DMSB simplifica processo de licenciamento para Nürburgring Nordschleife e inclui E-Sports

O Deutscher Motor Sport Bund (DMSB) apresentou uma reformulação abrangente no sistema de Permissão Nordschleife (DPN), o licenciamento obrigatório para competir em eventos icônicos do automobilismo alemão, como as 24 Horas de Nürburgring e o Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS). As novas diretrizes, que passam a valer em 2026, modernizam o processo de qualificação de pilotos, tornam a progressão mais acessível e integram oficialmente o e-sports como ferramenta válida de desenvolvimento esportivo.

O DPN segue uma estrutura composta por quatro níveis — make, C, B e A — sendo este último indispensável para quem deseja pilotar máquinas de alto desempenho no traçado desafiador do Nordschleife, como os carros das classes GT3, 992 Cup e GT4. A principal mudança ocorre justamente na transição para o Nível A, que terá exigências significativamente reduzidas a partir da próxima temporada.

Até então, os candidatos ao Nível A precisavam somar 14 voltas concluídas em duas provas de classes inferiores, livres de penalidades, além de cumprir a obrigatoriedade de completar ao menos 20% da distância percorrida pelo carro para que a largada fosse validada. Com a atualização, o DMSB diminuiu o requisito para apenas oito voltas sem penalidades, eliminou a regra dos 20% e passou a permitir que até duas voltas de classificação sejam incluídas nesse total.

O órgão também flexibilizou a análise individual de casos especiais. Pilotos que tenham participado de pelo menos duas largadas, mas não atingido o limite das oito voltas, poderão solicitar a permissão diretamente ao comitê do DPN. Situações extraordinárias, como provas interrompidas por condições climáticas severas, também poderão ser consideradas. Vale destacar que multas, advertências ou infrações de velocidade nos boxes não entram no critério que define uma participação penalizada.

Outra mudança relevante aparece nos requisitos para a Permissão de Nível B, necessária para competir no NLS e nas 24 Horas em categorias de menor potência. Pilotos portadores de licenças internacionais passam a ter uma nova alternativa para cumprir a experiência mínima: as etapas da Digital Nürburgring Langstrecken-Serie (DNLS) 2025/26. Caso o piloto realize ao menos um teste de desempenho da RCN e complete três rodadas da DNLS sem penalidades, estará apto a solicitar o Nível B.

A DNLS, realizada na plataforma iRacing e reconhecida oficialmente pelo DMSB, conta com quatro etapas durante o inverno europeu e já integra pilotos reais em sua classe principal, a SP9. A inclusão do e-sports no processo de licenciamento reforça o entendimento de que o ambiente virtual se tornou um complemento legítimo na formação e no aperfeiçoamento de pilotos, unindo simulação avançada e competitividade em um formato cada vez mais próximo da realidade.

Com as mudanças, o DMSB sinaliza um esforço claro para alinhar o tradicional sistema de Nürburgring às novas dinâmicas do automobilismo, tornando o acesso mais racional, moderno e adaptado às tecnologias que moldam o esporte hoje.