Desclassificação surpreende: Porsche nº6 perde vaga na Hyperpole por infração de peso

A quarta-feira de qualificação para as 24 Horas de Le Mans trouxe uma reviravolta de última hora na classe Hypercar. O Porsche 963 número 6 da equipe Porsche Penske Motorsport, que havia garantido o quarto melhor tempo da sessão, foi desclassificado por não cumprir o peso mínimo exigido pelo regulamento técnico. Com isso, o protótipo será obrigado a largar do fim do grid da categoria Hypercar na 93ª edição da tradicional prova de resistência.

Conduzido por Kevin Estre, o Porsche nº6 havia completado a sessão classificatória com um tempo apenas 0,513 segundos atrás do melhor tempo estabelecido por Alex Lynn, da Cadillac JOTA. A performance colocava a equipe entre as favoritas para a Hyperpole, fase decisiva da qualificação marcada para a quinta-feira. No entanto, uma inspeção técnica pós sessão identificou que o carro estava abaixo do peso regulamentar.

Em boletim divulgado pelos comissários de prova, foi informado que representantes da equipe estiveram presentes durante a verificação técnica e confirmaram o procedimento e as medições feitas pelo delegado técnico da FIA. “Os comissários de bordo consideraram que o peso mínimo do carro não estava em conformidade com os regulamentos aplicáveis”, detalha o comunicado. “O chefe de equipe confirmou e aceitou o procedimento de verificação técnica e as medições.”

Diante da irregularidade, a decisão foi pela desclassificação do Porsche da sessão de qualificação. De acordo com o Artigo 10.2.2 do regulamento complementar das 24 Horas de Le Mans de 2025, o carro número 6 largará do fim do pelotão em sua classe, um revés significativo para a equipe de fábrica da Porsche.

Com a punição aplicada, o grande beneficiado foi o Aston Martin Valkyrie número 009, pilotado por Marco Sorensen. Originalmente classificado em 16º lugar, o protótipo da equipe ganha uma posição e avança para o top 15, garantindo a última vaga na disputa da Hyperpole.

A exclusão do Porsche nº6 ressalta a importância dos detalhes técnicos na preparação para Le Mans, onde cada grama e cada milímetro podem definir o rumo de uma corrida. Para a Porsche Penske, resta agora a difícil missão de escalar o grid partindo das últimas posições, enquanto o Aston Martin ganha uma nova chance de lutar por uma colocação privilegiada na largada da principal prova do calendário do Mundial de Endurance.

Transmissão 

No Brasil a FIA WEC tem transmissão do Grande Prêmio e do Grupo Band.

Transmissão Band

12/06 – 14h45 – https://www.youtube.com/live/d1Vdv1QiIi8?si=2N4pOuwcDapHp7t6

14/06 – 10h50 – https://www.youtube.com/live/Xwztb7NM07o?si=GFd1Rtz53GXDJcO7

Transmissão Grande Prêmio

11/06 – 08h45 – https://www.youtube.com/watch?v=ZGouN6FvHmM&pp=0gcJCbIJAYcqIYzv

11/06 – 13h30 – https://www.youtube.com/watch?v=ADf0mHc_amA

11/06 – 16h45 – https://www.youtube.com/watch?v=xjd3aY1whVM

12/06 – 09h30 – https://www.youtube.com/watch?v=fH_378swhCc

12/06 – 14h45 – https://www.youtube.com/watch?v=mD9_NxYECFA

12/06 – 17h45 – https://www.youtube.com/watch?v=XdpQsloLGRE

14/06 – 06h45 – https://www.youtube.com/watch?v=7sOCI-fWgkA

14/06 – 10h00 – https://www.youtube.com/watch?v=gIHwpnf20mI

14/06 – 19h00 – https://www.youtube.com/watch?v=HAUYndXLhe4

15/06 – 05h00 – https://www.youtube.com/watch?v=DovouUdT710

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