Cadillac reage nos testes do Roar, mas Porsche mantém vantagem antes das 24 Horas de Daytona

A disputa entre as fabricantes ganhou novos contornos neste sábado no Daytona International Speedway, durante o segundo de três dias do Roar Before the Rolex 24, evento que serve como preparação oficial para a 64ª edição das 24 Horas de Daytona. Com o aumento das temperaturas ao longo do dia, a Cadillac conseguiu finalmente assumir a ponta em uma das sessões, mas a Porsche ainda segue como a principal referência no balanço geral dos testes.

O destaque da tarde foi o português Filipe Albuquerque, que colocou o Cadillac V-Series.R nº 10 da Wayne Taylor Racing no topo da tabela de tempos na quarta das sete sessões previstas para o Roar. Albuquerque marcou 1min36s731, registrando a melhor volta da sessão vespertina. Apesar do bom desempenho, o tempo ficou cerca de dois décimos acima da melhor marca do dia, estabelecida mais cedo por Laurens Vanthoor com o Porsche 963 nº 6 da Porsche Penske Motorsport, que anotou 1min36s549.

Após sair do carro, Albuquerque destacou a evolução contínua do pacote da Cadillac. Segundo o piloto, a equipe segue ajustando o carro e trabalhando no plano de corrida, especialmente para entender como o comportamento do V-Series.R muda com a elevação da temperatura da pista. Ele também ressaltou a importância da sessão diurna, lembrando que, embora o carro ganhe vida à noite, a prova exige performance consistente em todas as condições.

Mesmo com a reação da Cadillac, a Porsche segue dominante quando se analisam os tempos combinados das quatro primeiras sessões do Roar. A volta mais rápida do fim de semana até o momento pertence a Felipe Nasr, que marcou 1min36s327 na sexta-feira com o Porsche nº 7 da Penske. O carro, que busca a terceira vitória consecutiva em Daytona, continua mostrando força, assim como o Porsche nº 85 da JDC-Miller Motorsports, que permanece entre os dois protótipos oficiais da marca alemã.

O histórico da Porsche em Daytona reforça esse favoritismo. A fabricante soma 20 vitórias gerais na prova desde 1968, além de outras quatro como fornecedora de motores. Nasr, inclusive, vem de conquistas importantes: venceu as duas últimas edições das 24 Horas de Daytona e foi campeão da classe GTP em 2024 ao lado de Dane Cameron. Em 2025, o título ficou com o Porsche nº 6, agora novamente forte com Vanthoor, Kevin Estre e Matt Campbell na Michelin Endurance Cup.

Na briga logo atrás, Acura, BMW e Cadillac aparecem separados por margens pequenas. A Acura, no entanto, enfrentou dificuldades com o ARX-06 nº 93 da Meyer Shank Racing, enquanto o Aston Martin Valkyrie nº 23 precisou de uma troca de motor no sábado, ficando fora da sessão da tarde após Ross Gunn ter sido o sétimo mais rápido pela manhã.

Na classe LMP2, Ben Hanley foi o único a quebrar a barreira de 1min40s no sábado. Com o ORECA nº 2 da United Autosports USA, ele marcou 1min39s922 à tarde, superando o tempo de Mathias Beche, da TDS Racing, obtido na sessão matinal. Os tempos da categoria foram, em geral, mais lentos do que os registrados na sexta-feira.

Entre os carros de turismo, o Ford Mustang GT3 nº 16 da Myers Riley Motorsports dominou as duas classes GT durante o dia. Felipe Fraga foi o mais rápido da manhã na GTD, enquanto Romain Grosjean liderou à tarde. Já na GTD Pro, o bicampeão da IndyCar Will Power mostrou rápida adaptação ao marcar o melhor tempo do dia com o Mercedes-AMG GT3 nº 75 da 75 Express, superando nomes experientes da categoria.

O sábado também foi marcado por problemas mecânicos importantes. O Corvette nº 36 da DXDT Racing perdeu boa parte da manhã por falhas na embreagem, enquanto o Porsche nº 77 “Rexy”, da AO Racing, ficou fora da sessão da tarde para troca de motor.

O Roar Before the Rolex 24 será concluído neste domingo com mais duas sessões, sendo a última exclusiva para pilotos com classificação Bronze. A largada da 64ª edição das 24 Horas de Daytona está marcada para o período entre 22 e 25 de janeiro, prometendo mais um capítulo intenso da rivalidade entre Porsche, Cadillac e demais fabricantes no endurance norte-americano.

Practice 3 Results

Practice 4 Results

Combined Practice Results