DTM Red Bull Ring: ‘Ponto de decisão’ para o piloto da ABT, Kelvin van der Linde

Kelvin van der Linde gosta de jogar padel e tênis, por isso o piloto da ABT está muito ciente do que é um ‘ponto de decisão’. Se aplicarmos isso à DTM, o alemão-sul-africano tem o primeiro ‘ponto de decisão’ neste fim de semana: com uma vantagem de sete pontos no topo da classificação, van der Linde pode garantir matematicamente o título antecipado.

Pelo menos, em teoria. Na realidade, o líder do campeonato e seu companheiro de equipe, Ricardo Feller, enfrentarão o que provavelmente será o fim de semana mais difícil da temporada na DTM, pois o Red Bull Ring, com seus 4.318 km no coração da Estíria, é uma pista que tradicionalmente não favorece o Audi R8. O circuito está situado a uma altitude de cerca de 700 metros. Três seções de aceleração máxima, com uma diferença de altitude de 65 metros e inclinações de até 12%, beneficiam especialmente os carros com motores turbo.

Por isso, o principal foco da ABT Sportsline no Red Bull Ring é limitar os danos, mesmo que a equipe vá competir com as cores da Red Bull pela primeira vez desde 2017, e o penúltimo fim de semana da DTM da temporada seja, efetivamente, um ‘jogo em casa’ para a ABT Sportsline.

**Hans-Jürgen Abt: “A pista garante ação”**

A DTM também sempre proporciona emoção no Red Bull Ring. “Tivemos muitas experiências em Spielberg nos nossos 25 anos de DTM”, diz Hans-Jürgen Abt, CEO do Grupo ABT. “A pista garante ação. Inesquecível foi 2002, quando Laurent Aiello estava a caminho do título na última volta, antes de ser prejudicado por nossos amigos da Mercedes. Ordens de equipe são proibidas hoje na DTM. Mas, quando vejo as últimas corridas, parece que alguns fabricantes estão fazendo isso novamente – espero que não seja tão caótico no Red Bull Ring quanto em 2002.”

**Martin Tomczyk: “Cada ponto conta na disputa pelo título”**

A ABT Sportsline já comemorou quatro vitórias na DTM no Red Bull Ring, a mais recente na corrida molhada de sábado em 2023 com Kelvin van der Linde. “No domingo, com pista seca, no entanto, não tivemos chance”, diz o diretor da ABT Motorsport, Martin Tomczyk. “A experiência mostra que será extremamente apertado novamente, especialmente na qualificação. No ano passado, os 20 primeiros colocados ficaram dentro de seis décimos de segundo no domingo. Os menores detalhes podem ser decisivos. E na luta pelo título, cada ponto conta. Todos estão falando sobre a emocionante batalha entre Kelvin van der Linde, Mirko Bortolotti e Maro Engel. Mas, se BMW e Ferrari aproveitarem sua potência turbo em Spielberg, então Jack Aitken, Sheldon van der Linde ou René Rast também poderão voltar para a disputa pelo título.”

**Kelvin van der Linde: “Estamos torcendo por um pouco de chuva”**

Kelvin van der Linde já conseguiu extrair o máximo de situações difíceis várias vezes este ano. O piloto da ABT tem como objetivo fazer o mesmo no Red Bull Ring: “Claro que quero conseguir um bom resultado. É uma corrida em casa para nosso parceiro Red Bull. Eu gosto da pista, mesmo que tenhamos tido algumas dificuldades nos últimos anos. Estamos torcendo por um pouco de chuva, o que poderia nos ajudar.”

**Ricardo Feller: “Só quero um fim de semana sem problemas”**

No ano passado, Ricardo Feller saiu do fundo do grid para conquistar um pódio na chuva – uma sensação que ele não experimenta desde maio no Lausitzring. “Eu gosto do Red Bull Ring e da bela região ao redor”, diz o suíço. “No entanto, para nosso carro, é a pista mais difícil da temporada, o que, claro, reduz um pouco minha expectativa. Além disso, as coisas não têm ido bem do meu lado da garagem na DTM recentemente. Então, meu maior desejo é um fim de semana sem problemas. Toda a equipe está trabalhando duro para que isso aconteça.”

A ProSieben transmitirá ao vivo da Áustria a partir das 13h CEST no sábado e no domingo. Destaques da DTM também estarão disponíveis na Red Bull TV em ambos os dias de corrida.

**Kelvin van der Linde, líder da DTM, em uma breve entrevista**

**A disputa pela liderança tem sido entre você e Mirko Bortolotti no Lamborghini. Como você vê a situação?**
Acho que está muito emocionante. É uma batalha especial, que nos faz ir além e nos torna muito fortes. Tentamos extrair o máximo do nosso pacote a cada fim de semana – quando isso funciona, é uma sensação muito especial. Mas também é muito cansativo para nós dois.

**Quais são suas expectativas para o Red Bull Ring?**
Sabemos que a pista não favorece nosso carro – mas, ainda assim, venci no ano passado no sábado com chuva. Talvez chova de novo, ou quem sabe a Red Bull nos dê asas em sua corrida em casa…

**Essa será sua primeira participação como atleta da Red Bull no Red Bull Ring. Isso é especial para você?**
Acho que será muito especial. Estou ansioso por isso e espero que possamos dar um bom show para os fãs.

**Por que o Red Bull Ring é tão difícil para seu Audi?**
A velocidade máxima é crucial. Para isso, precisaríamos de mais potência e torque no motor.

**O que mais é importante?**
Encontrar uma volta limpa na qualificação nesta pista curta e aquecer os pneus no eixo dianteiro – especialmente com as temperaturas relativamente baixas que estão previstas.

**Qual parte da pista você mais gosta?**
O segundo setor – é onde você pode fazer a maior diferença como piloto. Mas o terceiro setor, com as duas últimas curvas rápidas, também é divertido, especialmente quando o carro está bem equilibrado.

**Onde é o melhor lugar para ultrapassar no Red Bull Ring?**
Se você tem boa velocidade, o melhor é ultrapassar antes da Curva 3 ou na saída dessa curva. Com o nosso carro, teremos que tentar fazer isso na largada ou durante as paradas nos boxes.

Via assessoria de comunicação ABT