Domínio Absoluto: Wayne Taylor Racing tem vitoria tripla em Sebring

A corrida de estreia da Lamborghini Super Trofeo América do Norte, realizada no Sebring International Raceway, foi marcada pela impressionante dominância da equipe Wayne Taylor Racing. Se o nome soa familiar, é porque essa é a mesma equipe que opera os Cadillac GTP no SportsCar Championship. Na primeira corrida de 50 minutos, a equipe se destacou, conquistando a vitória geral e nas três principais classes.

A dupla do carro #1, Danny Formal e Hampus Ericsson, manteve sua dominância na classificação, conquistando a pole position e garantindo mais uma vitória geral e na classe Pro.

Na classe Pro-Am, a dupla Brendon Leitch e Anthony McIntosh, no carro #69, alcançou a sétima posição geral e venceu em sua categoria. Além disso, a WTR triunfou na classe Am, com o carro #10 de Glenn McGee e Graham Doyle.

Para completar a lista de vencedores por classe, o #57 da ONE Motorsports foi o destaque da categoria LB Cup.

A WRT repetiu o feito alcançado na temporada passada no Circuito das Américas, quando os vencedores foram Ryan Norman (Pro), Nick Persing e Nate Stacy (Pro-Am), e McIntosh e McGee (Am).

Resultados da Corrida 1

Na classe Pro, Formal manteve o ritmo da classificação, garantindo a pole position e realizando uma corrida impecável rumo à vitória. Quando a janela de pit stop obrigatória abriu, ele permaneceu na pista por um tempo adicional antes de parar e entregar o carro para Ericsson. O piloto sueco assumiu o comando do Huracán # 1, retornando à pista com uma vantagem de mais de 2,5 segundos, que foi ampliada para impressionantes 10,731 segundos ao final das 22 voltas no circuito de 5,871 km de siebring

Completaram o pódio na Pro a TR3 Racing alcançou o segundo lugar com Will Bamber e Elias de la Torre no  #29, ficando à frente da World Speed ​​Motorsports, que conquistou a terceira posição com  a dupla Jaden Conwright e Scott Huffaker no #22.

Na Pro-Am, Leitch e McIntosh avançaram rapidamente, realizando sua parada nos boxes no início da janela e assumindo a liderança da classe na 12ª volta. Eles mantiveram a ponta até o final, garantindo a vitória na categoria com uma vantagem de 5,208 segundos. A Flying Lizard Motorsports terminou em segundo lugar, com Marc Miller e Paul Nemschoff no #41, seguidos por Darius Trinka e Tadas Karlinskas, da Rearden Racing, que ficaram com a terceira posição no #33.

na AM David Staab ficou em segundo no # 48 Precision Performance Motorsports,  com Christopher Tasca e Jackson Lee em terceiro no #. 88 Forty7 Motorsports, Lee completou um retorno do nono para o terceiro lugar no pódio da classe durante sua passagem.

e por ultimo na LB Cup Groat continuou em uma corrida sem intercorrências na classe, enquanto alguns de seus concorrentes ao redor dele tiveram problemas. Mark Brummond ficou em segundo no# 52 da Forty7 Motorsports,  e Stephen Sorbaro ficou em terceiro no # 94 ANSA Motorsports, Groat explicou que os testes fizeram a diferença quando ele retornou a um local de um desafiador fim de semana de estreia em 2024.

resultado por classe 

Abre aspas

“Foi meu primeiro pit stop também, já que eu estava pilotando sozinho no ano passado na Europa, mas correu bem”(…)“Danny fez um ótimo começo economizando os pneus para que eu pudesse fazer o que quisesse, basicamente. Sebring é um desafio e tanto! Não se parece com nada comparado à Europa, pelo menos. E eu adoro. Tem tanto caráter, é tão áspero, e você realmente tem que ter muita confiança para pensar sobre o que está fazendo lá fora. Eu gosto muito.”disse Ericsson, cujo irmão Marcus Ericsson, vencedor da Indianápolis 500 de 2022, e seu pai Thomas Ericsson estavam presentes na pista da vitória apoiando-o.

“Tony teve uma boa qualificação esta manhã e nos colocou em uma boa posição para começar, então eu consegui forçar no começo e antes que todos os outros girassem e nós os subestimássemos mais tarde”(…)“Então, hoje, Tony fez o trabalho duro.” disse Leitch.

“Graham fez a pole em sua primeira corrida, teve uma ótima largada, correu com nosso carro irmão com Tony McIntosh, e eles simplesmente correram pelo grid e assumiram o controle, não cometeram erros e me deram um ótimo carro para levar para casa”, disse McGee.

“Essa foi provavelmente a corrida mais importante para mim pessoalmente nesta temporada, porque foi minha primeira corrida no Super Trofeo da última vez, e foi muito, muito, muito difícil”(…)“Não acho que haja uma chance de estar no pódio sem testar, para ser honesto, como você tem que fazer. A competição é muito grande, então você tem que se esforçar.” disse Groat.