FIA revela infração financeira por duas equipes na Fórmula E

A Federação Internacional de Automobilismo emitiu uma nota confirmando que a Jaguar Racing Ltd. e a Nissan Formula E Team cometeram violações processuais e financeiras.

Qual foi a violação?

A FIA confirmou que completou a revisão da documentação financeira para a 10ª temporada do ABB FIA Formula E Championship, que agora tem novas regras financeiras complexas. A Jaguar Racing Ltd e a Nissan Formula E Team foram multadas por ultrapassarem o teto de gastos da categoria elétrica. Entretanto, a Federação reconheceu que ambas as equipes agiram de forma cooperativa ao longo da investigação e buscaram fornecer informações adicionais quando solicitadas, e que há evidências de que elas tenham buscado em qualquer momento agir de má-fé, nem que esconderam intencionalmente qualquer informação.

Um representante da FIA disse: “A Administração do Teto de Gastos reconheceu que as equipes agiram de forma cooperativa ao longo do processo de revisão e buscaram fornecer informações e evidências adicionais quando solicitadas de maneira oportuna, que este é o primeiro ano da aplicação completa dos regulamentos financeiros e que não há acusação ou evidência de fatores agravantes ou de que tenham buscado em qualquer momento agir de má-fé, de forma desonesta ou fraudulenta, nem que tenham ocultado intencionalmente qualquer informação da Administração do Teto de Gastos.”

Um porta-voz da Fórmula E disse: “Entendemos as conclusões e reconhecemos a diligência com a qual a FIA conduziu o complexo processo de revisão, sendo este o primeiro ano completo em que os Regulamentos Financeiros estão em vigor.”

“Embora duas equipes tenham sido encontradas em violação menor, o campeonato aceita que isso não foi absolutamente intencional e aprecia a forma excepcional com a qual essas equipes atuaram e continuam a atuar.”

Acordo de Violação Aceita

Diante disso, a FIA ofereceu um Acordo de Violação Aceita (ABA) para as equipes a fim de resolver a situação, o qual foi aceito por ambas. O ABA foi firmado em 15 de outubro de 2024, conforme as regras financeiras da Fórmula E.

A equipe japonesa foi multada em €300.000 pelo gasto de menos de 2% (€269.252/R$1,65 milhão) acima do permitido , enquanto a equipe britânica foi penalizada em €100.000 por um gasto excessivo de 0,6% (88.883 euros / R$547 mil).

Além das penalidades financeiras, ambas as equipes receberão uma penalidade esportiva de uma suspensão de meio dia (três horas) a ser cumprida durante a primeira sessão de testes da pré-temporada, ou seja, nem Oliver Rowland e Norman Nato, da Nissan, bem como Mitch Evans e Nick Cassidy, da Jaguar, irão para a pista durante a sessão.

Comentários das equipes envolvidas 

A Nissan Formula E declarou: “A equipe Nissan Formula E reconhece que, de forma não intencional, acabou cometendo pequenas violações processuais e financeiras em relação ao teto de gastos. Portanto, a equipe assinou um Acordo de Violação Aceita (ABA) conforme oferecido pela Administração do Teto de Gastos da FIA para resolver essa questão.”

“Após um processo de revisão muito cooperativo com a Administração do Teto de Gastos e uma auditoria interna exaustiva, a equipe Nissan Formula E determinou que essas violações pequenas estão exclusivamente relacionadas ao processo de interpretação e adaptação das novas regulamentações financeiras em um momento em que a equipe também enfrentava desafios específicos ligados à sua mudança de propriedade, reestruturação completa e relocação.

“A equipe Nissan Formula E implementou desde então todas as precauções necessárias para evitar esse tipo de erro de cálculo e descuido no futuro.”

A Jaguar Racing Ltd. declarou: “Após consultar com a FIA, acreditamos que, se tivéssemos enviado os documentos corretamente, estaríamos totalmente em conformidade com o teto de gastos das equipes e a pequena violação financeira não teria ocorrido.

“Infelizmente, compreendemos que um novo envio não é permitido pelas regulamentações atuais e, portanto, devido a esses erros processuais não intencionais, estamos em uma situação de gastos excessivos muito menor. Em nenhum momento buscamos ou obtivemos uma vantagem técnica ou esportiva, como pode ser visto e confirmado pelas constatações da Administração do Teto de Gastos e pela natureza do ABA.”

“Continuaremos a trabalhar em estreita colaboração com a FIA daqui para frente no desenvolvimento e aplicação do teto de gastos e nos melhores interesses da Fórmula E – o auge das corridas elétricas.”

Ambas as equipes estarão presentes nos testes de pré-temporada em Valência, Espanha, de 4 a 7 de novembro, antes do E-Prix de São Paulo, que inicia a temporada em 7 de dezembro de 2024.