Filipe Albuquerque coloca Cadillac no topo na quarta sessão do Roar em Daytona

A Cadillac finalmente assumiu a liderança dos tempos no Roar Before the Rolex 24, e o responsável foi Filipe Albuquerque. O piloto português foi o mais rápido da quarta sessão de testes, realizada na tarde de sábado no Daytona International Speedway, ao comandar o Cadillac V-Series.R nº 10 da Wayne Taylor Racing ao topo da tabela de tempos. A atividade marcou a primeira vez que a fabricante americana liderou uma sessão durante o evento preparatório para a abertura da temporada 2026 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Em uma sessão de 60 minutos disputada sem interrupções, bandeiras vermelhas ou incidentes relevantes, Albuquerque registrou a melhor marca do treino com 1min36s731. Apesar do desempenho consistente, o tempo ficou cerca de quatro décimos acima da volta de referência do fim de semana até aqui, o 1:36.327 estabelecido por Felipe Nasr, no Porsche 963 nº 7 da Porsche Penske Motorsport, ainda na sessão de abertura do Roar.

Logo atrás do Cadillac da Wayne Taylor Racing, a Porsche Penske Motorsport voltou a mostrar força. Kevin Estre, companheiro de equipe de Nasr, marcou o segundo melhor tempo da sessão, reforçando a competitividade do pacote alemão. Na sequência, apareceu o Cadillac V-Series.R nº 31 da Action Express Racing, conduzido por Jack Aitken, seguido pelo Porsche 963 nº 85 da JDC-Miller Motorsports, pilotado por Nico Pino, que compete com a especificação técnica de 2025.

Com o resultado, a Cadillac colocou três carros entre os cinco primeiros, já que Louis Deletraz garantiu a quinta posição no Cadillac nº 40 da Wayne Taylor Racing, reforçando o bom momento da marca americana às vésperas do clássico de 24 horas.

Na classe LMP2, o destaque ficou com o Oreca 07 Gibson nº 2 da United Autosports, guiado por Ben Hanley, que anotou o melhor tempo da categoria com 1:39.922. Ele superou por 0,121 segundo o carro nº 8 da Tower Motorsports, pilotado por Sébastien Bourdais, enquanto Paul di Resta completou o top 3 da classe no carro irmão da United.

Entre os carros GT, o mais rápido da sessão foi Romain Grosjean, no Ford Mustang GT3 EVO nº 16 da Myers Riley Motorsports, que liderou o pelotão independentemente de classe. O tempo do Mustang na GTD foi 0,143 segundo mais veloz que o melhor registro da GTD Pro, pertencente ao Chevrolet Corvette Z06 GT3.R nº 4 da Corvette Racing/Pratt Miller, pilotado por Nicky Catsburg. Chris Mies, no Mustang GT3 EVO nº 65 da Multimatic Motorsports, apareceu logo atrás como o terceiro mais rápido entre os GTs.

Nem todos, porém, conseguiram aproveitar a sessão. O Aston Martin Valkyrie nº 23 da Heart of Racing e o Porsche 911 GT3 R Evo nº 77 da AO Racing não registraram tempos, ambos impedidos de ir à pista devido a trocas de motor.

Com o Roar se aproximando de sua reta final, a quarta sessão reforçou o equilíbrio entre Porsche e Cadillac na classe GTP e aumentou a expectativa para os últimos treinos antes da 64ª edição das 24 Horas de Daytona, marcada para o próximo fim de semana.

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