível.

“Vamos nos esforçar tanto quanto sempre para alcançar o melhor resultado possível. Essa mentalidade nunca muda”, afirmou.

Por outro lado, ele reconhece que a estratégia terá papel ainda mais decisivo durante a corrida.

“A estratégia será naturalmente um pouco diferente com uma hora extra de prova, mais um pit stop e mais variáveis para administrar. Estou muito animado para experimentar esse formato e ansioso para aproveitar ao máximo o fim de semana”, concluiu.

A terceira etapa da Michelin Le Mans Cup será disputada durante a programação oficial das 24 Horas de Le Mans. A sessão classificatória acontece em 11 de junho, enquanto a corrida está marcada para 12 de junho, no Circuit de la Sarthe.

Transmissão

A Michelin Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.