JDC-Miller consegue provisional para usar o Porsche 963 com spec de 2025

A JDC-Miller Motorsports participará da temporada de 2026 do IMSA WeatherTech SportsCar Championship utilizando a versão de 2025 do Porsche 963 na classe GTP, após uma decisão favorável da IMSA. A decisão agora permite que carros homologados antes de 2026 participem do WeatherTech SportsCar Championship com o aval da organização do campeonato.

A equipe de Minnesota utilizou o LMDh da Porsche sem as atualizações para a temporada de 2026 durante os testes pós-temporada do IMSA em Daytona, em novembro de 2025, e preferiu não adquirir as extensas atualizações aerodinâmicas que o Evo joker da Porsche traz.

Ambos os carros de fábrica da Porsche Penske Motorsport utilizaram as atualizações no teste de novembro, assim como BMW, Cadillac e Acura.

Essa decisão vem após todos os carros da LMH e LMDh serem re-homologados para a temporada de 2026 no túnel de vento de WindShear, em Concord, na Carolina do Norte.

As atualizações do quarto Evo joker utilizado pela Porsche, que incluem um novo splitter e difusor, bem como outras mudanças no chassi, custam na faixa de seis dígitos (entre 100 mil e 999 mil) em dólares/euros. O valor foi considerado impraticável para a JDC-Miller, de acordo com Jim Church, chefe de equipe da JDC.

Até agora, o regulamento técnico da LMDh, escrito pela IMSA e ACO, estipula que todos os Evo jokers devem ser utilizados em todos os carros competindo em um ou em ambos os campeonatos. Entretanto, a IMSA abriu uma exceção para essa regra.

Em uma entrevista ao portal sportscar365, Church comentou sobre sua equipe utilizar a versão de 2025 do Porsche 963: “Isso foi aprovado e é assim que iremos competir, com a homologação de 2025. É a única maneira que vai funcionar para nós neste momento. Eu perguntei à IMSA há algum tempo. A Porsche também. Foi algo que discutimos no verão na Europa como uma possibilidade.”

“Foi tudo meio quieto (por um tempo), mas é o nosso plano. É a única forma de nos manter no grid.”

A medida provisória foi confirmada em um boletim técnico enviado às equipes na tarde de segunda-feira, que afirma que os organizadores “em seu próprio julgamento podem permitir” um carro da categoria GTP homologado antes da temporada de 2026 participar.

Church indicou que ambas as versões do Porsche 963 terão o mesmo balanço de performance para a temporada, mesmo sendo versões diferentes do mesmo carro.

Ele também acrescentou que a equipe não tem planos de mudar para a versão de 2026 do carro, devido aos altos custos envolvidos.